VW Touranin laturin vikaoireet, nopea vianmääritys

Koin lähes identtiset oireet vuoden 2020 VW Tiguanissani viime talvena. Akun varoitusvalo, himmenevät ajovalot ja vaikeat käynnistykset viittasivat selvästi laturin ongelmiin. Moottori pyöri aamuisin tuskin käyntiin, mikä on tyypillistä, kun laturi lakkaa lataamasta kunnolla. Diagnostisen testauksen vahvistettu laturin vika, täydellinen laturin vaihto oli välttämätön, eikä korjausta tai osittaisia ​​korjauksia ollut mahdollista. Alkuperäisessä laturissa oli sisäinen jännitteen säätimen vika, melko vakava, koska se jätti akun jatkuvasti alilatautuneeksi. Korjausprosessi sisälsi: Täydellinen diagnostiikkaskannaus laturin vian varmistamiseksi, etuosan komponenttien poistaminen laturin käyttöön pääsemiseksi, uuden OEM-laturiyksikön asentaminen, latausjärjestelmän toiminnan testaaminen, akun kunnon tarkistaminen. Auto on toiminut täydellisesti laturin vaihdon jälkeen, vakaa sähkötuotolla eikä enää käynnistysongelmia. Tätä ei pidä lykätä, koska ajaminen viallisen laturin kanssa voi vahingoittaa muita sähkökomponentteja ja jättää sinut tien päälle, kun akku lopulta tyhjenee kokonaan. Oikean latausjärjestelmän diagnosoimiseksi jännitelukemat tyhjäkäynnillä ja kuormituksen alla ovat välttämättömiä. Nykyaikaiset VW-moottorit ovat erityisen herkkiä sähköongelmille, joten OEM-osia laturin vaihtoon suositellaan voimakkaasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli hyvin samanlaisia ​​ongelmia VW Touranini kanssa viime vuonna; akun varoitusvalo, käynnistysongelmat ja jännitehäviön oireet vastaavat täysin sitä, mitä itse käytin läpi. Auto oli vaikea käynnistää ja ajovalot himmenivät, erityisesti tyhjäkäynnillä. Vaihteeni tarvitsi myös täydellisen vaihdon, ja auto on toiminut erinomaisesti korjauksen jälkeen. Haluaisitko kertoa, paljonko maksoit koko korjauksesta? Olen vain utelias, miten kustannukset vertautuvat. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköisiä ongelmia vaihtovirtageneraattorin vaihdon jälkeen? Näiden VW:iden latausjärjestelmä näyttää herkältä, joten on hyvä kuulla, että korjaus ratkaisi ongelman kokonaan. Kerro kustannuksista, kun voit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihdatin laturin merkkiliikkeessä muutamia viikkoja sitten, kokonaiskustannus oli 960 €. Laturikorjauksen jälkeen kaikki sähköjärjestelmät ovat toimineet moitteettomasti ilman jännitehäviöitä tai sytytyskatkoksia. Auto käynnistyy välittömästi joka kerta, ajovalot ovat kirkkaat ja tasaisen valoisat, eikä akun varoitusvalo ole syttynyt. Korjauskustannuksiin sisältyi uusi OEM-laturiyksikkö, purku- ja asennustyö sekä järjestelmän testaus. Vaikka se oli kallista, alkuperäisten VW-osien käyttö oli sen arvoista tulevien laturin tai sähköongelmien estämiseksi. Viikkoihin korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita sähköongelmia. Latausjärjestelmä ylläpitää nyt oikeaa jännitettä, ja akku latautuu täyteen normaalissa ajossa. Jos sinulla on samanlaisia oireita, suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä ajaminen viallisella laturilla voi johtaa auton käynnistymättömyyteen yllättävimmässäkin paikassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietiin autoni viime viikolla arvostettuun korjaamoon, kun käynnistysmoottori oli jatkuvasti ongelmissa. Mekaanikko vahvisti asianmukaisella diagnostiikalla, että kyseessä oli todellakin laturin vika. He havaitsivat, että jännitteensäädin oli vioittunut, mikä aiheutti sähköjärjestelmän ongelmia. Kokonaisremontin hinta oli 890 €, sisältäen uuden OEM-laturin, työtunnit ja testaukset. Vaikka hinta ei ollut halpa, auto käynnistyy nyt täydellisesti ja kaikki sähköongelmat ovat poissa – ei enää himmeitä ajovaloja tai oikuttelevia autoelektroniikkaa. Akkua ladataan nyt kunnolla. Korjaamo selitti laturin vaihdon prosessin erinomaisesti ja näytti minulle kuluneet osat. Olen ajanut nyt viikon ilman ongelmia. Remontti oli ehdottomasti sen arvoinen, eikä riski jäädä jumiin tyhjällä akulla ole enää olemassa. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoitte vahvistamaan epäilykseni laturin olevan syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)