VW Tiguanin NOx-katalysaattorin vuoto vaatii kiireellisen korjauksen

Koettuani samanlaisia oireita vuoden 2010 VW Passatissani, jossa on 2,0 litran bensiinimoottori, voin samaistua tähän pakokaasujärjestelmän ongelmaan. Typpi-oksidien lukemat olivat korkeat, kun auton diagnostiikka näytti katalysaattoriin liittyviä koodeja. Juuri syyksi paljastui haljennut katalysaattori ja vaurioitunut pakosarjan tiiviste. Nämä ongelmat aiheuttivat päästöjen epätäydellisen muuntamisen ja vaikuttivat polttoainetehokkuuteen. Huolellinen tarkastus paljasti, että vaurio oli merkittävä, haljennut osa antoi raa'an pakokaasun päästä karkuun ennen asianmukaista käsittelyä katalysaattorijärjestelmän läpi. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se voi johtaa: päästötesti epäonnistumiseen, moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen, ympäröivien komponenttien vaurioitumisriskiin, polttoaineenkulutuksen lisääntymiseen, mahdollisiin turvallisuusriskeihin. Korjaus sisälsi katalysaattorin ja siihen liittyvien tiivisteiden vaihdon. Työ oli laaja, koska useita komponentteja oli poistettava vaurioituneiden alueiden saavuttamiseksi. Korjauksen jälkeinen testaus vahvisti typpi-oksidien asianmukaisen vähentämisen ja palautti pakokaasujärjestelmän eheyden. Tämän aikakauden VW-malleissa nämä ongelmat ovat melko yleisiä kertyneen ajomäärän myötä. Suosittelen pakokaasujärjestelmän täydellistä tarkastusta kaikkien potentiaalisten vuotamispisteiden tunnistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Passatisi kuvailemat oireet kuulostavat hyvin samanlaisilta kuin mitä minäkin näen Tiguaniini. Auton diagnostiikka osoitti myös korkeita NOx-päästöjä, ja olen huolissani katalysaattorista. Koska olet käynyt läpi autokorjaamon prosessin, voisitko kertoa, paljonko korjauksen lopulta maksoit? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita pakokaasujärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus sujui paljon odotettua sujuvammin. Mekaanikko löysi pienen vuodon pakokaasujärjestelmästä ja vahvisti, että NOx-varastokatalysaattorin vanheneminen aiheutti kohonneita päästöjä. Auton asianmukaisen diagnosoinnin jälkeen he korjasivat molemmat ongelmat, kokonaiskustannukset olivat 265 € osien ja työn osalta. Ilmanlaadun lukemat ovat nyt palanneet normaaliksi ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Pakokaasujärjestelmän ongelmia ei ole ollut kuuteen kuukauteen korjauksen jälkeen. Typpidioksidipitoisuudet ovat testausvaiheessa spesifikaatioiden mukaisia säännöllisen moottorinvalvonnan aikana. Tämä korjauskustannus oli itse asiassa pienempi kuin katalysaattorin vaihto, jota alun perin pelkäsin tarvittavan. Säännöllinen autokorjausten seuranta osoittaa, että kaikki toimii nyt tarkoituksenmukaisesti. Suosittelen ehdottomasti tarkastuttamaan asian pian, jotta vältetään lisävauriot päästönhallintajärjestelmissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri takaisin korjaamolta ja halusin päivittää Tiguan-tilannetta. Löysin maineikkaan korjaamon, joka on erikoistunut VW-korjauksiin. Yksityiskohtaisen diagnostiikan jälkeen he löysivät pienen halkeaman pakosarjan lähellä katalysaattoria. Korjauksen kokonaiskustannus oli 320 €, mikä sisälsi halkeaman korjauksen ja joidenkin kuluneiden tiivisteiden vaihdon. He tekivät myös koko pakokaasujärjestelmän tarkastuksen varmistaakseen, ettei muita ongelmia ole. Ilmanlaadun mittaukset ovat nyt täydelliset ja moottorin vikavalo on vihdoin sammunut. Korjausprosessi oli suoraviivainen ja kesti noin 4 tuntia. Polttoaineenkulutus on parantunut huomattavasti korjauksen jälkeen. Aikaisemmat huoleni ylisuuriin laskuihin liittyen olivat aiheettomia, koska he antoivat selkeän dokumentaation kaikista tehdyistä töistä. Arvostan todella tämän foorumin ohjausta. Samankaltaisten korjausten viitetiedot auttoivat minua ymmärtämään paremmin, mitä prosessin aikana voisi odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)