VW Tiguanin kattoluukku jumissa: Yleinen korjausopas

Koska olen itse käsitellyt samanlaista aurinkokattosysteemin ongelmaa omassa vuoden 2015 VW Golfissani, ymmärrän turhautumistasi. Auton huollosta kohtalaisen kokemuksen omaavana voin jakaa äskettäisen kokemukseni tästä samasta ongelmasta. Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä itse koin: aurinkokaton kalibrointi oli hävinnyt, ja moottorin äänen kuulinkin, mutta mikään ei liikkunut. Yritettyäni itse perusasioiden vianetsintää aurinkokatossa, päätin viedä sen ammattilaisen tarkastettavaksi. Korjaamo diagnosoi sen ohjausyksikön ongelmaksi, joka vaati uudelleenkoodausta. Aurinkokaton nollaus yritettiin ensin, mutta kun se ei ratkaissut ongelmaa, he tekivät täydellisen järjestelmän uudelleenkoodauksen. Koodaustöiden kokonaiskustannus oli 75 €, mikä korjasi ongelman täysin. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa seuraavat asiat: Oletko huomannut mitään epätavallisia ääniä ennen kuin se lakkasi toimimasta? Näyttääkö infotainment-järjestelmäsi virheilmoituksia? Onko ollut äskettäin akun irtikytkentää tai sähkötöitä? Toimivatko muut sähkökomponentit normaalisti? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla oli vai vaatiiko se erilaista huomiota. Näissä VW-malleissa aurinkokatosysteemi on melko samanlainen, mutta asianmukainen diagnoosi on välttämätöntä tarkalle korjaukselle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto suoritettiin 72688 km:ssä vasta kuukausi sitten. Vikaa ennen ei kuulunut epätavallisia ääniä. Auringonkattoluukkumekanismi vain lakkasi vastaamasta eräänä aamuna. Kaikki muu sähkö toimii hyvin eikä näytössä ole virheilmoituksia. Ei myöskään äskettäisiä sähkötöitä tai akun ongelmia. Auton auringonkattoluukun säätimet näyttävät saavan virtaa, koska kuulen heikon moottorin äänen, mutta auringonkattoluukun kalibrointi vaikuttaa olevan täysin pielessä. Yritän ensin auringonkattoluukun perusasetusten palautusmenettelyä, koska se on suhteellisen edullinen korjausyritys. On hyvä tietää mahdolliset korjauskustannukset, jos uudelleenkoodausta tarvitaan. Tiedäkö kukaan, ovatko nämä auringonkattoluukun ohjausongelmat yleisiä erityisesti vuoden 2017 Tiguan -malleissa? Haluan ymmärtää, onko tämä tunnettu ongelma, joka saattaa uusiutua korjauksenkin jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista. Kuvaustasi ja omaa kokemustani samanlaisesta ongelmasta VW:ssäni perustuen tämä kuulostaa ehdottomasti auringonkattoluukun järjestelmän kalibrointiongelmalta eikä mekaaniselta viallisuudelta. Omaani korjauksen jälkeenkin ongelma ilmeni uudelleen noin 6 kuukauden kuluttua. Auringonkattoluukun nollausmenettely toimi toisen kerran ilman ammattimaista uudelleenkoodausta. Tärkein oppi oli, että auringonkattoluukun järjestelmä voi menettää kalibrointinsa erilaisten tekijöiden, kuten äärimmäisten lämpötilanvaihteluiden tai pitkien käyttötaukojen, vuoksi. Näissä VW-malleissa ajoneuvon auringonkattoluukun ohjausongelmat ovat melko yleisiä, mutta yleensä korjattavissa ilman suurempia korjauksia. Koska mainitsit moottorin äänen, tämä tukee teoriaa, jonka mukaan kyseessä on ensisijaisesti kalibrointiongelma eikä auringonkattoluukun mekaniikan mekaaninen ongelma. Jos perusnollaus ei toimi, aiemmin mainitsemani 75 €:n uudelleenkoodauskustannukset ovat edelleen kohtuullinen ratkaisu. Mutta on syytä huomata, että jotkut omistajat ovat raportoineet onnistuneensa irrottamalla akun 30 minuutiksi vaihtoehtoisena nollausmenetelmänä ennen ammattimaisten korjausten kokeilua. Tavallisista foorumi keskusteluista ilmenee, että nämä auringonkattoluukun kalibrointiongelmat eivät tyypillisesti viittaa mihinkään autoon liittyvään piilevään ongelmaan, joten kun järjestelmä on asianmukaisesti nollattu tai uudelleenkoodattu, sen pitäisi toimia taas luotettavasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta hyödyllisestä tiedosta ja kokemuksen jakamisesta. Kuultuani tyypilliset korjauskulut ja yleisimmät korjaukset, olen itsevarmempi tämän kattoluukkujärjestelmän ongelman ratkaisemisessa. Yritän peruskattoluukun nollausmenettelyä viikonloppuna. Jos se ei auta, akun irrottaminen 30 minuutiksi vaikuttaa kokeilemisen arvoiselta ennen kuin vien sen korjaamolle. On hyvä tietää, että kattoluukun kalibrointiongelma on suhteellisen yleinen ja yleensä korjattavissa ilman suuria kuluja. 75 €:n uudelleenkoodauskustannus kuulostaa kohtuulliselta, jos itse tehtävät korjaukset eivät auta. Tärkeintä on, että on rauhoittavaa kuulla, että nämä kattoluukun ohjausongelmat eivät tyypillisesti viittaa suurempiin ajoneuvon ongelmiin. Päivitän foorumia, kunhan saan asian hoidettua, jos muut kohtaavat samanlaisia ​​ongelmia kattoluukun mekanismin kanssa. Arvostan todella yksityiskohtaisia ​​vianmääritysehdotuksia ja korjauskustannusarvioita. Tämä auttoi minua todella ymmärtämään, mitä odottaa ja välttämään tarpeettomia korjaamokäyntejä, jos yksinkertainen nollaus ratkaisee sen.

(Käännetty kielestä Englanti)