100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

benjaminschmid8

VW Touranin NOx-katalysaattorin vuoto aiheuttaa moottorin vikavalon

Moottorivian merkkivalo syttyi äskettäin ja diagnoosi osoitti ongelmia päästöjärjestelmässä. Pakoputkessa on havaittavissa oleva vuoto, ja epäilen NOx-katalysaattorin aiheuttavan ongelmia. Onko kukaan käsitellyt vastaavia oireita? Vaatiiko se katalysaattorin täydellisen vaihdon? Etsimme korjauskohtaisia kokemuksia ja karkeita kustannusarvioita ennen mekaanikon luokse menoa, koska viimeisin korjauskohtauksemme ei ollut kovin onnistunut. Auton tiedot: 2020 VW Touran diesel, 103029 km.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

georghartmann96

Minulla oli sama ongelma vuoden 2017 VW Tiguan -dieselini kanssa. Pakokaasuvuoto alkoi pienenä ongelmana, mutta kehittyi nopeasti merkittäväksi ongelmaksi, joka vaikutti polttoainetehokkuuteen ja moottorin yleiseen suorituskykyyn. Alkuperäiset oireet vastasivat omiaasi: moottorin vikavalo ja päästöihin liittyvät koodit auton diagnostiikassa. Vuoto sijaitsi pakosarjan ja katalysaattorin välisessä liitoksessa. NOx-katalysaattori oli vaurioitunut vuodon vuoksi, jolloin happea pääsi liikaa pakokaasujärjestelmään. Minun tapauksessani oli tarpeen vaihtaa koko katalysaattori, koska sen sisäinen hunajakennomainen rakenne oli vaurioitunut. Korjaukseen kuului myös pakosarjan tiivisteiden ja korrodoituneiden pulttien vaihto. Tämä ei ollut pieni korjaus, työ kesti kaksi täyttä päivää nykyaikaisten dieselpakokaasujärjestelmien monimutkaisen luonteen ja niiden vaikutuksen ilmanlaatuvaatimuksiin vuoksi. On tärkeää tietää: Jos ajetaan näillä oireilla, se voi aiheuttaa lisävaurioita muille pakokaasun osille ja johtaa moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen. Mitä nopeammin tämä korjataan, sitä paremmat mahdollisuudet välttää ketjureaktiomaisia ​​ongelmia DPF:n ja muiden alavirran komponenttien kanssa. Suosittelen voimakkaasti, että tämä tutkitaan pian, koska pakokaasuvuotot pahenevat nopeasti dieselmoottoreissa, etenkin ajokilometreiltään samanlaisissa ajoneuvoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

benjaminschmid8 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tilanteeni oli hämäävän samanlainen vuoden 2020 Touranini kanssa. Päästöjärjestelmän ongelmat alkoivat täsmälleen niin kuin kuvailit, ja auton diagnostiikka vahvisti sekä pakokaasun vuodon että typpioksidien lukemien ongelmat. Arvostan erityisesti varoitustasi mahdollisista vaurioista muille komponenteille, sillä se auttoi minua päättämään korjata asian nopeasti odottamisen sijaan. Menin eteenpäin korjauksen kanssa, mutta olen utelias, voisitko jakaa, mikä oli lopullinen kustannus katalysaattorin vaihtamiselle ja siihen liittyvälle työlle? Onko sinulla ollut muita pakojärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

georghartmann96

Kiitos seurannasta. Tiguanin korjauksen jälkeen NOx-päästöt palasivat normaalitasolle ja pakokaasujärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko tunnisti ja korjasi vanhenevan NOx-varastokatalysaattorin, joka oli kohonneiden typpioksidipitoisuuksien syy. Minun tapauksessani olin onnekas, että koko katalysaattorin vaihto ei ollut tarpeen. Korjaus keskittyi pakokaasuvuodon tiivistämiseen ja katalysaattoriongelman ratkaisemiseen, mikä maksoi yhteensä 265 €. Tämä sisälsi työvoiman ja uudet tiivisteet. Paljon parempi kuin mahdollinen koko katalysaattorin vaihdon hinta. Autokorjaamo hoiti kaiken yhden päivän aikana, enkä ole kokenut pakokaasujärjestelmän ongelmia viimeisen 18 kuukauden aikana. Vikavalo on pysynyt sammutettuna ja päästömittaukset ovat jatkuvasti normaalialueella säännöllisen diagnostiikan aikana. Nopea toimintanne auttoi välttämään laajemmat vahingot, joita alun perin pelkäsin. Asianmukainen pakokaasujärjestelmän korjaus ajoissa ehkäisee tyypillisesti niitä ketjureaktiomaisia ​​ongelmia muiden komponenttien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

benjaminschmid8 (Kirjoittaja)

Otin neuvosi vastaan ja menin heti tarkistuttamaan asian. Korjaamo havaitsi, että pakokaasuvuoto oli itse asiassa pienempi kuin pelättiin, mutta NOx-katalysaattori tarvitsi ehdottomasti huomiota. Perusteellisen autonkorjaustarkastuksen jälkeen he totesivat, että katalysaattorin täydellinen vaihto ei ollut tarpeen. Sen sijaan he korjasivat vuodon, vaihtoivat joitakin kuluneita tiivisteitä ja huolsivat päästöjärjestelmää. Koko korjaus maksoi 320 €, mikä oli paljon parempi kuin odotin. Työ kesti noin 4 tuntia, ja polttoainetehokkuuden parantuminen oli havaittavissa heti. Vikavalo sammui ja viimeisin päästötesti osoittaa, että kaikki on taas normaalissa. Ilmanlaadun anturit lukevat nyt oikein. Olen todella iloinen, etten odottanut tämän korjauksen kanssa. Mekaanikko mainitsi, että näiden ongelmien varhainen havaitseminen ehkäisi paljon laajempaa vahinkoa pakokaasujärjestelmässä. Kolmen kuukauden ajan korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: