VW Touaregin rengaspaineen valvontajärjestelmän varoitus huolimatta normaalista rengaspaineesta

Kohtasin samanlaisen TPMS-ongelman vuoden 2018 VW Tiguanissani. Renkaiden paineen varoitusvalo vilkkui jatkuvasti oikean rengaspaineen huolimatta, ja diagnostiikka paljasti yhden pyörän TPMS-anturin akun olevan viallinen. Ilmanventtiiliin integroidut TPMS-anturit kestävät tyypillisesti 5–7 vuotta ennen kuin niiden akut loppuvat. Tämän tapahtuessa järjestelmä näyttää vääriä varoituksia, vaikka rengaspaine olisi oikein. Anturin akkua ei voi vaihtaa erikseen, vaan koko TPMS-anturiyksikkö on vaihdettava. Tämä ei ole vakava mekaaninen vika, vaan pikemminkin huoltoasia. Korjaus vaatii renkaan irrottamisen, anturin vaihdon ja sitten renkaan kiinnittämisen ja tasapainottamisen uudelleen. Järjestelmä on sitten kalibroitava uudelleen diagnostiikkalaitteen avulla. Minun tapauksessani yksi anturi oli vioittunut, mutta korjaamo suositteli kaikkien neljän vaihtamista, koska muutkin todennäköisesti seuraisivat pian niiden iän vuoksi. Vuoden 2015 Touaregin TPMS-anturit lähestyvät tyypillistä käyttöiän loppua, mikä vastaa kuvailemiasi oireita. On syytä huomata, että ajaminen viallisen TPMS-anturin kanssa ei vahingoita ajoneuvoa, mutta menetät automaattisen rengaspaineen valvonnan turvaedun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Tiguan-kokemuksesi jakamisesta! Minulla oli täsmälleen sama TPMS-päänsärky 2015 Touaregini kanssa viime talvena. Renkaiden paineen varoitusvalo vilkkui jatkuvasti, vaikka kaikissa renkaissa oli oikea paine. Sain sen korjattua uusilla antureilla, ja kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Haluaisitko kertoa, paljonko maksoit täydellisen anturikorjauksen? Olen myös utelias, ilmeneekö muita TPMS-ongelmia korjauksen jälkeen? Renkaiden tarkistusjärjestelmäni on toiminut moitteettomasti, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tiguani TPMS-anturin vaihto onnistui erinomaisesti. Kuten sinun Touaregissasi, myös minun rengaspaineen varoitusvalo vilkkui jatkuvasti, vaikka paineet olivat oikeat. Mekaanikko löysi anturin akun olevan tyhjä ja korjasi sen muutama kuukausi sitten, korjauksen kokonaiskustannus oli 280€. Viallisen paineanturin korjaamisen jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman vääriä varoituksia. Paineen mittarilukemat ovat pysyneet tarkkoina ja johdonmukaisina. Tämän tyyppinen korjaus on yleensä pitkäaikainen ratkaisu, koska uudet anturit sisältävät uusia akkuja, joiden käyttöikä on useita vuosia. Tärkeintä on luotettava rengaspaineenvalvontajärjestelmä, joka ilmoittaa todellisista rengaspaineongelmista, kun niitä ilmenee. Uuden anturin asentamisen jälkeen voit jälleen luottaa mittariston varoituksiin, kun ne ilmestyvät. Suosittelen säilyttämään huoltokvitin, jos tarvitset takuukattavuutta, mutta kokemukseni perusteella et todennäköisesti kohtaa uusia TPMS-ongelmia pitkään aikaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaasta palautteesta. Kävin lopulta korjauttamassa asian tavallisessa korjaamossani eilen. Anturin vianmääritys oli täsmälleen oikea, kaikki neljä TPMS-anturia olivat käyttöikänsä lopussa. Korjauksen kokonaishinta oli 320 €, mukaan lukien työ, uudet anturit ja järjestelmän kalibrointi. Mekaanikko näytti minulle vanhat anturit ja selitti, miten heikentyneet akut aiheuttivat näitä vääriä renkaiden paineen varoituksia, vaikka renkaat olivat oikein täytettyjä. Nopea 2 tunnin työ ja TPMS-ongelma on ratkaistu kokonaan. Ei enää vääriä varoituksia kojelaudassa. Olen todella tyytyväinen, että sain tämän tehtyä, nyt voin luottaa järjestelmän varoitukseen, jos on kyseessä todellinen rengasrikko. Suosittelen ehdottomasti kaikkien anturien vaihtamista kerralla, jos joku muu kohtaa vastaavia ongelmia vanhemman ajoneuvon kanssa. Se on järkevää, koska ne yleensä hajoavat suunnilleen samaan aikaan joka tapauksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)