VW Taos -tuulilasinpyyhkimen järjestelmän vika ja varoitusvalon mysteeri

Koska minullakin oli samanlainen ongelma vuoden 2019 VW Tiguanini kanssa, voin jakaa joitain näkemyksiäni kohtalaisen autonkorjauskohtaisen kokemuksen omaavana. Tuulilasinpesujärjestelmä lakkasi toimimasta kokonaan, vaikka pesunestettä oli runsaasti. Tarkistettuani perusasioita vein sen omalle korjaamolle. He havaitsivat, että roskat olivat tukkineet suuttimet ja tasoanturi oli toimintahäiriössä, mikä laukaisi vääriä varoitusvaloja kojelaudassa. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 25 € suuttimien puhdistamisesta ja viallisen pesunestetason anturin vaihdosta. Koko korjaus kesti noin tunnin. Sen jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ennen kuin ehdotan erityisiä ratkaisuja Taos-autoosi, voisitko kertoa: Äänikö pumppu aktivoinnin aikana? Ovatko suuttimet näkyvästi tukossa tai vaurioituneita? Käytitkö oikeaa tyyppistä pesunestettä? Milloin huomasit kojelaudan varoitusvalon ensimmäisen kerran? Kannattaa tarkistaa, onko tuulilasinpesujärjestelmään kertynyt roskia. Joskus lehdet tai lika voivat tukkia suuttimet aiheuttaen samanlaisia oireita. Säännöllinen huolto laadukkaalla pesunesteellä auttaa ehkäisemään näitä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos ehdotuksista. Viimeisin huoltoni oli vasta 2 kuukautta sitten 45 000 km kohdalla, ja ongelma alkoi viime viikolla. Pumppu ei ääntöydy aktivoituna, ja tarkistin itse nesteen tason, se on täynnä asianmukaista pesunestesäiliötä. Sumuttimien suuttimet näyttävät puhtaalta eikä näkyviä tukoksia ole. Varoitusvalo alkoi vilkkua heti säiliön täyttämisen jälkeen. Minulla on toinen aika jälleenmyyjän kanssa, mutta halusin tarkistaa, kuulostaako tämä pumpunvikaa vai anturiongelmaa näiden oireiden perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden oireiden perusteella se kuulostaa hyvin samalta kuin mitä tapahtui minun Tiguanissani. Koska pumpussasi ei kuulu ääntä aktivoinnin aikana, tämä viittaa enemmän sähköiseen vikaan tai pesurin moottorin vikaan kuin tukkeutumiseen. Minun tapauksessani, kun ensimmäinen diagnoosi suuttimista oli väärä, he havaitsivat pesurin moottorin hajonneen. Pumpun äänettömyys on tässä avainindikaattori. Kun pesunesteen anturi vikaantuu, se voi laukaista kojelaudan varoitusvalon vaikka säiliö olisi täynnä, mikä vastaa kokemustasi, jossa varoitus ilmestyi heti tankkauksen jälkeen. Pesurin moottorin vaihdon korjaus maksoi minulle noin 180 €, mukaan lukien osat ja työ. Se on suhteellisen yksinkertainen korjaus, joka kesti noin 90 minuuttia. Vaihdon jälkeen sekä varoitusvalon ongelma että järjestelmän toimivuus ovat olleet täydellisiä. Nopea vinkki: Jos haluat varmistaa sähköisen yhteyden ennen huoltoliikkeen käyntiä, tarkista pesurin moottorin sulake, joskus nämä oireet johtuvat vain palaneesta sulakkeesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, tämä auttaa ehdottomasti rajaamaan mahdollisia ongelmia. Koska pumpusta ei kuulu ääntä ja varoitusvalo syttyi heti säiliön täyttämisen jälkeen, epäilen vikaa joko pesukoneen moottorissa tai anturissa. Tarkastelen oireita tarkemmin nyt: Pumpun äänen puute = mahdollinen moottorin vika tai sähkövika, Varoitusvalo täyttämisen jälkeen = todennäköisesti viallinen tasoanturi, Suuttimet puhdistettu, mutta eivät toimi = sulkee pois tukoksen, Viimeaikaiset huollot = ei todennäköisesti huoltoon liittyvä. Tämä vastaa sitä, mitä koit Tiguanissasi. Tarkistan sulakkeen, kuten ehdotit, ennen huoltokäyntiäni ensi viikolla. 180 €:n korjauskustannukset moottorin vaihtoon olisivat paljon parempia kuin mitä alun perin pelkäsin. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se antaa minulle hyvän lähtökohdan sille, mitä odottaa huoltokorjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)