VW Transporterin ilmastointilaitevika: Kompressorin varoitusmerkit

Koin samanlaisen ongelman vuoden 2017 VW Passatissani viime kesänä ja voin jakaa kokemukseni, sillä olen aiemmin tehnyt muutamia perusasennuksia autoihin. Ilmastointijärjestelmä lakkasi toimimasta kokonaan, ja oireet olivat samankaltaisia. Diagnostiikkatyökalulla tarkistaessa selvisi, että ongelma liittyi alijännitteeseen, joka vaikutti lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmään (HVAC), erityisesti paineanturin piiriin. Alhainen jännite sai ilmastointikompressorin kytkeytymään pois päältä suojatoimenpiteenä. Korjaamo havaitsi, että hihnankiristime oli kulunut, mikä aiheutti epätasaista virransyöttöä laturin. He tekivät myös täydellisen tarkastuksen ilmastointijärjestelmän komponenteille ja kylmäaineen tasolle vuotojen sulkemiseksi pois. Kokonaiskorjaus maksoi 240 €, osat ja työ mukaan lukien. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja Transporteriisi, olisi hyödyllistä tietää: Kytketyykö ilmastointikompressorin kytkin ollenkaan, kun kytket järjestelmän päälle? Oletko huomannut muutoksia sähköjärjestelmän toiminnassa (himmenevät valot, hidas käynnistys)? Mikä tarkka vikakoodi näkyy? Onko moottoritilasta kuulunut epätavallisia ääniä, kun ilmastointi on kytketty päälle? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla vai johtuuko se jostakin muusta ilmastointijärjestelmän osasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri viimeisessä huoltoseiskannissa 96500 km:ssä ja kohdasin saman ongelman. Ilmastointilaitteen kompressorin kytkin ei kytkeytynyt lainkaan. Täydellinen diagnosointi paljasti kylmäainevuoto korroosiosta lähellä haiutinta. Relaas myös oli viallinen, mikä esti ilmastointijärjestelmän oikean kytkeytymisen. Korjaus sisälsi vuotavan liitoksen vaihdon, järjestelmän tyhjennyksen ja uuden releen asentamisen. Korjaamo myös täytti ilmastointijärjestelmän uudella kylmäaineella kaikkien vuotojen korjaamisen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 380 €. Harkitse ammattimaista painekoetta, se on ratkaisevan tärkeää tarkkojen vuotopaikkojen paikantamiseksi ilmastointijärjestelmässä. Kuvailemasi oireet vastaavat kokemuksiani, erityisesti kompressorin kytkeytymättömyys.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit korjauskokemuksesi. Minulla oli lähes identtisiä ongelmia VW Transporterini kanssa, kun ilmastointijärjestelmä petti. Postauksesi jälkeen tarkistin korjauslaskuni uudelleen, ja minun ilmastoinnin relekytkin oli myös vaihdettu hitaan kylmäainevuodon korjauksen lisäksi. Paineanturin lukemat olivat epätasaisia ennen korjausta, mikä sai kompressorin kytkimen irrottautumaan tyhjästä. Ilmastointijärjestelmä toimi joskus muutaman minuutin ennen kuin se sammui kokonaan. Ongelman juurisyy oli minun tapauksessani myös korroosio, mutta minulla se oli lähellä kondensoria eikä haihtumista. Korjaamo teki järjestelmälle täydellisen tyhjiötestin, kun ilmastoinnin rele oli vaihdettu ja vuodon kohta korjattu. Kokonaiskustannukset olivat minun tapauksessani lähempänä 420 €, koska heidän oli myös vaihdettava yksi painekytkin, joka oli vioittunut kosteusvaurion vuoksi. Jos joku muu kohtaa samanlaisia oireita, kunnon painekoe on välttämätöntä, se auttoi tunnistamaan vuodon tarkan sijainnin ilman tarpeettomia osien vaihtoja. Relekytkin ja paineanturin piiri tulisi myös testata, koska ne ovat yleisiä vikaantumispisteitä, jotka estävät kompressorin kunnollisen kytkeytymisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä tiedosta. Halusin seurata ja jakaa, mikä todellinen ongelma VW Transporterini ilmastoinnin kanssa lopulta osoittautui. Vietettyäni sen korjaamolle, he löysivät useita ilmastointijärjestelmään vaikuttavia ongelmia. Paineanturi antoi vääriä lukemia viallisen releen takia, joka aiheutti ajoittaisia virtaongelmia. He löysivät myös pienen kylmäainevuoto yhdestä liitoskohdasta. Korjaus sisälsi: Viallisen releen vaihtaminen, Uuden paineanturin asentaminen, Vuotavan liitoksen korjaaminen, Koko järjestelmän tyhjentäminen ja täyttö. Kokonaiskustannukset olivat 460 €, mukaan lukien osat, työ ja kylmäaine. Ilmastointi toimii nyt jälleen täydellisesti ja jäähdytys toimii hyvin. Diagnostiikkakulut olivat sen arvoisia, koska he löysivät kaikki taustalla olevat ongelmat sen sijaan, että olisivat vain vaihtaneet osia sattumanvaraisesti. Muille samanlaisia oireita kokeneille, tarkistakaa ehdottomasti paineanturi ja rele sekä teettäkää asianmukainen vuototesti ilmastointijärjestelmälle. Nämä komponentit usein hajoavat yhdessä ja saavat kompressorin kytkeytymään pois päältä.

(Käännetty kielestä Englanti)