100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

ben_koenig1

VW Touran -moottorin käynnistysongelmat laihalla seoksella

Volkswagen Touranini (2016, bensiinimoottori) käy huonosti ja teho on vähentynyt. Vikavalo syttyi äskettäin ja auto nykii havaittavasti kiihdyttäessä. Jonkin verran tutkimisen jälkeen epäilen, että moottorissa on liian laiha seos. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita ja saanut ne korjattua? Auto tuntuu siltä, ettei se saa tarpeeksi polttoainetta. Voisiko tämä viitata viallisen happianturin tai polttoaine-ilmaseoksen ongelmiin? Olisi todella mukavaa kuulla teidän kokemuksistanne, erityisesti siitä, mitkä osat tarvitsivat vaihtoa. Olen etsimässä palautetta ihmisiltä, jotka ovat kohdanneet vastaavia ongelmia ja saaneet ne korjattua korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

victoriasteel4

Kiitos, kun jaoit tietoja VW Touranisi ongelmasta. Minulla oli hyvin samanlaisia oireita vuoden 2014 VW Golfissani (bensiinimoottori). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, pääasiassa peruskorjauksista ja vianmäärityksestä. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli: epätasainen käynti, nykimistä kiihdytyksen aikana ja moottorin vikavalo. Korjaamolla he diagnosoivat viallisen polttoaineen ruiskuttimen, joka aiheutti virheellisen polttoaine-ilmaseoksen. Korjaus sisälsi: Täydellinen vikakoodin luku, Polttoaineen ruiskuttimen testaus ja vaihto, Moottorin vikavalon nollaus, Koeajo korjauksen vahvistamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 515 €, osat ja työ mukaan lukien. Korjauksen jälkeen auto on toiminut sujuvasti ilman nykimistä tai tehohäviöitä. Ennen kuin ehdotan, että tämä on varmasti sinun ongelmasi, voisitko jakaa: Nykyinen kilometrimäärä Touranissasi? Paheneeko ongelma moottorin lämmetessä? Oletko huomannut epätavallista polttoaineenkulutusta? Onko kaasuläpän tai sytytystulppojen kanssa tehty äskettäin huoltoa? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli, vai viittaako se johonkin muuhun, kuten EGR-venttiiliin tai happiantureihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

ben_koenig1 (Kirjoittaja)

Kiitos selvennyksestä. Viimeisessä huollossa 91634 km:ssä he tarkistivat itse asiassa samanlaisia oireita. Lisätutkimusten jälkeen selvisi, että ongelmani liittyi tukkeutuneeseen ilmamassamittariin ja imusarjan hiilikerrostumiin. Moottori kävi epätasaisesti, erityisesti kiihdyttäessä, koska se ei saanut tarkkoja ilmanvirtauslukemia. Myös kaasuläppä tarvitsi perusteellisen puhdistuksen. Näiden ongelmien ratkaisemisen ja polttoaineen ruiskutusten tarkastuksen ja puhdistuksen jälkeen ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä auto toimii jälleen täydellisesti ilman nykimistä tai tehohäviötä. Tämä saattaa auttaa sinua diagnosoimaan omaa ongelmaasi. Oireet voivat olla todella samanlaisia, kun kyseessä on polttoaine-ilmaseoksen ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

victoriasteel4

Kiitos Touranin korjauksesta tulleesta päivityksestä. Massavirta-anturin ongelmasi on melko yleinen, minulla oli samanlainen tilanne Golfissani ennen mainitsemiani polttoaineen ruiskutusongelmia. Kurkun ja massavirta-anturin sekä oikean polttoaine-ilmaseoksen välinen yhteys on ratkaiseva. Likainen massavirta-anturi voi todellakin huijata moottorin ohjainyksikköä säätämään seosta väärin. Mainitsemasi hiilen kertymä voi myös rajoittaa asianmukaista ilmanvirtausta, jolloin katalysaattori joutuu työskentelemään tarpeetonta enemmän. Polttoaineen ruiskuttimien vaihdon jälkeen aloin myös tehdä ennaltaehkäisevää huoltoa säännöllisemmin: Kurkun puhdistus joka 30 000 km, Korkeamman laatuisen polttoaineen käyttö puhdistuslisäaineilla, Ilmansuodattimen vaihto aikataulun mukaisesti, Säännöllinen EGR-venttiilin tarkastus. Korjauksen kokonaiskustannukset kuulostavat kohtuullisilta tehdystä työstä huomioiden. Ennaltaehkäisevä polttoaineen ruiskuttimien puhdistus oli viisas ratkaisu, se auttaa välttämään kalliimpia korjauksia myöhemmin. Haluaisitko kertoa, mitä polttoaineen lisäaineita käytät nyt? Olen etsinyt suosituksia korjaukseni jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

ben_koenig1 (Kirjoittaja)

Kiitos kun kysyt polttoaineen lisäaineista, mutta haluan keskittyä siihen, mikä todella korjasi Touranini. Lopullinen diagnoosi osoitti, että kyseessä oli todellakin tukossa oleva ilmamassamittari ja imusarjan hiilikerrostumat, jotka aiheuttivat kaikki nuo oireet. Näiden komponenttien puhdistus sekä ennaltaehkäisevä polttoaineen ruiskutuspalvelu ratkaisivat kaiken kokonaan. Korjaamo totesi myös, että kaasuläppä tarvitsi puhdistusta, mikä oli järkevää auton käyttäytymisen perusteella. He mainitsivat, että nämä ongelmat esiintyvät usein yhdessä, koska likaantuneet komponentit yhdellä alueella voivat vaikuttaa koko polttoaine-ilma-järjestelmään. Korjauksen hinta oli yhteensä 420 €, ja se sisälsi: Ilmamassamittarin puhdistus, Imusarjan hiilikerrostumien poisto, Kaasuläpän huolto, Polttoaineen ruiskuttimien tarkastus ja puhdistus. Jos joku muu kokee samanlaisia ​​tärinää ja tehon menetystä, tarkistuttakaa ehdottomasti nämä komponentit. Kaiken asianmukaisen puhdistuksen jälkeen auton toiminta parani huomattavasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: