100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

matthiasroth1

VW T-Roc NOx- ja katalysaattorin korjausopas

Moottorin vikavalo syttyi äskettäin ja autokorjaamo löysi virhekoodeja, jotka liittyvät päästöjärjestelmään. Haistan pakokaasujen hajua ja epäilen katalysaattorin, erityisesti NOx-järjestelmän, ongelmia. Onko kukaan kokenut samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2017 VW T-Rocin (bensiinimoottori, 45242 km) kanssa? Minulla oli huono kokemus edellisestä mekaanikosta ja etsin neuvoja diagnosointiin ja luotettaviin korjausvaihtoehtoihin. Mitkä olivat korjauskustannukset, jos kohtasitte tämän ongelman?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

konstantin_mayer1

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2014 VW Golf TSI -autossani. Pakokaasujen haju yhdistettynä päästöihin liittyviin moottorin vikakoodeihin viittaa tyypillisesti viallisen katalysaattorin tai pakosysteemin vuodon olemassaoloon. Typpidioksidipitoisuudet olivat diagnostiikassa korjaamolla paljon normaalia korkeammat. Tarkastuksen jälkeen he löysivät halkeamia pakosarjan tiivisteestä ja vaurioita katalysaattorissa. Huono sisäilman laatu oli ensimmäinen varoitusmerkki ennen vikavalon syttymistä. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa sekä polttoainetehokkuuteen että päästöjen hallintaan. Korjaus sisälsi katalysaattorin vaihdon ja pakosysteemin vuodon korjaamisen. Ajaminen viallisen katalysaattorin kanssa voi johtaa laajempaan moottorin vaurioitumiseen, jos sitä ei hoideta. Oireet vastaavat T-Roc -tilannettasi hyvin tarkasti. Suosittelen voimakkaasti, että valtuutettu VW-asiantuntija suorittaa täydellisen pakosysteemin diagnostiikan. Heidän tulee paineistaa koko järjestelmä vuotojen paikantamiseksi ja varmistaa katalysaattorin toiminta asianmukaisella päästötestillä. Tärkeää tietää: Jos haistat pakokaasun hajua auton sisällä, rajoita ajamista korjaukseen asti, koska pakokaasut voivat olla vaarallisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

matthiasroth1 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttaa todella paljon, koska minun T-Rocissani on täsmälleen samat oireet. Juuri kävin sen läpi tarkastuksessa ja todellakin, NOx-katalysaattori tarvitsee vaihdon ja lisäksi tarvitaan pakoputkistoon liittyviä korjauksia. Muistatko, paljonko sinun joudut maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia myöhemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

konstantin_mayer1

Kiitos seurannasta. Golfini korjauksen jälkeen NOx-katalysaattorin ikääntymiseen liittyvä ongelma ratkesi kokonaan ja päästöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Pakoputken vuodon korjaus maksoi 265 €, mukaan lukien työ ja vaurioituneen tiivisteen vaihto. Polttoainetehokkuus itse asiassa parani korjauksen jälkeen, todennäköisesti siksi, että moottori pystyi vihdoin toimimaan oikeilla happitasoilla. Typpidioksidipitoisuudet palasivat normaalialueelle korjausta seuraavassa päästötestissä. Toisin kuin jotkut korjaukset, jotka voivat johtaa ketjureaktiomaisesti uusiin ongelmiin, tämä korjaus on kestänyt hyvin eikä siihen liittyviä ongelmia ole ilmennyt jälkikäteen. Pakokaasun haju katosi kokonaan ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Varmista vain, että saat takuun vaihdettaville osille, useimmat tunnetut korjaamot tarjoavat vähintään 12 kuukauden kattavuuden päästöjärjestelmän komponenteille. Jos tarjous on huomattavasti korkeampi kuin minun maksamani, muista, että hinnat vaihtelevat NOx-katalysaattorin mallista ja tuntipalkasta riippuen. Tärkeintä on saada se korjattua kunnolla, jotta vältetään pitkäaikaiset moottorivauriot.

(Käännetty kielestä Englanti)

matthiasroth1 (Kirjoittaja)

Halusin vain päivittää kaikkia siitä, miten tämä sujui. Useiden tarjousten saamisen jälkeen löysin sertifioidun autodiagnostiikkaan erikoistuneen korjaamon. Korjauskustannukset olivat yhteensä 890 €, enemmän kuin odotin, mutta työmäärään nähden välttämättömät. Mekaanikko vahvisti NOx-katalysaattorin vian ja löysi halkeaman pakosarjasta, josta vuoti pakokaasuja. He suoritti täydellisen päästöjärjestelmän korjauksen, mukaan lukien uudet tiivisteet ja anturit. Autodiagnostiikka osoitti kaikkien toimivan spesifikaatioiden mukaisesti korjauksen jälkeen. Olen ajanut muutaman viikon nyt ja ero on selvä, ei enää pakokaasun hajua, parempi polttoainetehokkuus ja moottorin vikavalo pysyy sammutettuna. Sisäilman laatu on palannut normaaliksi. Korjaustöiden ja päästöjen testausten asianmukainen dokumentointi antaa mielenrauhan. Kaikkien vastaavanlaisiin ongelmiin kohtaavien on hyvä tietää, että huolellinen diagnostiikkatutkimus etukäteen säästyi minulta suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Uusi korjaamo osoittautui paljon luotettavammaksi kuin edellinen mekaanikkoni, ja se tarjosi yksityiskohtaisia selvityksiä ja takuuta kaikille osille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: