VW Touranin sähköisten ikkunoiden vika: Yleinen korjaamisopas

Minulla oli sama ongelma vuoden 2016 VW Tiguanini kanssa, kun kaikki sähköikkunat lakkasivat toimimasta samanaikaisesti. Autokorjaamo diagnosoi vian kuljettajan oven paneelissa olevaksi viallisena pääikkunakytkimen moduulina. Tämä on itse asiassa melko yleistä kyseisen sukupolven VW-malleissa. Ongelmana ei ollut ikkunannostimet tai moottorit, kuten aluksi epäiltiin. Kuljettajan oven pääohjausyksikkö hoitaa kaikkien ikkunoiden toiminnot, ja kun se vikaantuu, mikään ikkunoista ei toimi. Korjaus sisälsi oven paneelin irrottamisen, koko kytkinkokonaisuuksen vaihtamisen ja uuden yksikön ohjelmoinnin kommunikoimaan auton tietokoneen kanssa. Vaikka se ei ole mikään suuri mekaaninen ongelma, se vaatii tiettyjä diagnostiikkalaitteita ja ohjelmointiosaamista. Yleinen mekaanikko saattaa diagnosoida tämän väärin yksittäisinä ikkunamoottorien vioina, mikä johtaisi tarpeettomiin korjauksiin. Varmista, että käytät korjaamoa, jolla on kokemusta VW:n sähköjärjestelmistä, sillä heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut vahvistaakseen, onko kyseessä todella pääkytkimen moduuli ennen korjausten aloittamista. Korjaus ratkaisi ongelman kokonaan ja auton ikkunasäätimet ovat toimineet moitteettomasti sen jälkeen. Virhekoodi katosi myös tietokonejärjestelmästä korjauksen valmistuttua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta ikkunansäätöyksikön kanssa. Ongelma kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä itsekin koen juuri nyt Touranissani. Varsinkin kun mainitsit, että vikakoodi katosi pääkytkinmoduulin korjauksen jälkeen. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjaustyöstä, mukaan lukien ikkunakytkimen kokoonpano ja ohjelmointi? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai huomasitko muita sähköisiä ongelmia? Aion ehdottomasti etsiä erikoistunutta VW-korjaamoa, kuten ehdotit, koska paikallisen korjaamoni ikkunannostimeen ja moottoriin tekemä diagnoosi ei tuntunut oikealta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisimmän sähköikkunakorjaukseni jälkeen voin vahvistaa, että korjaus onnistui täydellisesti. Paikallisen korjaamoni virheellinen sähköikkunansäätimen diagnoosi oli väärä; vika osoittautui kytkimöduuliksi, aivan kuten VW-asiantuntija epäili. Kokonaiskustannukset olivat 200 €, sisältäen osat, työ ja uusien sähköikkunojen ohjausyksikön ohjelmoinnin. Kaikki on toiminut täydellisesti autokorjaustyön jälkeen kuusi kuukautta sitten. Sähköisiä ongelmia tai ikkunoiden toimintahäiriöitä ei ole ilmennyt, ja kaikki neljä ikkunaa toimivat sujuvasti. Auton tietokoneen virhekoodi poistui välittömästi korjauksen jälkeen eikä ole palannut. VW-asiantuntijalla korjauttaminen oli ehdottomasti oikea valinta. He tunnistivat nopeasti todellisen ongelman sen sijaan, että olisivat tarpeettomasti vaihtaneet ikkunamoottoreita tai -säätimiä. Heidän diagnostiikkalaitteensa teki kaiken eron tarkkaa ongelmaa selvitettäessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin neuvosi vastaan ja menin erikoistuneeseen VW-huoltoon ikkunaprobleemieni kanssa. Diagnostiikan jälkeen he vahvistivat, että vika oli todellakin pääkatkaisijamoduulissa, jonka vuoksi kaikki sähköikkunat olivat pettäneet, eikä säätömoottoriongelmassa, kuten paikallinen korjaamoni ehdotti. Korjaus kesti noin kaksi tuntia. Heidän piti poistaa kuljettajan oven paneeli päästäkseen käsiksi ohjausyksikköön ja vaihtamaan se. Kokonaiskustannus oli 280 €, mikä sisälsi uuden katkaisijakokoonpanon, ohjelmoinnin ja työvoiman. Vaikka hinta oli odotettua korkeampi, se kannatti välttääkseen tarpeettomia ikkunansäätöjen vaihtoja. Kaikki ikkunat toimivat nyt moitteettomasti ja vikakoodi on kadonnut auton tietokoneesta. Autokorjaamo suoritti myös täydellisen sähköjärjestelmän tarkastuksen varmistaakseen, ettei ollut muita siihen liittyviä ongelmia. Olen todella iloinen, että kysyin täältä neuvoa ennen kuin jatkoin alkuperäisen, virheellisen diagnoosin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)