VW Taos -aurinkokaton nollausohje, jumittuneen mekanismin korjaaminen

Koin samanlaisia aurinkokattoluukkuongelmia vuoden 2019 VW Tiguanissani. Aurinkokattoluukun toimintahäiriö alustusvirheillä viittaa usein kalibrointiongelmaan tai viallisen ohjausmoduulin. Perus aurinkokattoluukun vianetsintätoimenpiteet eivät usein korjaa tätä täydellistä järjestelmän lukkiutumista. Vaikka olemassa on nollausmenetelmiä (pidä kytkin tietyissä asennoissa), ne eivät tyypillisesti ratkaise alustusvirheitä, kun sekä aurinkokattoluukku että aurinkosuoja ovat täysin reagoimattomia. Ongelman juurisyy minun tapauksessani oli vaurioitunut aurinkokattoluukun ohjausmoduuli, joka vaati vaihtoa ja uudelleenkoodausta. Moduuli ohjaa sekä aurinkokattoluukun mekanismia että aurinkosuojan toimintaa, joten kun se epäonnistuu, koko järjestelmä lakkaa toimimasta. Tätä pidetään merkittävänä korjauksena, koska se vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita asianmukaista aurinkokattoluukun kalibrointia varten moduulin vaihdon jälkeen. Ohjausyksikkö on koodattava ajoneuvon teknisten tietojen mukaiseksi ja testattava perusteellisesti, jotta varmistetaan aurinkokattoluukun järjestelmän asianmukainen toiminta. Suosittelen vahvasti ammattimaista diagnosointia, koska DIY-korjausten yritys voi mahdollisesti aiheuttaa lisävaurioita aurinkokattoluukun mekanismille tai sähköisille komponenteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi aurinkokaton ohjausmoduulin vaihdosta. Minulla on tällä hetkellä täsmälleen samat oireet VW Taosissani, sekä aurinkokaton että aurinkosuojan täydellinen lukkiutuminen. Viestisi jälkeen saatan joutua nielemään kurkun ja viemään auton korjaamolle, varsinkin kun itsekorjaukset voisivat pahentaa tilannetta. Voisitko kertoa, mikä oli lopullinen korjauskustannus aurinkokattojärjestelmäsi korjaukselle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita aurinkokaton mekanismiin liittyviä ongelmia ohjausmoduulin vaihdon jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri takaisin korjaamolta, jossa tämä sama ongelma ratkaistiin minun Tiguanissani. Onneksi se osoittautui vähemmän vakavaksi kuin alkuperäinen ohjausyksikön diagnoosi. Mekaanikko suoritti ajoneuvon koodauksen nollauksen, mikä ratkaisi auringonkaton ”ei alustettu” -virheen kokonaan. Koodaustöiden kokonaiskustannus oli 75 €, mikä oli huomattavasti vähemmän kuin koko moduulin vaihto. Auringonkaton toiminta on nyt täysin sujuvaa, sekä auringonkattomekanismi että aurinkosuoja toimivat moitteettomasti. Auringonkaton kalibroinnin ja järjestelmän nollauksen jälkeen en ole kokenut enää muita ongelmia auringonkattojärjestelmässä. Alustusvirhe ei ole palannut. Tämä voi olla hyviä uutisia Taosisi, on mahdollisuus, että ongelmasi voidaan ratkaista myös uudelleenkoodauksella, eikä koko moduulin vaihtoa tarvita. Suosittelen silti, että se diagnosoidaan ammattimaisesti, jotta voidaan määrittää ajoneuvosi auringonkattoon tarvittava tarkka korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päätin lopulta viedä Taokseni merkkihuoltoon kuultuani kokemuksistasi. Kävi ilmi, että olin onnekas, aurinkokattosysteemi tarvitsi vain täyden nollauksen ja kalibroinnin, samoin kuin sinun tilanteessasi. Mekaanikko ei löytänyt aurinkokaton mekanismissa laitteisto-ongelmia. Kokonaiskorjaus maksoi 95 €, sisältäen diagnostiikan ja aurinkokaton kalibroinnin. Paljon parempi kuin yli 800 €:n tarjous, jonka sain täydellisen ohjausyksikön vaihdosta. Auton aurinkokatto ja aurinkosuoja toimivat nyt moitteettomasti. Korjauksen jälkeen ei ole ollut virheilmoituksia tai alustusongelmia. Olen todella iloinen, että tarkistin ensin täältä sen sijaan, että oletin pahinta. Kiitos vielä kertomuksesi jakamisesta, se auttoi minua välttämään tarpeetonta stressiä mahdollisista suurista korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)