VW Taigon ilmajousitus vikaantunut, useita varoitusmerkkejä

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2018 VW T-Rocissani. Ilmajousitusjärjestelmässä oli toimintahäiriö viallisen yhteyden vuoksi korkeussensorin ja ohjausyksikön välillä. Oireet vastasivat täydellisesti: epätasainen ajo-korkeus, jousituksen varoitusvalot ja virheellisesti säätyneet ajovalot. Ilmatuet itsessään olivat kunnossa, mutta johtosarja oli korroosioitunut liitinpisteissä. Tämä vaikutti jousituskomponenttien kykyyn kommunikoida kunnolla ohjausyksikön kanssa. Se aiheutti virheellisiä lukemia, jotka saivat järjestelmän säätämään ajo-korkeutta väärin. Korjaus sisälsi johtosarjan vaihdon ja koko ilmajousitusjärjestelmän kalibroinnin uudelleen. Vaikka se ei ole kallein korjaus ilmajousitusongelmiin, se vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita kaikkien parametrien oikeaan nollaukseen. Työ kesti noin 4 tuntia, koska kaikkien jousituskomponenttien viestintä oli varmistettava korjauksen jälkeen. Tämä on itse asiassa tunnettu heikko kohta näissä malleissa, joka voi aiheuttaa jousitusjärjestelmän asteittaista heikkenemistä, jos sitä ei tarkisteta. Johtoyhteyksien säännöllinen tarkastus suositellaan korroosion varhaisen havaitsemisen varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi T-Rocin jousitusongelmasta. Kuvailemasi johtosarjan ongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minun Taigossani tapahtuu, kun tasoitusjärjestelmä oikuttelee. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi lopulta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut ilmavuotoja tai muita jousituspumpun ongelmia korjauksen jälkeen. On todella hyödyllistä tietää, mitä odottaa, kun vien auton korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun se oli kunnolla diagnosoitu, korjaus osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alun perin odotettiin. Korjaamo löysi vaurioituneen kaapeliyhteyden ilmajousituksen kompressoriin, mikä aiheutti toimintahäiriön. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä oli merkittävästi vähemmän kuin pelkäsin. Korjauksen jälkeen jousitusjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ei enää ilmavuotoja, epätasaista korkeutta tai varoitusvaloja. Jousituksen komponentit kommunikoivat nyt kunnolla, ja ilmapussit ylläpitävät oikeaa painetta. Myös ajovalot pysyvät oikein kohdistettuina, koska jousitusjärjestelmä pitää auton korkeuden oikeana. Ratkaisu oli löytää korjaamo, joka diagnosoi sähköisen yhteyden kunnolla sen sijaan, että oletettaisiin suurten jousituskomponenttien tarvitsevan vaihtoa. Näiden yhteyksien säännöllinen tarkistus voi estää vastaavien ongelmien kehittymisen uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kaikista vastauksista. Halusin vain päivittää kaikkia siitä, miten se sujui. Vietiin auto tällä kertaa eri korjaamolle ja kokemus oli paljon parempi. Mekaanikko löysi saman täällä mainitun johdotusvian, korroosion vaurioittama liitin vaikutti kuorman tasausjärjestelmään. Kompressorin vika-ilmoitukset johtuivat itse asiassa vain huonosta liitännästä, eivätkä olleet todellista jousituskomponenttien ongelmaa. He puhdistivat koskettimet, korvasivat vaurioituneen johdon osan ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Maksoin vain 120 € osista ja työstä, paljon vähemmän kuin odotin. Auto on ollut täydellinen viimeisen viikon ajan, oikea korkeus kaikissa kulmissa, ei enää varoitusvaloja ja ajovalot ovat taas oikein säädettyjä. Ei myöskään ilmavuotoja. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin sen sijaan, että annoin edellisen korjaamon vaihtaa kalliita osia tarpeettomasti. Suosittelen ehdottomasti kysymään toista mielipidettä, jos alkuperäinen diagnoosi tuntuu väärältä. Hyvämaineinen korjaamo asianmukaisella diagnostiikkalaitteella teki kaiken eron todellisen ongelman löytämisessä.

(Käännetty kielestä Englanti)