VW Tiguanin hehkulampun varoitus, korjausopas ja vinkkejä

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 VW Passat TDI -autossani. Vikavalo syttyi samojen hehkulamppujen varoitusmerkkien kanssa. Kylmäkäynnistykset vaikeutuivat yhä enemmän, varsinkin kylmällä säällä, aiheuttaen epätasaista tyhjäkäyntiä ja huonoa polttoainetehokkuutta. Diagnostiikka paljasti kaksi rikkinäistä hehkulamppua ja vaurioituneen ohjausmoduulin. Tämä on yleinen ongelma TDI-moottoreissa pitkäaikaisen käytön jälkeen. Kyse ei ole vain viallisen hehkulampun vaihtamisesta, vaan koko järjestelmä tarvitsee kunnollisen testaamisen, koska yksi vika johtaa usein toiseen. Korjaus osoittautui odotettua monimutkaisemmaksi. Mekaanikko löysi korroosiota hehkulamppuihin kytkettävässä johtosarjassa, mikä aiheutti ajoittaisia sähköongelmia. Kokonaisvaltainen korjaus sisälsi kaikkien neljän hehkulampun vaihdon ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä sekä ohjausmoduulin ja johtosarjan vaihdon. Vaikka kyseessä on vakava korjaus, joka vaatii erityisiä diagnostiikkatyökaluja, se ei ole moottorille katastrofaalista, jos siihen puututaan nopeasti. On tärkeää huomata, että ajaminen viallisilla hehkulampuilla voi johtaa käynnistysongelmiin ja muiden komponenttien mahdollisiin vaurioihin. Suosittelen etsimään korjaamoa, joka on erikoistunut VW-dieselmoottoreihin, koska heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja kokemusta näistä erityisjärjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Nämä oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun Tiguanilleni viime talvena. Paljonko sinun lopulta jouduttiin maksamaan koko korjauksesta? Olisi hyödyllistä tietää vertailun vuoksi, koska minun paikallinen korjaamo antoi melkoisen korkean tarjouksen. Huomasin, että sinulla vaihdettiin myös johtosarja, tätä ei alun perin ehdotettu minun tapauksessani, mutta nyt mietin, pitäisikö minun tarkastuttaa se. Onko sinulla ollut mitään moottorin palamisongelmia tai moottorin vikavaloja korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt korjauskuluista. Saatuani hehku-järjestelmän korjattua äskettäin, voin vahvistaa, että se maksoi minulle 440 €. Hintaan sisältyi työ ja viallisen hehkun vaihto. Tämä osoittautui itse asiassa odotettua kohtuullisemmaksi, varsinkin kun moottorin palaminen toimii nyt täydellisesti. Korjauksen jälkeen dieselmoottorini on toiminut moitteettomasti, ei enää vikavaloja eikä kylmäkäynnistysongelmia. Polttoaineenkulutus on itse asiassa parantunut huomattavasti. Vaikka mekaanikko tarkisti johtosarjan tarkastuksen aikana, se oli hyvässä kunnossa eikä vaatinut vaihtoa minun tapauksessani. Keskeinen ero tilanteidemme välillä saattaa olla se, että huomasin ongelman aikaisin, ennen kuin se aiheutti lisäongelmia. Jos johtosarjaasi ei ole tarkastettu, sen tarkastus voi olla hyvä idea varmuuden vuoksi, sillä viallinen johtosarja voi aiheuttaa samanlaisia oireita jopa uusilla hehkuilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Saatuaani useita tarjouksia sain korjauksen lopulta tehtyä hyvämaineisessa dieselkorjaamossa. Kokonaiskustannukset olivat 680 €, mikä sisälsi kahden viallisen hehkukaapelin, ohjausmoduulin vaihdon sekä johtosarjassa havaitun korroosion korjaamisen tarkastuksen aikana. Moottorin palaminen on nyt täydellistä ja kylmäkäynnistykset sujuvat jälleen tasaisesti. Ei enää moottorin vikavaloja tai esilämmityksen ilmaisinongelmia. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat ja selitti kaiken selkeästi, mikä oli virkistävää aiemman huonon kokemukseni jälkeen. Se, mikä todella vakuutti minut valitsemaan tämän korjaamon, oli heidän perusteellinen diagnostiikkamenettelynsä. He eivät vain vaihtaneet osia, vaan testasivat koko hehkukaapelijärjestelmän ja löysivät syyn ongelmaan. Polttoainetehokkuus on parantunut korjauksen jälkeen huomattavasti. Jos joku kohtaa samanlaisia ongelmia, kannattaa maksaa hieman enemmän kunnollisesta diagnostiikasta sen sijaan, että vaihdetaan osia toivoen ongelman korjaantuvan. Opin tästä aiemmasta korjausyrityksestäni.

(Käännetty kielestä Englanti)