alinahimmel13
VW Taos -termostaatin ongelmat aiheuttavat lämpötilanvaihteluita
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
alinahimmel13 (Kirjoittaja)
Viimeisin huolto oli 140000 km kohdalla. Moottorin ajoittainen ylikuumeneminen jatkuu, vaikka olen tarkistanut kaikki perusasioita, kuten jäähdytysnesteen tason ja näkyvät vuodot. Kyseessä on 1,5 litran TSI-moottori. Jäähdytysnestettä ei ole kadonnut eikä makeaa hajua ole havaittu. Jäähdytystuuletin näyttää toimivan normaalisti, mutta lämpötilan vaihtelut jatkuvat. Kojelaudan lämpötila-anturin lukemat ovat epävakaita, joskus näyttävät normaaleja lämpötiloja, mutta nousevat sitten nopeasti moottoritieajossa. En ole vielä huomannut mitään varoitusvaloja, mutta epävakaat lukemat ovat huolestuttavia. Minkä vikakoodin korjaamo sai vahvistaakseen termostaattikuoren vian? Olisi hyödyllistä tietää, mitä odottaa tulevassa huoltoajankohtani.
(Käännetty kielestä Englanti)
theonacht1
Kiitos lisätietoistasi Taosisi liittyen. Minulla oli sama 1.5 TSI -moottori Tiguanissani, kun koin samanlaisia oireita. Korjaamoni saama vikakoodi oli P0128 (jäähdytysnesteen termostaatin toimintahäiriö), mikä tarkoitti erityisesti sitä, että termostaatti pysyi auki liian kauan. Kuvailemasi epätasaiset lämpötilamittaukset vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koin, normaalit lukemat nousivat yhtäkkiä äkillisesti tasaisilla moottoritienopeuksilla. Jäähdytyspuhaltimen toiminta voi näyttää normaalilta, vaikka termostaatti olisi viallinen, koska se toimii lämpötila-anturin tulojen perusteella. Minun tapauksessani termostaatti jumitti toisinaan, mikä aiheutti moottorin ylikuumenemisepisodin, vaikka jäähdytysjärjestelmä muuten toimi kunnolla. 140 000 km:n kohdalla termostaattien alkaessa pettää ei ole epätavallista. Korjaus ratkaisi kaikki lämpötilan hallintaongelmani. Varmista, että korjaamo tekee täydellisen jäähdytysjärjestelmän painekokeen ja elektronisen vikakoodin lukemisen, eikä pelkästään silmämääräisen tarkastuksen. Kokonaan vianmääritys ja korjaus kesti noin 4 tuntia minun korjaamossani. He suosittivat myös koko jäähdytysjärjestelmän huuhtelua, kun kaikki oli irti, mikä auttoi varmistamaan uuden termostaatin optimaalisen suorituskyvyn. Kerro meille, mitä he huoltokäynnillä löytävät. Oireet kuulostavat todellakin identtisiltä kuin mitä itse koin.
(Käännetty kielestä Englanti)
alinahimmel13 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit nuo korjaustiedot. Vertailtuani oireita olen yhä vakuuttuneempi siitä, että Taosissani on sama termostaattiasun kotelovika, johon törmäsit. Mainitsemasi koodi P0128 on hyödyllinen, kun keskustelen tästä mekaanikoni kanssa. Moottorin ylikuumenemismalli vastaa täsmälleen kuvaamaasi, normaaleja lämpötilamittauksia, jotka nousevat odottamattomasti tasaisessa moottoritieajossa. Jäähdytysjärjestelmäni näyttää suljetulta ilman näkyviä vuotoja, mutta lämpötilan säätö on edelleen epäjohdonmukainen. Varailen huoltoajan ensi viikolle. Aion pyytää sekä jäähdytysjärjestelmän painekoetta että diagnostista skannausta, jotta termostaatin vika voidaan tunnistaa oikein. Hyvä vinkki harkita koko järjestelmän huuhtelua, kun asiat on jo purettu. Arvostan todella, että vahvistit, että korjaus ratkaisi lämpötilan säätymisongelmat kokonaan. Se antaa minulle luottamusta siihen, että termostaatin vaihto korjaa nämä huolestuttavat lämpötilanvaihtelut ennen vakavien moottorivaurioiden syntymistä. Päivitän foorumia, kun saan virallisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. Jakamasi yksityiskohtainen kokemus auttaa asettamaan selkeät odotukset sekä diagnostiikkaprosessia että todennäköisiä korjauskustannuksia varten.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
theonacht1
Koin täsmälleen samat oireet omalla vuoden 2021 VW Tiguanilla viime talvena. Auton peruskorjauskärän jälkeen pystyin toteamaan, että lämpötilanhallintajärjestelmässä oli jotain vialla, mutta tarvitsin ammattiapua asianmukaiseen vianmääritykseen. Korjaamo vahvisti, että viallinen karttatyypin termostaatti aiheutti epäsäännöllistä jäähdytysnesteen virtausta järjestelmässä. He tekivät jäähdytysnestejärjestelmälle painekokeen vuotojen sulkemiseksi pois ja käyttivät sitten diagnostiikkalaitteita termostaatin toiminnan valvomiseksi. Oireet vastaavat täsmälleen omia, hidas lämmitys kylmässä, mutta ylikuumeneminen normaaliajossa. Korjaus maksoi 350 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen moottorin lämpötila on pysynyt täydellisesti vakaana. Uusi termostaatti pitää huolen asianmukaisesta jäähdytysnesteen virtauksesta ja lämpötilan säätelystä. Minkä moottorimuunnoksen Taosissa on? Tämä auttaisi selvittämään, onko termostaatin asennus samanlainen kuin minulla. Oletko myös huomannut jäähdytysnesteen häviämistä tai makeaa hajua, joka saattaisi viitata jäähdytysnesteen vuotamiseen? Nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Suosittelen ehdottomasti tarkastuttamaan asian pian, sillä jatkuvat lämpötilanhallintaongelmat voivat johtaa vakavampiin moottorivaurioihin, jos niitä ei hoideta.
(Käännetty kielestä Englanti)