VW Taigo -sammumisongelmat: EVAP-venttiiliongelmat vaativat asiantuntijan korjauksen

Koin samanlaisia oireita vuonna 2020 valmistuneessa VW T-Cross -autossani. Vikavalo syttyi viallisen EVAP-järjestelmän vuoksi, mikä osoittautui tukkeutuneiksi höyryputkiksi ja vioittuneeksi bensatankinkorkiksi. Alkuoireet vastasivat omia oireitasi: moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä ja päästöjärjestelmän varoitukset. Diagnostiikka paljasti, että lika ja roskat olivat tukkineet tankin tuuletuskanavat, estäen polttoainehöyryjen asianmukaisen kierrätyksen. Bensatankinkorkin tiiviste oli myös vaurioitunut, eikä se pystynyt ylläpitämään oikeaa tankin painetta. Korjaus sisälsi EVAP-järjestelmän letkujen puhdistamisen, tuuletusventtiilin vaihdon ja uuden bensatankinkorkin asentamisen. Tämä ei ollut vähäinen ongelma, koska viallisella EVAP-järjestelmällä voi olla seurauksena lisääntyneet päästöt ja alentunut polttoainetehokkuus. Korjaus oli välttämätön mahdollisten pitkäaikaisten moottorivaurioiden estämiseksi. Nämä oireet viittaavat tyypillisesti EVAP-järjestelmän ongelmiin pikemminkin kuin vakavampiin moottoriongelmiin. Pyydä mekaanikkoa tarkistamaan erityisesti tankin tuuletusosia ja bensatankinkorkkia ennen muiden mahdollisten syiden tutkimista. Oikea diagnoosikoe vahvistaa, onko tuuletusventtiili todella ongelman lähde. On syytä huomata, että ajaminen vioittuneella EVAP-järjestelmällä voi laukaista lisää vikakoodeja ja mahdollisesti vahingoittaa muita päästöjenhallintakokoonpanoja ajan kuluessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli samanlainen tilanne VW Taigossani. Tyhjennysventtiili ja paineanturi tarvitsivat vaihdon, ja lisäksi he löysivät ja korjasivat joitain tukkeutuneita höyryputkia. Haluaisitko kertoa, mitä korjaukset maksoivat sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia EVAP-järjestelmän kanssa korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Kun luotettava autokorjaamo tarkisti minun VW T-Crossini, voin vahvistaa, että tankin tuuletusventtiilin toimintahäiriö on korjattu kokonaan. Korjauskustannukset olivat 175 €, mikä kattoi tukkeutuneiden letkujen puhdistuksen ja järjestelmän tarkastuksen. Päästöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, ei vikavaloja eikä toistuvia EVAP-ongelmia viime kuukausien aikana. Tyhjäkäynti on nyt tasaista ja polttoainetehokkuus on itse asiassa hieman parantunut. Kunnolla toimiva tankin tuuletusjärjestelmä on ratkaisevan tärkeä päästönhallintaongelmien estämiseksi. Säännölliset huolto tarkastukset voivat auttaa havaitsemaan nämä ongelmat ennen kuin ne vakavoituvat. Kokemukseni perusteella EVAP-järjestelmän ongelmien nopea ratkaiseminen on investoinnin arvoista kalliimpien korjausten välttämiseksi myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Taigoni merkkihuoltoon viime viikolla näiden vastausten lukemisen jälkeen. Mekaanikko vahvisti, että ongelman aiheutti todellakin EVAP-järjestelmä. He vaihtoivat tyhjennyssolmukkeen ja paineanturin, mikä maksoi yhteensä 320 €, työ mukaan lukien. He puhdistivat myös joitakin tukkeutuneita höyryputkia ilman lisäkustannuksia, koska auto on vielä takuun piirissä. Moottorivalo sammui heti korjauksen jälkeen ja tyhjäkäynti on nyt täydellisen sulava. Polttoainesäiliön paine toimii normaalisti diagnostiikan lukeman mukaan. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua nopeasti ennen kuin se olisi voinut aiheuttaa lisäongelmia päästöjärjestelmään. Korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia, ja auto toimii paremmin kuin ennen. Opin varmasti opetukseni siitä, että kannattaa tarkastuttaa nämä varoitusmerkit nopeasti sen sijaan, että odottaisi suurempien ongelmien kehittymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)