VW Taigo -tuulilasinpyyhkimen virhe: Viallinen anturi aiheuttaa ongelmia

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 VW T-Crossini kanssa viime kuussa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta perusasioiden autonhuollosta, tarkistin ensin kaikki ilmeiset asiat, kuten tuulilasinpesunesteiden tason ja sähkösulakkeet. Vaikka pesunestettä oli riittävästi, varoitusvalo vilkkui kojelaudassa. Tuulilasinpesujärjestelmä lopetti toimintansa kokonaan, aivan kuten sinun tapauksessasi. Kun perustason vianetsintätoimenpiteet eivät tuottaneet tulosta, vein auton korjaamolle. Siellä selvisi, että pesunestesäiliössä oli viallinen anturi, joka aiheutti virheellisiä lukemia. Pesupumppu toimi kunnolla, mutta järjestelmä sai virheellisiä signaaleja. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtivat tasoanturin, joka maksoi 25 € työ mukaan lukien. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja Taigosi ongelmaan, voisitko kertoa: Oletko tarkistanut, kuuluuko pesupumpusta ääntä aktivoinnin yhteydessä? Onko varoitusvalo päällä jatkuvasti vai vilkkuuko se? Oletko huomannut mitään epätavallisia ääniä pyyhinjärjestelmästä? Milloin viimeksi pesujärjestelmään tehtiin korjauksia? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla samanlainen ongelma kuin minulla, vai onko kyseessä jokin muu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin viimeisessä huollossa 125 000 km kohdalla ja voin vahvistaa, että pesurin moottori ei ääntä kuulu aktivoituna. Kojelaukun valo vilkkuu muutaman minuutin välein eikä pala jatkuvasti. Pyyhkijän järjestelmä itsessään toimii mekaanisesti hyvin, mutta nestettä ei pumpata läpi. Pesujärjestelmään ei ole tehty aikaisempia korjauksia auton saamisen jälkeen. Kokemuksesi perusteella se kuulostaa samalta kuin minun tilanteessani. Ennen kuin kulutan rahaa korjaamossa, tarkistan sulakkeet, kuten ehdotit. Jos se ei ole ongelma, viallinen anturi vaikuttaa loogiselta seuraavalta tutkittavalta kohteelta, kun otetaan huomioon samanlaiset oireet tuulilasin pesujärjestelmässä. Kiitos korjauskustannuksista kertomisesta, on hyvä tietää, että kyseessä voi olla vain yksinkertainen anturin korjaus eikä koko pesunestesäiliön pumpun vaihto, josta olin huolissani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista. Varoitusvalon vilkkuminen yhdistettynä täysin äänettömään pesurin moottoriin viittaa selvästi sähköiseen ongelmaan eikä aiemmin epäilemään sensoriongelmaan. Koska pyyhinjärjestelmäsi toimii edelleen mekaanisesti, mutta pesurin moottori ei ääntä, suosittelen tarkistamaan ensin sulakeboksipaikkaa F32, kyseinen sulake ohjaa pesurin moottoria VW-malleissamme. Omassa T-Crossissani palanut sulake aiheutti samanlaisia oireita ennen sensoriongelmaa. Jos sulake näyttää hyvältä, seuraava todennäköinen syyllinen on itse pesurin moottori. Kun minulla oli aiemmin ongelmia, suuttimet ja nesteputket olivat täysin puhtaat, mutta moottori oli hajonnut. Uuden pesurin moottorin korjauskustannukset olivat noin 85 € plus työ. Koska autosi on vielä suhteellisen uusi, tämä pitäisi olla takuun piirissä, jos moottori on hajonnut. Minun ei ollut takuun piirissä, koska se oli juuri takuun ulkopuolella, kun anturi hajosi. Ennen korjaamolle menoa vielä yksi tarkistus: varmista, että kaikki pyyhinjärjestelmän sähköliitännät lähellä pesunesteen säiliötä ovat kunnolla kiinni. Joskus ne voivat irrota ja aiheuttaa ajoittaisia varoitusvalo-ongelmia, kuten sinulla on.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koen tuulilasinpesujärjestelmän kanssa. Moottorin äänettömyys ja vilkkuvan kojelaukun valon tilanne herätti todella huomioni, koska juuri niin tapahtuu minun autossani. Tarkistin mainitsemasi F32-sulakkeen sijainnin ja totesin sen todella palaneeksi. Korvasin sen uudella, ja tuulilasinpesujärjestelmä alkoi toimia välittömästi. Suihkutussuuttimet toimivat nyt normaalisti ja kojelaukun valo on lakannut vilkkumasta kokonaan. Säästyin potentiaaliselta kalliilta korjauskululta; mainitsemasi 85 €:n pesumoottorin vaihto ja siihen liittyvät työtunnit olisivat olleet tarpeettomia tapauksessani. Olen todella iloinen, etten hypännyt suoraan oletuksen tekemiseen, että tarvitaan suuria korjauksia. Kaikille muille, jotka lukevat tätä ja joilla on samanlaisia tuulilasinpyyhinjärjestelmän ongelmia: tarkistakaa ehdottomasti sulakkeet ensin, ennen kuin olettakaa, että kyseessä on moottorin tai anturin vika. Joskus yksinkertaisin ratkaisu on oikea. Kiitos vaiheiden läpikäymisestä. Ongelma on nyt ratkaistu kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)