VW Taos öljynpainevaroitus + moottorin nakutusilmoitus

Kohtasin hyvin samanlaisen ongelman vuonna 2020 valmistuneen VW T-Crossini kanssa. Kokemukseni VW-moottoreista perustuen nämä oireet viittaavat ehdottomasti öljynpaineongelmiin. Kun öljynpainevaroitusvaloni syttyi moottorin kolinan kanssa, syyksi paljastui öljypumpun täydellinen vika. Korjaamo diagnosoi sen öljynpainemittarin testillä, joka osoitti kriittisen alhaisia lukemia. Öljynpaineanturin lukemat olivat myös epäjohdonmukaisia, mutta pääongelmana oli pumppu itse. Korjaus sisälsi: Viallisen öljypumpun irrottamisen ja vaihtamisen, Uuden öljynpaineanturin asentamisen varotoimenpiteenä, Täydellisen öljynvaihdon suodattimen vaihdon yhteydessä, Järjestelmän tarkastuksen mahdollisten öljyvuotojen varalta. Kokonaiskustannukset olivat 755 €, osat ja työ mukaan lukien. Korjaus ratkaisi sekä varoitusvalon että kolinat täysin. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja Taos-autoosi, olisi hyödyllistä tietää: Nykyinen kilometrimäärä? Milloin viimeisin öljynvaihto tehtiin? Kuluttaako moottori enemmän öljyä kuin tavallisesti? Ilmestyi öljynpainevaroitusvalo vähitellen vai yhtäkkiä? Oletko huomannut öljyläikkiä pysäköintipaikallasi? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaavatko oireesi kokemaani öljypumpun vikaa vai onko kyseessä jokin muu, kuten tukossa oleva öljynsuodatin tai öljynpaineanturin toimintahäiriö.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Taosissani on 42934 km ja viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten. Vastaamaan kysymyksiisi, varoitusvalo syttyi yhtäkkiä moottoritieajossa, enkä ole huomannut öljyvuotoja auton alle. Koputukset vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailit öljypumpun vioittumisessa. Tämä on erityisen huolestuttavaa, koska olen ollut huolellinen säännöllisten öljynvaihtojen ja huollon kanssa. Moottori ei ole kuluttanut öljyä liikaa huoltojen välillä. Korjaustiedon perusteella toivon, että ongelmani voisi olla vain viallinen öljynpaineanturi eikä täydellinen öljypumpun vika, mutta nuo moottorin laakerien äänet huolestuttavat minua. Mennään tarkistuttamaan se heti, jotta vältytään moottorin vaurioilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Oireiden äkillinen alku moottoritieajon aikana yhdistettynä niihin tiettyihin koputusääniin on valitettavasti hyvin samanlainen kuin minun öljypumpun rikkoutumistapauksessani. Koska huoltoaikataulusi on kunnossa, tämä viittaa enemmän komponentin vikaan kuin huoltoon liittyviin ongelmiin. Se, että varoitus ilmestyi suurilla nopeuksilla, vastaa tyypillistä öljypumpun vikaantumismallia, koska korkeammat moottorin kierrokset vaativat enemmän öljypainetta. Vaikka me molemmat pidämme huolta VW-autoistamme asianmukaisesti, nämä pumput voivat joskus pettää ennenaikaisesti valmistusvaihteluiden vuoksi. Korjausprosessissani korostui muutamia tärkeitä mainitsemisen arvoisia kohtia: Alhainen öljypaine aiheutti pientä laakerin kulumista, Öljystä löytyi metallihiukkasia, Öljypumpun ketjussa oli liiallista kulumista. Korjaamon tulisi ehdottomasti suorittaa öljypainetesti ja öljyanalyysi metallihiukkasten tarkistamiseksi. Tämä selvittää, onko sait sen kiinni tarpeeksi aikaisin estääksesi moottorin laakerivaurion. Kun ottaa huomioon alhaisemman kilometrimäärän verrattuna siihen, kun minun pumpussani tapahtui vika, saatat olla onnekas ja sinulla saattaa olla vain viallinen öljypaineanturi tai osittain tukossa oleva öljynottosiivilä. Nämä ovat paljon halvempia korjauksia kuin minun täydellinen pumpun vaihto. Suosittelen voimakkaasti välttämään moottoritienopeudet ja viemään auton korjaamolle mahdollisimman pian. Hinnan ero sen kiinni saamisen välillä aikaisin ja ajamisen välillä pienellä öljypaineella voi olla huomattava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Avuliaan vastauksesi ansiosta ymmärrän paremmin, mihin saatan olla tekemisissä. Samankaltaisuus moottoritieajon oireissani ja öljypumpun rikkoutumiskokemuksessasi on varsin huolestuttavaa. Koputtavat äänet yhdessä äkillisen öljynpainevaroitusvalon kanssa vastaavat tapaustasi täsmälleen. Soitin juuri korjaamolle ja varasin auton huoltoon huomiselle aamulle. Mainitsemasi mahdollinen laakerin kuluminen ja öljyssä olevat metallispartikkelit korostivat kiireellisyyttä. Vaikka toivonkin, että kyseessä on vain öljynpaineanturin vika, moottorin äänet viittaavat siihen, että se saattaa olla vakavampaa. Puhelimessa ollut teknikko mainitsi, että he aloittavat öljynpaineen mittauksella ja öljyanalyysillä, mikä vastaa kokemuksesi mukaisia diagnostisia vaiheita. Koska Taosissani on matalampi kilometrimäärä kuin sinulla öljypumpun rikkoutuessa, on vielä toivoa, että kyseessä saattaa olla yksinkertaisempi korjaus, kuten tukkeutunut öljynsuodatin tai viallinen anturi. Ajan autoa erittäin varovaisesti korjaamolle ja vältän moottoritienopeuksia ohjeistuksesi mukaisesti. Vaikka lopputulemana olisikin täydellinen öljypumpun vaihto kuten sinun tapauksessasi, tiedän ainakin, mitä odottaa korjausprosessista ja mahdollisista kustannuksista. Kiitos vielä kerran niin yksityiskohtaisten tietojesi jakamisesta kokemuksestasi.

(Käännetty kielestä Englanti)