VW Touaregin akun vika laukaisee hälytyksen ja moottoriongelmia

Samanlainen akun ongelma ilmeni omassa vuoden 2007 VW Phaeton -bensiiniautossani. Auton hälytin lakkasi toimimasta ja moottorin vikavalo syttyi näennäisen rutiininomaisen huollon jälkeen. Järjestelmän diagnosointi paljasti, että apuakku oli vanhenemisen vuoksi täysin tyhjä. Tämä on yleinen ongelma tuon aikakauden VW-malleissa, joissa apuakku tukee hälytinjärjestelmää ja muita sähköisiä toimintoja erillään pääakusta. Akun tarkastus vahvisti, että molempia akkuja tarvitsi huoltaa. Vaikka pääakku toimi vielä, apuakku oli rappeutunut korjaamattomaksi. Tämä vaatii asianmukaista diagnostiikkalaitteistoa varmistamiseksi, sillä oireet voivat jäljitellä muita sähköisiä ongelmia. Tavallinen VW-kokemuksella varustettu mekaanikko voi hoitaa tämän korjauksen. Apuakun vaihto on suoraviivaista, mutta se vaatii oikean koodauksen ajoneuvon järjestelmiin. Hälytinjärjestelmän pitäisi palata normaaliin toimintaan vaihdon ja asianmukaisen alustuksen jälkeen. Tämä ei ollut vakava ongelma ajoneuvon turvallisuuden kannalta, mutta jättäminen korjaamatta voi johtaa laajempiin sähköjärjestelmän ongelmiin. Korjaustyö kesti noin kaksi tuntia mukaan lukien järjestelmän alustus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta akun hälytysongelmasta. Minun Touaregini korjattiin viime viikolla vastaavasta akkiongelmasta. On todella hyödyllistä tietää, että tämä on yleinen ilmiö VW-malleissa. Nopea kysymys, muistatko apuakun vaihdon ja järjestelmän diagnosoinnin kustannukset? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä omituisuuksia? Haluan vain varmistaa, että korjauskustannukseni olivat kohtuulliset ja etten kohtaisi lisää akkuun liittyviä ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kokonaislaskuni akun signaalin korjauksesta oli 330 €, mihin sisältyi vanhan apuakun vaihtaminen ja järjestelmän diagnostiikkakoodien nollaus. Tämä vaikuttaa olevan tämän tyyppisen työn standardihinta VW-malleissa. Korjauksen jälkeen auton hälytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Alkuperäinen lisäakun hälytysjärjestelmän viallinen -varoitus hävisi kokonaan korjauksen jälkeen, enkä ole kokenut sähköisiä ongelmia kuukausiin korjauksen jälkeen. Näiden VW-mallien auton akun kokoonpano on melko luotettava, kun se on vaihdettu asianmukaisesti. Varmista vain, että saat säännöllisiä akun tarkistuksia huollon aikana, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita ajoissa. Järjestelmän diagnoosi osoitti kaiken toimivan normaalien parametrien sisällä vaihdon jälkeen, ja hälytysjärjestelmä on säilyttänyt täydellisen toimivuuden. Sijoitus oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon apuakun kriittinen merkitys koko sähköjärjestelmän vakaudelle. Ei enää epätavallisia akun ongelmien varoituksia tai hälytysjärjestelmän toimintahäiriöitä kuten ennen korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin jakaa korjauskokemukseni, koska muut saattavat kohdata samanlaisia ongelmia. Viein auton omalle korjaajalleni viime viikolla. Järjestelmän diagnoosi vahvisti, että apuakku oli vioittunut. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 290 €, osat ja työ mukaan lukien. Korjaaja havaitsi, että alkuperäinen akku oli täysin tyhjä ja osoitti merkittävää kulumista. Korjausprosessi oli nopea, noin 90 minuuttia yhteensä. He vaihtivat apuakun ja koodasivat hälytysjärjestelmän uudelleen toimimaan uuden yksikön kanssa. Kaikki varoitusvalot sammuivat heti korjauksen jälkeen. Kaikki on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Auton hälytys toimii nyt normaalisti eikä enää ole moottorin vikavaloja. Akun signaaliarvot ovat kaikki normaalit viimeisimmän tarkistuksen mukaan. Olen todella iloinen, että tämä osoittautui suoraviivaisella akkukysymyksellä eikä monimutkaisemmalla sähköongelmalla. Jos joku muu kamppailee samanlaisten oireiden kanssa VW-autossaan, kannattaa ehdottomasti tarkistuttaa apuakku ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)