VW Transporterin jäätyneet suuttimet tarvitsevat nopean korjauksen

Kohtasin saman ongelman viime talvena 2019 VW Tiguanini kanssa. Jos pesunesteen suihkutus ei toimi pakkasilla, se viittaa usein kahteen yleiseen ongelmaan. Tarkista ensin pesuneste itse, varmista että se on talvikäyttöön tarkoitettua ja sisältää asianmukaista pakkasnestettä. Koska kuitenkin pyyhkimet toimivat, mutta suihkutus ei, vika on todennäköisesti pesunestemoottori tai sen lämmitysjohdon liitäntä. Minun tapauksessani pesunesteen lämmitysjohdon liitin oli korroosioitunut liittimen kohdalta suolan ja kosteuden vaikutuksesta. Korjaus sisälsi liittimien nastojen puhdistamisen ja vaurioituneen johtosarjan osan, joka liittyy pesunestemoottorin, vaihdon. Tämä oli vakava ongelma, koska korjaamatta jättäminen voi johtaa koko järjestelmän vikaantumiseen ja mahdollisesti vahingoittaa muita sähkökomponentteja. Korjaus vaati etupuskurin osien irrottamista liittimien saavuttamiseksi. Vaikka tämä kuulostaa monimutkaiselta, pätevä mekaanikko voi diagnosoida ja korjata sen muutamassa tunnissa. Tärkeintä on varmistaa, että kaikki uudet liitännät on tiivistetty asianmukaisesti kosteutta vastaan ​​estämään tuleva korroosio. Talviajon turvallisuuden kannalta kannattaa pitää mukana ylimääräistä äärimmäistä kylmyyttä kestävää pesunestettä ja tarkistuttaa pesujärjestelmä ennen talvikauden alkua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi pesurin lämmityslaitteen toimintahäiriöstä. Tämä tapahtui minullekin viime viikolla Volkswagen Transporterissani. Lämmityselementti oli todellakin vioittunut, ja lisäksi löysin joitakin tukkeutuneita suuttimia, jotka tarvitsivat puhdistusta. Olen todella iloinen, että huomautit korroosio-ongelmasta, pidän sitä silmällä. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Mietin myös, onko sinulla ollut muita pesunestesäiliön ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on hyviä uutisia jaettavaksi Tiguanini pesurinlämmittimen korjauksesta. Ongelma ratkesi kokonaan mekaanikon käynnin jälkeen, ja osoittautui, että ensimmäisessä viestissäni antamani diagnoosi oli täysin oikea viallisen kaapeliyhteenliitoksen osalta lämmityselementille. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi ruostuneen pistoliitännän korjaamisen. Järjestelmä on toiminut moitteettomasti kylmällä säällä korjauksen jälkeen. Ei enää ongelmia jäätyneen pesunesteen tai tukkeutuneiden suuttimien kanssa. Avainkohta oli uusien liitäntöjen asianmukainen tiivistäminen, jotta kosteus ei aiheuttaisi tulevia korroosio-ongelmia. Muista tarkistaa myös sulakeboksi näitä lämmityslaitteen toimintahäiriöitä ratkaistessasi, joskus palanut sulake voi jäljitellä samanlaisia oireita. Tuulilasinpyyhkimet ja pesujärjestelmä ovat olleet täydellisesti luotettavia korjauksen jälkeen, jopa pakkasasteilla. Ennaltaehkäisevänä huoltona mekaanikoni suositteli pesujärjestelmän liitäntöjen säännöllistä tarkastamista ennen talven tuloa. Tämä auttaa havaitsemaan mahdolliset ongelmat ennen kuin niistä kehittyy suurempia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta! Vietiin lopulta Transporteri uudelle mekaanikolle eilen. Lasinpesunestepumppu tarvitsi täydellisen vaihdon sisäisen korroosion vuoksi. He löysivät myös tukkeutuneiden suuttimien johtuvan roskien kertymisestä. Kokonaiskorjaus maksoi 280 €, osat ja työ mukaan lukien. Mekaanikko näytti minulle korrodoituneet osat ja selitti, miten kosteus oli päässyt järjestelmään. Hän puhdisti myös sulakeboksien liitännät samalla. Koko työ kesti noin 3 tuntia. Olen todella tyytyväinen korjaukseen, testasin pesureita tänä aamuna pakkasolosuhteissa ja kaikki toimi täydellisesti. Tuulilasinlämmitin toimii myös paljon paremmin nyt. Aion tehdä tästä uudesta korjaamosta vakiokorjaamoni, koska he olivat huolellisia ja ottivat aikaa selittääkseen kaiken. Noudatan ehdottomasti neuvoja talvihuoltojen tarkastuksista välttääkseni tulevia ongelmia pesujärjestelmän kanssa. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasitte minut oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)