VW Taigon lämmityslaitteen läppävika häiritsee ilmastointia

Minulla oli sama ongelma vuoden 2020 VW T-Cross -autossani. Ilmastointijärjestelmässä ilmeni samanlaisia oireita: huono lämmön tuotto ja tehoton huurteenpoisto. Vikakoodin luku paljasti viallisen ilmajakolevyn toimilaitteen, joka on kytkettynä pääilmastointiyksikköön kojelaudan takana. Juurikysymyksenä oli vaurioitunut johtosarjan liitin, joka ohjaa läpän liikettä. Nämä liitännät voivat heikentyä ajan myötä jatkuvien lämpötilan muutosten ja värähtelyn vuoksi. Lämmönvaihdin toimi oikein, mutta järjestelmä ei pystynyt ohjaamaan ilmavirtaa oikein läpän toimintahäiriön vuoksi. Korjaus sisälsi useiden kojelaudan osien poistamisen toimilaitekokonaisuuteen pääsemiseksi. Tämä on työläs työ, koska teknikoiden on purettava useita osia päästäkseen liitäntäpisteeseen. Vaikka kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, se vaatii tarkkaa työtä muiden osien vaurioitumisen välttämiseksi purkamisen aikana. Täydellinen korjaus vaatii tyypillisesti sekä toimilaitteen että johtosarjan vaihdon tulevien yhteysongelmien estämiseksi. Lämpötilan säätö palasi normaaliksi korjauksen jälkeen, ja varoitusvalo sammui pysyvästi. Ei yleinen vika VW-malleissa, mutta kun se tapahtuu, ammattimainen korjaus on välttämätöntä monimutkaisten käyttövaatimusten vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon hyödyllisen yksityiskohdan viallisen ilmajakajan toimilaitteen korjauksesta. Minun tapaukseni kuulostaa identtiseltä, ja tieto johtosarjan ongelmasta auttaa selittämään varoitusvaloa. Haluatko jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut tuulilasin huurumista tai muita lämpötilan säätelyongelmia korjauksen jälkeen. Yritän päättää, vienkö auton merkkiliikkeeseen vai etsin itsenäistä VW-asiantuntijaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen kun T-Crossini korjattiin viime kuussa, tuuletusjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Korjaus oli suoraviivainen, vain 95 € viallisen komponentin kaapeliyhteyden korjaamiseksi. Paljon yksinkertaisempaa kuin alun perin odotettiin, sillä mekaanikko havaitsi vian rajoittuvan yhteyteen eikä vaativan koko toimilaitteen vaihtoa. Tuulilasin huurteenpoistoprobleemat hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Ilmastointi pitää nyt yllä tasaista lämpötilasäätelyä koko matkustamossa. Ilmanjakolappu toimii oikein ohjaten lämmintä ilmaa juuri sinne, missä sitä tarvitaan. Mitään varoitusvaloja tai virhekoodeja ei ole palannut. Viitteeksi mainittakoon, että kaikki kojelaudan komponentit koottiin uudelleen oikein, eikä lämmönvaihtimen saavutettavuus vaarantunut korjauksen aikana. Korjaamolla tarvitsi vain korjata se yksi viallinen yhteys täyden toiminnallisuuden palauttamiseksi. Jälkeenpäin katsottuna tämä oli pieni ongelma, huolimatta alkuperäisistä huolenaiheista mahdollisesti laajoista lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmän korjauksista. Avainkysymyksenä oli teknikko, joka pystyi diagnosoimaan tarkasti kyseisen yhteysongelman sen sijaan, että olisi vaihdettu osia tarpeettomasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin autoni takaisin korjaamolta tänään. Samoin kuin sinullakin, korjaus osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi. Mekaanikko löysi ilmajakolaipan säätömoottorin löysän liittimen, joka aiheutti lämpötilan säädön ongelmia. Kokonaiskustannukset olivat 110 €, mukaan lukien vianmääritys ja korjaus, johon sisältyi johtosarjan liittimen korjaaminen. Ilmastointijärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Ei enää kylmiä kohtia eikä tuulilasin huurteen muodostumisen ongelmia. Puhaltimen moottori jakaa ilman tasaisesti, ja kojelaudan varoitusvalo on pysynyt sammutettuna. Olen todella helpottunut, ettei se ollut merkittävä lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointilaiteongelma, joka vaatisi laajoja korjauksia. Käytin valtuutettua VW-asiantuntijaa jälleenmyyjän sijaan. He suorittivat työn vain muutamassa tunnissa ja näyttivät minulle tarkalleen kojelaudan takana olevan ongelman. Hyvä, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa ja että sen korjaaminen heti oli sen arvoista odottamisen sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Taigo...lämmitys- ja ilmastointijärjestelmä pois päältä, mutta se ylikuumenee silti. Kauttakulkija sanoo, että kyseessä on valmistusvika. Onko normaalia, että kesällä autossa täytyy pitää lämmitys täysillä?

(Käännetty kielestä Italia)

Auton ylikuumeneminen ei ole normaalia, ja lämmittimen käyttäminen on vain väliaikainen ratkaisu. Ylikuumeneminen voi johtua useista syistä, kuten viallisesta termostaatista, vioittuneesta vesipumpusta tai tukkeutuneesta jäähdyttimestä. Suosittelen tarkistamaan ensin jäähdytysnesteen tason, koska alhainen jäähdytysnestetaso voi johtaa ylikuumenemiseen. Jos jäähdytysnesteen taso on kunnossa, on parasta antaa ammattimekaanikon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä vian syyn selvittämiseksi. Ylikuumeneminen voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, joten on tärkeää ratkaista tämä ongelma nopeasti. Kerro miten asian laita on tai jos sinulla on muita kysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)