VW T5 -moottorion ongelmat viittaavat viallisen koputusanturin aiheuttamaan ongelmaan

Koska olen kohdannut samanlaisen ongelman vuoden 2003 VW T4 2.0 -autossani, voisin kokemukseni perusteella auttaa. Kuvailemasi oireet vastaavat omiani: moottorin vikavalo, heikko suorituskyky ja epätasaisen käynti. Mekaanikko huomasi, että koputusanturin johtosarjassa oli vaurioitunut liitin, mikä aiheutti epätasaista sytytyksen ajoitusta ja moottorin suorituskykyongelmia. Diagnostiikka näytti koputusanturin virheellisiä lukemia, minkä vuoksi ohjausyksikkö säätö turvatoimenpiteenä ajoitusta virheellisesti. Korjaus sisälsi johtoliittimen vaihdon ja koputusanturin toiminnan testaamisen, ja se maksoi yhteensä 95 €. Nämä oireet voivat kuitenkin viitata myös muihin ongelmiin. Jotta voisin antaa kohdennetumpaa apua, voisitko kertoa: * Oletko skannannut virhekoodit? * Huononee epätasaisen käynti kun moottori on lämmin? * Onko kiihdytettäessä epätavallisia ääniä? * Onko polttoaineenkulutuksen lisääntyminen ollut äkillistä vai asteittaista? Näiden yksityiskohtien avulla voidaan määrittää, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla oli samankaltaisella moottorilla. Harkitse asianmukaisen diagnostiikkatestin teettämistä. Minun tapauksessani koputusanturin signaalin tarkastaminen oskilloskoopilla vahvisti johtovika ennen osien vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 2 kuukautta sitten samalla kilometrimäärällä 44203 km, eikä he huomanneet mitään ongelmia silloin. Ehdotuksesi kolhinta-anturin diagnosoinnista kuulostaa järkevältä ottaen huomioon auton ongelmat. Vastaustasi luettuani tarkistin huoltotiedot ja huomasin, että kyseistä moottorin aluetta ei ole koskaan huollettu. Varoitusvalon kuvio vastaa kuvaustasi. Epätasaisen tyhjäkäynnin paheneminen moottorin lämmetessä on selvästi havaittavissa, ja polttoaineenkulutus nousi yhtäkkiä viime viikolla. Kiihdytyksen aikana ei kuitenkaan ole havaittavissa epätavallisia ääniä. Pyydän korjaamolta oskilloskooppitestiä varmistaakseni, aiheuttaako kolhinta-anturi tai sen johdotus vikavalon pysymisen päällä. Päivitän, kun saan diagnostiset tulokset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoja! Aikataulu ja oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse kokin VW-autossani. Kun minulla ilmeni koputusanturin ongelma, se alkoi myös yhtäkkiä, vaikka auto oli hiljattain huollettu. Koska mainitsit, ettei kiihdytyksessä kuulu epätavallisia ääniä, mutta tyhjäkäynti on huonompi lämpimänä, vahvistaa tämä epäilyäni koputusanturin ongelmasta. Korjaamo selitti, että viallinen koputusanturi saa moottorin usein käymään liian rikkaalla seoksella suojaustoimenpiteenä, mikä johtaa epätasaiseen tyhjäkäyntiin ja korkeampaan polttoaineenkulutukseen. Autokorjaamo käytti oskilloskooppia ja havaitsi, että anturi lähetti epäsäännöllisiä signaaleja, hyvin samankaltaisia kuin sinun tilanteessasi. Kuvailemasi varoitusvalon toiminta ja moottorin käyttäytyminen ovat tyypillisiä oireita tälle ongelmalle. Vinkki omasta korjauskohtauksestani: pyydä heitä tarkistamaan sekä anturi että koko johtosarja. Minun tapauksessani he alun perin vaihtivat vain anturin, mutta moottorin vikavalo syttyi uudelleen liittimen lähellä olevien vaurioituneiden johtojen vuoksi. Odotan innolla kuulevani, mitä diagnoosi paljastaa. Hyvä uutinen on, että jos kyseessä on koputusanturi, se on yleensä suoraviivainen korjaus, joka ratkaisee kaikki nämä suorituskykyongelmat melko nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tietoja koputustunnistimen korjauskokemuksestasi. Voin ehdottomasti käyttää tätä tietoa, kun vien auton korjaamolle huomenna. Se, mitä mainitsit johtosarjasta, on erityisen hyödyllistä, varmistan, että he tarkastavat sekä tunnistimen että koko johdotuksen. Tapasi kuvata rikkaasti käyvää tilaa vastaa täsmälleen sitä, mitä itse koen karkean tyhjäkäynnin ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen muodossa. Tarkistin juuri ajoneuvon tietokoneen, ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt noin 20 % viime viikosta lähtien, mikä tukee rikkaasti käyvän moottorin teoriaa. Varoitusvalon kuvio on ollut jatkuvasti päällä eikä ajoittain, mikä näyttää olevan linjassa sen viallisen koputustunnistimen skenaarion kanssa, johon törmäsit. Olen varannut ajan korjaamolle, jolla on asianmukainen diagnostiikkalaitteisto, mukaan lukien oskilloskooppi. He suorittavat testit heti huomenna aamulla. Tunnen oloni paljon varmemmaksi nyt, kun tiedän, mitä kysyä ja mitä heidän pitäisi tarkastella. Jaan ehdottomasti tulokset, kun saan diagnoosin tehtyä.

(Käännetty kielestä Englanti)