100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

nina_crystal7

VW Transporterin ABS-vika liittyy nopeusanturin ongelmiin

Ongelmia vuoden 2023 VW Transporterini (bensiini) kanssa. ABS-varoitusvalo palaa jatkuvasti ja luistonesto ei toimi kunnolla. ABS-järjestelmä näyttää olevan kokonaan pois käytöstä. Vikakoodien tarkastelu viittaa nopeussignaalivikaan. Onko kukaan kohdannut vastaavia oireita ja saanut ne korjattua? Olen erityisen kiinnostunut siitä, mitä osia tarvittiin vaihdettavaksi ja miten korjaustyö sujui. Kaikki vianetsintävihjeet ennen korjaamolle viemistä olisivat hyödyllisiä. Auto on vielä ajettavissa, mutta se ei tunnu turvalliselta ilman näiden järjestelmien asianmukaista toimintaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

williblaze3

Koin lähes identtisiä ongelmia vuoden 2021 VW Multivanissani viime talvena, ja minulla on kohtalainen kokemus VW:n korjaamisesta. ECM:n diagnostiikkakoodit viittasivat aluksi viallisen nopeusanturin, mutta ammattimaisen testaamisen jälkeen paljastui, että ABS-ohjausyksikkö itse oli viallinen. Nopeusmittari ja matkamittari toimivat moitteettomasti, mutta ABS-järjestelmä pysyi täysin poissa käytöstä. Vein sen erikoispajalle, jossa he vahvistivat ohjausyksikön vian kattavalla testauksella. Korjaus sisälsi: 1. Kokonaisvaltaisen diagnostiikkaskannauksen 2. ABS-ohjausyksikön irrottamisen ja vaihdon 3. Uuden yksikön ohjelmoinnin ja kalibroinnin 4. Lopullisen järjestelmäntarkistuksen Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko jakaa: Tarkat virhekoodit diagnostiikkaskannauksesta, Toimiiko nopeusmittarisi normaalisti, Huomaatko epätavallisia ääniä jarruttaessa, Milloin ongelma ilmeni ensimmäisen kerran Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama perustavanlaatuinen ongelma vai voisiko se olla jotain yksinkertaisempaa, kuten anturiongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

nina_crystal7 (Kirjoittaja)

Viimeinen huolto oli 120 000 km:ssä, nyt näytössä on 121 501 km. Virhekoodit vikakoodinlukijasta ovat P0500 (ajoneuvon nopeusanturi A) ja C1241 (ABS-anturin piiri). Nopeusmittari toimii ajoittain, joskus näyttää oikean nopeuden, toisinaan putoaa nollaan ajon aikana. Jarrujen aikana ei epätavallisia ääniä. Vian ilmeneminen alkoi viime viikon rankkasateiden jälkeen ajon jälkeen. Vaihteisto vaihtaa edelleen normaalisti, mutta moottorinohjausyksikkö (ECM) näyttää saavan virheellisiä nopeussignaaleja. Voi olla johtovika, koska vesialtistus laukaisi ongelman. Yritän puhdistaa anturiliitännät ennen kalliimpien korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

williblaze3

Kiitos lisätietoja varten. Toisin kuin minun tapauksessani, jossa ABS-ohjausyksikkö oli syyllinen, oireesi viittaavat vahvasti nopeusanturin tai johdotusongelmaan, erityisesti ottaen huomioon nopeusmittarin käyttäytyminen ja ajoitus sateelle altistumisen kanssa. Katkonaisesti toimivat nopeusmittarin lukemat ja normaalisti vaihtava vaihteisto ovat keskeisiä eroja siihen, mitä itse koin. Minun tapauksessani nopeusmittari toimi johdonmukaisesti huolimatta ABS- ja luistonestojärjestelmän vioista. P0500-koodin ja sateen korrelaation perusteella suosittelen: 1. Etsi nopeusanturi vaihteiston kotelosta 2. Irrota ja tarkasta johtosarja korroosion varalta 3. Puhdista kaikki anturin liitännät sähkökosketussuihkeella 4. Tarkista mahdolliset veden vahingoittumisen tai löysien liitosten merkit 5. Testaa anturin resistanssi yleismittarilla, jos mahdollista. Tämä lähestymistapa pitäisi maksaa alle 20 € puhdistusmateriaaleissa verrattuna 1000 €, jonka kulutin ohjausyksikön vaihtoon. Jos puhdistus ja tarkastus eivät ratkaise kojelaudan varoituksia, seuraava vaihe olisi ammattimainen diagnoosi. Nopeusanturin antaman tiedon vaikuttaminen useisiin järjestelmiin (ABS, nopeusmittari, luistonesto) viittaa siihen, että tämä on todennäköisesti yksinkertaisempi korjaus kuin se, mitä itse koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

nina_crystal7 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisista ehdotuksista. Tarkistin juuri nopeusanturin liitännät ja löysin merkittävää korroosiota johtosarjasta lähellä vaihteiston koteloa. Sähköinen kontaktipuhdistin auttoi, nopeusmittari toimii nyt tasaisesti ja ECM saa oikean nopeussignaalin. ABS-varoitusvalo kuitenkin palaa edelleen. Menen huomenna hakemaan multimetriä testatakseni anturin resistanssia, kuten ehdotit. Se, että useita järjestelmiä vaikutti tähän toimintahäiriöön, tekee minut optimistiseksi, että kyseessä on vain liitäntäongelma eikä koko ohjausyksikön vika. Jos resistanssikoe osoittaa ongelmia, ainakin tiedän, että minun tulisi keskittyä itse anturiin sen sijaan, että hypättäisiin suoraan kalliimpien ABS-komponenttien vaihtamiseen. Paljon parempi lähtökohta kuin se 1000 €:n korjaus, jonka läpikävit. Päivitän, kun olen suorittanut anturin testaamisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: