VW Tiguan Jarrupolkimen tärinä viittaa kuluneisiin roottoreihin

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 VW Golfissani, joka osoittautui jarrujärjestelmään ja sähkökomponentteihin liittyväksi. Koska minulla on kokemusta VW-autojen korjaamisesta, voin kertoa, mitä minun tapauksessani tapahtui. Kuvailemasi jarrupolkimen tärinä vastaa täsmälleen sitä, mitä minäkin kokin. Aluksi luulin sen johtuvan vain kuluneista jarrulevyistä, mutta diagnoosi paljasti alijänniteongelman, joka vaikutti jarruohjausmoduuliin. Polkimessa tuntunut tärinä oli itse asiassa ABS-järjestelmän toimintahäiriö epäsäännöllisen virransyötön vuoksi. Korjasin sen vakiokorjaamossa, jossa he tekivät täydellisen sähköjärjestelmän diagnoosin ja löysivät vialliseksi jännitteen säätimen. Kokonaiskorjauksen hinta oli 240 €, mukaan lukien osat ja työ. Jarruanturit ja jarruneste olivat itse asiassa kunnossa, vaikka he tarkastivat koko jarrujärjestelmän huolellisesti. Jotta voin antaa tarkempaa ohjausta sinun tapaukseesi, voisitko kertoa seuraavat tiedot: Tiguanin nykyinen kilometrimäärä, ovatko moottorin vikavalo tai ABS-varoitusvalo päällä, muuttuuko tärinä ajonopeuden mukaan, ilmeneekö ongelma kylmällä vai lämpimällä moottorilla, oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia, kuten himmeitä valoja. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä sama sähköinen ongelma vai pelkkä mekaaninen jarrujen kulumisongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minun Tiguanissani on 147969 km ja se kävi läpi vuosittaisen huollon viime kuussa. Mittaristossa ei ole varoitusvaloja, mutta tärinä pahenee korkeammissa nopeuksissa. Vinkuva jarrupääsy alkoi vähitellen, mutta on nyt huomattavissa joka kerta jarruttaessani. Kokemuksesi sähköjärjestelmän kanssa perusteella pyydän heitä tarkastamaan sekä jarrulevyt että jännitteen. Jarrupolkimen pulssointi tapahtuu moottorin ollessa sekä kylmä että lämmin, enkä ole huomannut sähköisiä ongelmia. Ajettujen kilometrien perusteella kuluneet jarrulevyt vaikuttavat todennäköiseltä, mutta mainitsen jännitteensäätimen tarkastuksen yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Vaikka oireemme alkoivat samalla tavalla, tapauksesi kuulostaa enemmän mekaaniselta kulumisesta kuin minun Golfissani ilmenneiltä sähköisiltä ongelmilta. Se, että värähtely lisääntyy nopeuden mukana ja siihen liittyy kirskuvia jarruja, viittaa vahvasti kuluneisiin jarrulevyihin ja mahdollisesti epätasaiseen jarrupala-kulumiseen. Tiguanisi korkea kilometrimäärä ja oireiden asteittaisuus viittaavat jarrukomponenttien normaaliin kulumiseen pikemminkin kuin sähköiseen vikaan. Minun tapauksessani pulssi oli tasainen nopeudesta riippumatta, toisin kuin sinun tilanteessasi. Kun minun jarrulevyt lopulta tarvitsivat vaihtoa samalla kilometrimäärällä (noin 150 000 km), minulla oli samanlaisia oireita, etenkin nopeudesta riippuvaista värähtelyä. Korjaamo havaitsi, että levyihin oli kehittynyt epätasaisia kulumiskohtia, mikä aiheutti sekä värähtelyn että kirskuvat jarru äänet. Täydellinen jarruhuolto maksoi lopulta 520 €, mikä sisälsi uudet levyt, jarrupalat ja satulan huollon. Vaikka he voivat tarkistaa jännitteensäätimen, veikkaan, että jarrujärjestelmän komponentit tarvitsevat huomiota ensin. Harkitse jarrulevyn paksuuden mittaamisen pyytämistä tarkastuksen aikana, tämä vahvistaa nopeasti, onko kyseessä epätasainen kuluminen vai vääntyneet levyt, mikä vastaa oireitasi paremmin kuin minun aiempi sähköinen ongelmani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos informatiivisesta palautteesta jarrulevyongelmasta. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmällisesti omiin kokemuksiini, varsinkin nopeudesta riippuvainen tärinä ja kirskuva jarruääni. Koska Tiguanissani on 147 969 km, kuluneet jarruosat vaikuttavat loogisimmalta selitykseltä. Varailen sen jarrujärjestelmän täydelliseen tarkastukseen ensi viikolla. On hyvä tietää, että täydellinen jarruhuolto maksaa noin 520 €, se auttaa budjetoinnissa. Kysyn kuitenkin heiltä jännitteensäätimen tarkistamista huolellisuuden vuoksi, mutta keskittyminen levyjarruihin ja epätasaisen levyn kulumisen tarkistaminen vaikuttaa oikealta lähestymistavalta. Jarrulevyn paksuuden mittaaminen tulisi nopeasti vahvistamaan, onko tämä todella jarrupolkimessa tuntuvan pulssin lähde. Toivottavasti korjaus palauttaa pehmeän jarruntunteen. Hydrauliset jarrut toimivat vielä hyvin, mutta on parasta korjata tämä ennen kuin siitä tulee mahdollisesti suurempi ongelma. Päivitän, kun saan virallisen diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)