VW Touranin jäähdytyspuhaltimen vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen

Minulla on kohtalaista kokemusta VW-jäähdytysjärjestelmistä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 VW Tiguanissani. Moottorin jäähdytyspuhallin ei kytkeytynyt kunnolla, mikä johti ylikuumenemiseen. Aluksi luulin sen olevan puhaltimen moottori, mutta korjaamolla diagnoosiksi saatiin jäähdytysjärjestelmän viallinen nopeusanturi. Anturi ei lähettänyt oikeita signaaleja puhaltimen aktivoimiseksi. Korjauksen kokonaiskustannus oli 250 €, osat ja työ sisältyen. Korjaus kesti noin 3 tuntia. Oireet vastaavat kuvaamaasi, nopea lämpötilan nousu ja hiljainen puhallin. Tarkemman ohjauksen antamiseksi voisit kuitenkin jakaa seuraavat tiedot: esiintyykö ylikuumeneminen pääasiassa kaupunkiliikenteessä vai myös moottoriteillä? Huomaatko mitään jäähdytinnesteen vuotoja? Milloin jäähdytysjärjestelmä huollettiin viimeksi? Kytkeytyykö auton jäähdyttimen puhallin koskaan päälle, edes lyhyesti? Onko moottoritilasta epätavallisia ääniä? Kannattaa ensin tarkistaa jäähdytinnesteen taso ja kunto. Joskus jäähdytysjärjestelmän ilmataskut voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Korjaamon tulisi suorittaa järjestelmän painekokeilu vuotojen sulkemiseksi pois ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin 24 000 km:n huollon viime kuussa. Ylikuumeneminen tapahtuu enimmäkseen paikallaan ajamisessa ja pysähtelemisessä. Jäähdytinnestevuotoja ei näy ja taso on hyvä. Tuulettimen siipi näyttää olevan täysin passiivinen, eikä se käynnisty edes moottorin ollessa todella kuuma. Auton jäähdytin itsessään näyttää puhtaalta eikä siinä ole näkyviä vaurioita. Voin vahvistaa, että moottoritilasta ei kuulu muita outoja ääniä kuin tuulettimen äänen puute. Luetettuani lämpökytkimistä tarkistin oman silmämääräisesti, mutta en löytänyt mitään ilmeisiä ongelmia. Arvostan korjauskustannustietoa, 250 € vaikuttaa järkevältä, jos kyseessä on nopeusanturi. Aion viedä auton korjaamolle tällä viikolla, mutta halusin ensin kerätä joitain näkemyksiä yhteisöltä välttääkseni turhien osien ylisuuren laskutuksen. Seuraava kysymys: alkaiko tuuletin toimia heti kunnolla anturin vaihdon jälkeen, vai tarvitsiko se lisäohjelmointia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kyllä, minun tapauksessani Tiguanin kanssa auton jäähdytystuuletin alkoi toimia heti nopeusanturin vaihdon jälkeen, eikä lisäohjelmointia tarvittu. Lämpökytkin ja -anturi kommunikoivat suoraan jäähdytysjärjestelmän kanssa, joten se on tyypillisesti plug-and-play -korjaus. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen minun kokemustani, erityisesti tuulettimen täydellinen passiivisuus liikennevaloissa. Nämä VW:n jäähdytysjärjestelmät ovat melko suoraviivaisia, kun anturi hajoaa, ne yleensä hajoavat kokonaan sen sijaan, että toimisivat ajoittain. Yksi asia, joka on huomattava: vaikka korjaukseni oli nopeusanturi, korjaamo testasi aluksi lämpökytkimen osana diagnostista prosessia. Tämä on vakiomenettely, koska molemmat komponentit voivat aiheuttaa samanlaisia ​​oireita. Jäähdytysjärjestelmän täydellinen diagnostiikkakontrollointi kesti noin tunnin ennen kuin he löysivät tarkka ongelman. Koska huoltohistoria on ajantasainen ja jäähdytysnesteen taso on hyvä, panostan joko nopeusanturiin tai lämpökytkimeen syyllisenä. Kun viet sen korjaamolle, varmista, että he testaavat molemmat komponentit; toisen vaihtaminen ilman toisen tarkistamista voi tarkoittaa uutta käyntiä, jos he arvaavat väärin. Kokonaan diagnosointi- ja korjausaika pitäisi olla enintään 3-4 tuntia, jos ei löydetä muita ongelmia. Seuraa vain lämpömittaria tarkkaan, kunnes saat auton korjaamolle, välttääksesi moottorin vaurioitumisen auton ylikuumenemisen vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Kaiken palautteen perusteella olen nyt varmempi korjauksesta. Autoni ylikuumenemisongelmat kuulostavat lähes identtisiltä kuin nopeusanturiongelmassa kuvailtu. Varausin ajan paikalliseen korjaamoon huomiselle aamulle. Pyysin heitä nimenomaan tarkistamaan sekä lämpötilan säätökomponentit, lämpökytkimen että nopeusanturin diagnoosin aikana. Arvioitu 3–4 tunnin korjausaika ja mahdollinen 250 € hinta vaikuttavat kohtuullisilta kyseessä olevan työn huomioon ottaen. Varmistan, että he tarkistavat tuulettimen melun ja roottorin liikkeen korjauksen jälkeen varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Sillä välin vältän ruuhkaa ja pidän tarkasti silmällä lämpömittaria. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisista ohjeista. Päivitän, kun saan varsinaisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)