VW Touranin sähköisten istuimen säätöjen toimimattomuus, ratkaisut sisällä

Koska olen käsitellyt samanlaista sähköistuimen ongelmaa vuoden 2008 VW Passatissani, voin jakaa kokemukseni. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, pääasiassa rutiininomaisesta huollosta ja pienistä sähkökorjauksista. Oireet olivat identtiset, matkustajan puolen istuimen säätökytkimien täydellinen vikaantuminen. Tarkastettuaan auton istuinosat, mekaanikkoni löysi syyn olevan voimakkaasti tyhjäksi päässyt akku, joka oli vahingoittanut istuimen ohjausmoduulia. Viallinen akku aiheutti jännitteenvaihteluita, jotka vaikuttivat istuimen johtosarjaan ja sähköjärjestelmiin. Korjaus sisälsi: 1. Istuinkytkinten liitäntöjen testaamisen 2. akun vaihdon 3. istuimen ohjausmoduulin nollaamisen 4. kaikkien istuimen säätötoimintojen testaamisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 290 €, mukaan lukien osat ja työ. Työ kesti noin 2 tuntia. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Oletko tarkistanut, toimivatko muut sähkökomponentit oikein? Toimiiiko kuljettajan istuimen säätö edelleen normaalisti? Onko mittaristossa muita varoitusvaloja? Alkoiko tämä ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Tämä tieto auttaa selvittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani vai onko kyseessä jotain muuta istuimen johtosarjassa tai ohjausmoduulissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 112 000 km:ssä, vain kolme kuukautta sitten. Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun tapauksessani tilanne näyttää hieman erilaiselta, sillä kaikki muut sähkökomponentit, mukaan lukien kuljettajan puolen sähköpenkit, toimivat täydellisesti. Matkustajan penkin säätimet vain kuolivat yhtäkkiä normaalin käytön aikana ilman varoitusmerkkejä tai kojelaukun valoja. Olen yrittänyt tarkistaa sulakkeet, mutta ne kaikki näyttävät ehjiltä. Penkin johdotus näyttää vahingoittumattomalta siitä, mitä näen, vaikka pääsy on rajoitettua ilman penkin täydellistä irrottamista. Outoa, että vika tapahtui niin äkillisesti, kun kaikki muu toimii normaalisti. Mietin, korjaisiko pelkän penkin ohjausyksikön vaihtaminen sen vai tarvitaanko koko penkin johtosarjan vaihto. Toivon todella välttäväni täydellisen autonpenkin remontin, koska se olisi todennäköisesti melko kallista. Vien sen korjaamolle tarkistettavaksi, mutta halusin ensin kerätä joitakin näkemyksiä muilta, jotka ovat mahdollisesti käsitelleet vastaavia äkillisiä matkustajan penkin vikoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Koska tapauksessasi on erilaisia oireita kuin minun Passatissani oli, epäilen, että kyseessä on matkustajan istuimen järjestelmän paikallinen ongelma eikä yleinen sähkövika. Autossani, kun minulla myöhemmin oli matkustajan istuimen eristetty istuimen moottorin vika, korjaus oli yksinkertaisempi kuin koko istuimen johtosarjan vaihto. Istuimen moottorit usein hajoavat ennen johtosarjaa, varsinkin äkillisissä vioissa kuten sinun tapauksessasi. Istuimen moottorin vaihto maksoi minulle noin 180 €, mukaan lukien työ. Tärkeimmät kohdat toisesta istuimen korjauksestani: Ei varoitusvaloja tai muita sähköongelmia, kuljettajan istuin toimi täydellisesti, äkillinen täydellinen säätövika, istuimen moottori oli syyllinen. Koska autossasi on sama kaava, suosittelen, että korjaamo testaa ensin istuimen moottorin ennen kuin tutkitaan monimutkaisempia korjauksia. Viallinen sähköinen istuimen moottori yleensä hajoaa yhtäkkiä tällä tavalla, kun taas johtosarjan ongelmat yleensä aiheuttavat ensin ajoittaisia ​​ongelmia. Istuimen säätöyksikkö on myös syytä tarkistaa, mutta kokemuksestani näiden VW:iden kanssa, kun se on vain matkustajan puolella ja tapahtuu yhtäkkiä, istuimen moottori on todennäköisin syy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tuon hyödyllisen tiedon perusteella ajattelin, että korjaamo keskittyy ensin istuimen moottorin testaukseen, koska oireet vastaavat niin tarkasti toista korjauskohtaustasi. Yllättävä vika ilman varoitusta viittaa todellakin moottoriin eikä johdotusongelmaan. On hyvä tietää, että pelkän istuimen moottorin vaihto oli mahdollista tapauksessasi ilman koko istuimen johtosarjan remonttia. Se kuulostaa paljon järkevämmältä kuin mitä pelkäsin kustannusten suhteen. Mainitsemasi 180 € korjauskustannus antaa minulle karkean arvion siitä, mitä odottaa. Varailen ajan vakiokorjaamolleni tällä viikolla ja pyydän heitä tarkistamaan erityisesti etumatkustajan istuimen moottorin ja ohjausmoduulin. Jos he löytävät jotain muuta ongelman aiheuttajaa, päivitän tämän ketjun auttamaan muita, jotka saattavat kohdata vastaavia autoistuimen ongelmia tulevaisuudessa. Arvostan todella, että jaoit molemmat korjauskohtaukset. Se auttaa rajaamaan todennäköisiä syitä, kun vikaantumismalli vastaa niin tarkasti tunnettua korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)