martha_raven6
VW Taos - vilkkuva moottorin vikavalo ja epätasainen tyhjäkäynti viittaavat viallisen anturin
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
martha_raven6 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Taosissani oli sama varoitusvalo ja suorituskykyongelmat. Mekaanikko vahvisti, että ongelman aiheutti todellakin koputusanturi, joka aiheutti ongelmia sytytyksen ajoitukselle. Olisitko valmis jakamaan karkean arvion korjauksen hinnasta sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen. Autoni toimii nyt paremmin, mutta haluan olla etukäteen selvillä mahdollisista ongelmista. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja epätasaisen tyhjäkäynnin hävisi kokonaan korjauksen jälkeen. Toivon vain voivani varmistaa, että hinta oli kohtuullinen, koska korjauskustannukset näyttävät vaihtelevan melko paljon eri korjaamoissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
isabellajones1
Tiguani kolhinta-anturin korjauksen jälkeen maksoin 95 € viallisen kaapeliyhteyden korjaamisesta. Korjauksen jälkeen auton suorituskyky on ollut vakaata, eikä vikavaloja tai vastaavia ongelmia ole ollut. Teknikko havaitsi, että korroosioinen liitin sai anturin lähettämään virheellisiä signaaleja. Polttoaineenkulutus palasi heti normaaliksi ja moottori käy nyt tasaisesti. Kun kolhinta-anturit temppuilevat, ne usein tarvitsevat vain johdotuksen korjauksen eikä täydellistä vaihtoa, mikä pitää kustannukset alhaalla. Avainkohta on näiden auto-ongelmien varhainen havaitseminen ennen kuin ne voivat aiheuttaa kalliimpia moottorivaurioita. Kuulostaa siltä, että sait samanlaisia tuloksia Taosisi kanssa; parannettu tyhjäkäynti ja normalisoitunut polttoaineenkulutus viittaavat siihen, että ongelman juurisyy diagnosoitiin ja korjattiin oikein. Mainitsemasi hinta vaikuttaa olevan linjassa sen kanssa, mitä nämä korjaukset tyypillisesti maksavat, kun kyseessä on vain liitäntäongelma. Kokemukseni perusteella viimeisen vuoden aikana, kun kolhinta-anturin liitäntä on korjattu kunnolla, ongelma yleensä pysyy ratkaistuna. Seuraa vain moottorin suorituskykyä ja polttoaineenkulutusta, jotta mahdolliset muutokset havaitaan ajoissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
martha_raven6 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille avuliaasta palautteesta. Viimeisessä korjaamossa käyneen kamalan kokemuksen jälkeen löysin lopulta loistavan mekaanikon paikallisesta autofoorumista. He diagnosoivat koputusanturin ongelman heti ja korjasivat sen 120 eurolla, mihin sisältyi uusien johtojen ja liittimien asennus. Korjausprosessi sujui todella sujuvasti; vein auton aamulla ja sain sen takaisin samana päivänä. Mekaanikko näytti minulle korrodoituneet johdot, jotka he vaihtoivat, ja selitti, miten ne vaikuttivat moottorin ajoitukseen. Arvostin todella heidän avoimuuttaan. Taosini toimii taas kuin uusi, ei enää vikavaloja, karhea tyhjäkäynti on poissa ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Aion jatkossakin käyttää tätä korjaamoa, koska he tekivät laadukasta työtä kohtuulliseen hintaan ilman tavanomaista myyntipainetta tai tarpeettomia lisämyyntejä. Halusin vain kertoa kokemuksestani muillekin, joilla on samanlaisia auto-ongelmia. Sen vilkkuvan vikavalon tarkistuttaminen nopeasti oli ehdottomasti oikea päätös, ennen kuin se olisi voinut aiheuttaa vakavampaa moottorivauriota.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
isabellajones1
Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2019 VW Tiguanissani. Syyllinen oli todellakin moottorin koputusanturi, joka aiheutti heikon suorituskyvyn ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen. Karski tyhjäkäynti yhdistettynä vilkkuvan moottorin vikavalon kanssa viittasi vakavaan sytytyskatkokseen, joka vaati välitöntä huomiota. Koputusanturin liitin oli korroosioitunut, mikä aiheutti ajoittaisia signaalihäiriöitä. Tämä sai moottorin ohjausyksikön saamaan virheellisiä lukemia, mikä johti virheelliseen polttoaineseokseen ja ajoitusmuutoksiin. Tämän tyyppinen autonkorjaus vaatii asianmukaisia diagnostiikkalaitteita anturisignaalien varmistamiseksi. Useimmat koputusanturiongelmat alkavat joko viallisesta anturista tai vaurioituneesta johtosarjasta. Jos tätä ei tarkisteta, se voi aiheuttaa merkittäviä moottorivaurioita, koska tietokone ei pysty säätämään ajoitusta oikein detonaation estämiseksi. VW-moottoreissa korjaus sisältää anturin saavutettavuuden imusarjan alta, korroosioituneiden liittimien vaihdon ja tietokoneen palautuksen. Vilkkuva moottorin vikavalo osoittaa, että tämä vaatii huomiota pian mahdollisten moottorivaurioiden estämiseksi. Parasta on löytää saksalaisiin ajoneuvoihin erikoistunut korjaamo, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Etsi sertifioituja teknikkoja, jotka dokumentoivat diagnostiikkaprosessinsa ennen korjausten aloittamista.
(Käännetty kielestä Englanti)