VW Touran: Useita anturivirheitä ja varoitusvalo-ongelmia

Minulla oli samanlainen tilanne Volkswagen Golfini (2014, bensiini) kanssa. Anturin vika alkoi näyttää useita järjestelmävirheitä, jotka vaikuttivat erityisesti törmäyksen välttämiseen ja turvajärjestelmiin. Etumaskin takana oleva tutka-anturi oli voimakkaasti saastunut tien pölyllä ja suolajätteillä. Tämä aiheutti virheellisiä lukemia ja laukaisi erilaisia sähköisiä ongelmia useissa järjestelmissä. Teknikko puhdisti anturialueen huolellisesti ja kalibroi koko järjestelmän uudelleen. Vaikka anturin puhdistus vaikuttaa yksinkertaiselta, asianmukainen kalibrointi vaatii erikoistyökaluja. Tutka-anturin on oltava tarkasti kohdistettu toimimaan oikein kaikkien turvajärjestelmien kanssa. Ilman asianmukaista kalibrointia törmäyksen välttämisjärjestelmä voi laueta virheellisesti tai jättää vastaamatta tarvittaessa. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, mutta se vaati tiettyjä diagnostiikkatyökaluja ja kalibrointimenettelyjä. Tätä ei voida korjata kunnolla kotona, koska sähköinen ongelma vaikuttaa useisiin toisiinsa kytkettyihin turvajärjestelmiin. Varoitusmerkki, joka osoittaa tämän tietyn anturivian, on se, että useat järjestelmät näyttävät virheitä samanaikaisesti, etenkin ne, jotka liittyvät etutörmäysvaroitukseen ja hätäjarrutustoimintoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun ongelmani korjattiin noin 6 kuukautta sitten, ja se osoittautui juuri sellaiseksi anturiongelmaksi, jota kuvailit Touranissasi. Ajavaraustehostimet sekosivat, ja tutkan kalibrointi piti tehdä ammattimaisesti. Korjaus toimi hyvin, ja kaikki turvallisuusjärjestelmät toimivat nyt asianmukaisesti. Olisi mukavaa, jos voisit jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Olen myös utelias siitä, oliko sinulla toistuvia ongelmia alkuperäisen korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla, että teillä oli sama korjaus Touraniin. Minun Golfiini puhdistus ja radarisensorin kalibrointi maksoi yhteensä vain 45 €. Melko kohtuullista, kun otetaan huomioon kaikki varoitusvalot ja elektroniset ongelmat, joita se aiheutti. Radarin kalibroinnin jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Törmäyksenestojärjestelmä reagoi oikein ja kaikki siihen liittyvät turvaominaisuudet toimivat niin kuin pitääkin. Ei enää toistuvia anturivianilmoituksia tai vääriä hälytyksiä yli 18 kuukauteen. Avainkohta oli saada ammattimainen puhdistus ja kalibrointi eikä yrittää itse korjata. Vaikka likainen anturi näyttää yksinkertaiselta ongelmalta, radarisysteemin tarkkuus edellyttää erikoisosaamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietimme Touranini valtuutettuun korjaamoon viime helmikuussa. Mekaanikko löysi tutkasensorin ympäriltä runsaasti likaa, mikä aiheutti kaikki nuo sähköiset ongelmat. Korjauksen kokonaishinta oli 90 €, enimmäkseen työvoimakustannuksia perusteellisesta puhdistuksesta ja tutkan kalibroinnista. Adaptiivinen vakionopeudensäädin ja törmäyksen välttämisjärjestelmät ovat toimineet moitteettomasti siitä lähtien. Ei enää epätavallisia varoitusvaloja tai järjestelmähäiriöitä. Kannatti ehdottomasti antaa ammattilaisten diagnosoida ja kalibroida se kunnolla pikakorjausten sijaan. Paras sijoitus oli löytää korjaamo, joka on erikoistunut näihin sähköisiin järjestelmiin. He tiesivät tarkalleen mitä tarkistaa, kun kuvailin useita varoitusvaloja ja turvaominaisuuksia, jotka temppuilivat. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikolla, joka vain nollaili virheet korjaamatta syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)