100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

konstantinfuchs1

VW Taos -polttoaineen ruiskutusongelmat aiheuttavat useita ongelmia

Vuoden 2022 VW Taos -autossani on useita moottoriongelmia, jotka viittaavat mahdollisiin polttoaineen ruiskutusongelmiin. Moottori yskii käynnistyksen aikana, sammuu tyhjäkäynnillä ja käy yleisesti ottaen hyvin epätasaisesti. Polttoaineenkulutus on lisääntynyt huomattavasti, ja tehontuotto on selvästi heikentynyt. Epäilen, että viallinen suutin saattaa aiheuttaa nämä oireet. Onko kukaan kokenut vastaavia ongelmia Taos-autossaan? Olen erityisen kiinnostunut kuulemaan korjauskokemuksista ja siitä, mikä ongelma lopulta paljastui. Haluan kerätä tietoa ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

johannesdunkel1

Kokemukseni ajoneuvojen huollosta on kohtalaista, ja minulla oli lähes identtisiä ongelmia vuoden 2020 VW T-Crossissani, jossa on 1.0 TSI -bensiinimoottori. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaustasi: epätasainen tyhjäkäynti, sytytyskatkoksia, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja hidas suorituskyky. Diagnosointi paljasti saastuneet polttoaineen ruiskuttimet, jotka vaikuttivat moottorin suorituskykyyn. Perusteellisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistuksen ja yhden vialliseen suuttimen vaihdon jälkeen kaikki ongelmat ratkesivat. Kokonaisremontin hinta oli 515 €, mukaan lukien osat ja työ. Moottorin suorituskyvyn parannus oli välitön. Polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja epätasainen käynti katosi kokonaan. Jotta voin auttaa sinua paremmin tässä tapauksessasi, voisitko kertoa seuraavat tiedot: Taos-autosi nykyinen kilometrimäärä, moottorin koko ja tyyppi, moottorin vikavalon tila, käyttämäsi polttoaineen tyyppi, huoltohistoria, erityisesti polttoainejärjestelmän huolto. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen ja tarvitsetko samanlaisia korjauksia. Harkitse ensin diagnostista tarkastusta, sillä nykyaikaiset polttoaineen ruiskutusjärjestelmät tallentavat tiettyjä virhekoodeja, joiden avulla voidaan paikantaa tarkka ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

konstantinfuchs1 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto 90225 km:ssä, ja kokemukset ovat samankaltaisia kuin kuvauksessa. Tukkeutumisongelmat vastaavat täsmälleen minun tilannettani. Myös äskettäinen päästötesti näytti korkeampia kuin normaaleja lukemia, mikä vaikuttaa sopivan suuttimien ongelmiin. Polttoainejärjestelmän puhdistusaineen käyttö seuraavassa tankkauksessa saattaa auttaa ensimmäisenä toimenpiteenä, mutta olen samaa mieltä, että asianmukainen diagnoosi on tarpeen uusien sytytyskatkoksien estämiseksi. Sisälsikö korjauksenne myös polttoainesuodattimen vaihdon huollon yhteydessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

johannesdunkel1

Kiitos seurannasta. Kyllä, ruiskutuspalvelun yhteydessä he suosittelivat polttoainesuodattimen vaihtamista ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, koska se oli jo 85 000 km:ssä. Kokonaispalveluun sisältyi polttoainesuodattimen vaihto, mikä auttoi varmistamaan puhtaan polttoaineen toimituksen uudelle suuttimelle. Mainitsemasi päästötesti tulokset vastaavat vahvasti ruiskutusjärjestelmän ongelmia. Ajoneuvoni epäonnistui myös päästötesteissä ennen korjausta epätäydellisen polttoaineen palamisen vuoksi, mikä aiheutti korkeampia hiilivetylukemia. Käynnistymisongelmat olivat erityisen havaittavissa kylmäkäynnistyksen aikana. Polttoainejärjestelmän puhdistusaine saattaa auttaa väliaikaisesti, mutta samanlaisen kilometrimäärän kokemukseni perusteella todennäköisesti tarvitset kunnollisen ruiskutuspalvelun. Korjauksen jälkeen päästöt palasivat normaalitasolle ja moottori pysyi tasaisena. Dieselhiukkassuodattimen suorituskyky myös parani, kun ruiskutusjärjestelmä toimi oikein. Viitteeksi, täydellinen korjaukseni sisälsi: Polttoainesuuttimen vaihto, Polttoainesuodattimen vaihto, Koko järjestelmän puhdistus, Päästöjärjestelmän tarkistus. Ajoneuvo on toiminut moitteettomasti 30 000 km korjauksen jälkeen ilman käynnistymisongelmien tai kulutusongelmien paluuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

konstantinfuchs1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohdista suodattimen vaihdosta. Ajoneuvossani on ehdottomasti samanlaisia oireita, erityisesti päästöt ja kylmäkäynnistysongelmat. Vien sen korjaamolle tarkistettavaksi tällä viikolla, koska korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta tarvittavalle kokonaispalvelulle. Yksistään polttoaineenkulutuksen lisääntyminen maksaa todennäköisesti enemmän kuin korjaus. On järkevää korjata sekä suuttimet että suodatin samanaikaisesti optimaalisen suorituskyvyn ja toistuvista ongelmista välttymisen vuoksi. On hyvä kuulla, että ajoneuvosi on toiminut hyvin korjauksen jälkeen, se antaa minulle luottamusta siihen, että tämä on oikea ratkaisu näiden bensiinimoottorin oireiden korjaamiseksi. Varailen ajoneuvon diagnostiikkatarkastuksen huomiselle ja pyydän, että he tarkastavat koko polttoainejärjestelmän korjauspalvelun aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: