VW Tiguanin lämpötila-anturin vika häiritsee ilmastointia ja jäähdytystä

Koin samanlaisia anturin kalibrointiongelmia vuoden 2010 VW Touareg TDI -autossani. Jäähdytysjärjestelmä alkoi toimia epätavallisesti, näyttäen virheellisiä lämpötilamittarin lukemia ja laukaisten virheilmoituksia. Juuri syy oli itse asiassa monimutkaisempi kuin pelkkä viallinen anturi. Lämpövaihdin oli saanut mikrorakenteisia halkeamia, mikä aiheutti pienen jäähdytysnestevuoto, joka vaikutti anturin lukemiin. Tämä loi ketjureaktion: epäluotettavat lämpötiladatalle saivat ilmastointiohjausyksikön sammumaan suojautumistoimenpiteenä. Jäähdytysnestevuoto sai myös moottorin ohjausyksikön vastaanottamaan virheellisiä lämpötiladatoja. Korjaus vaati: Jäähdytysjärjestelmän täydellinen painekoe, Lämpövaihtimen yksikön vaihto, Uusia lämpötila-antureita, Ohjausyksikön kalibrointi uudelleen, Koko järjestelmän diagnostiikkatarkastus Tämä oli vakava korjaus, jonka asianmukainen suorittaminen kesti useita päiviä. Järjestelmä tarvitsi perusteellisen huuhtelun pienen vuodon aiheuttaman saastumisen poistamiseksi. Ilman asianmukaista korjausta nämä ongelmat voivat johtaa vakavampiin moottoriongelmiin myöhemmin. Varmista, että koko jäähdytysjärjestelmä tarkistetaan, ei vain anturit. Lämpötilaan liittyvät ongelmat viittaavat usein suurempiin taustalla oleviin ongelmiin, jotka on ratkaistava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Touaregin lämmönvaihtimen korjauksesta. Lämpötila-anturiongelmamme kuulostavat melko samanlaisilta. Minun Tiguani toimii nyt täydellisesti korjauksen jälkeen, mutta olen utelias, muistatkoko ajoneuvosi huoltotyön kokonaiskustannukset? Onko lämpömittari näyttänyt oikeita lukemia korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita jäähdytysjärjestelmän omituisuuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Lämpöanturin ja lämmönvaihtimen vian korjaamisen jälkeen Touaregini on toiminut moitteettomasti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 980 €, sisältäen koko ilmastointijärjestelmän peruskorjauksen ja viallisen ilmastointiohjausyksikön vaihdon. Lämpömittari näyttää nyt oikeita lukemia, ja anturin kalibrointi on täsmälleen oikein. Jäähdytysnesteen taso on pysynyt vakaana eikä vuotoja ole havaittu. Oli jokaisen sentin arvoista saada jäähdytysjärjestelmä kunnolla diagnosoitua ja korjattua sen sijaan, että olisi vain vaihdettu osia toivoen ongelman ratkeavan. Mekaanikko teki perusteellisen työn testaten koko järjestelmää korjauksen jälkeen. Koska heillä oli kokemusta näistä VW-jäähdytysjärjestelmistä, he tiesivät tarkalleen mistä etsiä syy-yhteyttä. Sijoitus kunnolliseen korjaukseen ehkäisi sen, mikä olisi voinut johtaa paljon kalliimpaan moottoriongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Halusin vain seurata Tiguanini korjaustarinan etenemistä. Luettuani vastaavista kokemuksista, vein sen valtuutetulle VW-korjaamolle, joka löysi heti ongelmia pelkän lämpötila-anturin lisäksi. Mekaanikko löysi pieniä halkeamia lämmönvaihtimessa, jotka aiheuttivat vähäistä jäähdytysnesteen vuotamista. Tämä selitti, miksi moottorin jäähdytysjärjestelmä oireili. He tekivät täydellisen remontin: Vaihdettiin vaurioitunut lämmönvaihdin, Asennettiin uudet lämpötila-anturit, Suoritettiin anturien kalibrointi, Huuhdeltiin koko jäähdytysjärjestelmä. Korjaus kesti 2 päivää ja maksoi 850 €, mutta tulokset olivat sen arvoisia. Lämpötilamittari näyttää nyt tarkkoja lukemia, ilmastointi toimii täydellisesti ja kaikki virheilmoitukset ovat poissa. Olen ajanut nyt kaksi kuukautta ilman anturivian aiheuttamia ongelmia. Olen todella iloinen, että sain oikean diagnoosin sen sijaan, että olisin vain vaihtanut osia sattumanvaraisesti. Huolellinen tarkastus ehkäisi sen, mikä olisi voinut johtaa vakavaan moottoriongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)