VW T-Roc -hälytysjärjestelmän viat: Yleiset ongelmat ja korjaukset

Koska olen käsitellyt samanlaista turvahälyttimen ongelmaa omassa vuoden 2018 VW T-Crossissani, voin jakaa kokemukseni. Minulla on kohtalainen kokemus auton elektroniikasta ja peruskunnossapidosta. Auton immobilisaattori ja hälytysjärjestelmän oireet vastasivat omia, eli reagoimattomat anturit ja jatkuvat vikakoodit. Perusvianetsinnän jälkeen vein sen korjaamolle, jossa he diagnosoivat ongelman hälytyksen ohjausmoduulin ohjelmoinnissa. Varkaudenestojärjestelmä tarvitsi uudelleenkoodauksen, koska optinen lukitussekvenssi oli vioittunut. Korjaus sisälsi auton hälytysyksikön uudelleenohjelmoinnin, jotta se tunnistaisi lukitussignaalit oikein. Kokonaiskustannus oli 45 €, diagnosointi ja uudelleenohjelmointi mukaan lukien. Siitä lähtien järjestelmä on toiminut moitteettomasti. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta tapaukseesi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Toimiiko avaimen kaukosäädin normaalisti? Vilahtavatko merkkivalot lukittaessa/availlessa? Onko autoon tehty äskettäin akun tai sähkötöitä? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko T-Rocissasi sama perussyy kuin T-Crossissani oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Autoni viimeisin huolto oli 124460 km kohdalla, ja he tarkistivat akustojärjestelmän. Avaimenperä toimii hyvin ja merkkivalot vilkkuvat normaalisti lukituksen aikana. Muita sähköisiä ongelmia ei ole havaittu. Hälytysjärjestelmä alkoi toimia viallisella tavalla heti akun ongelman jälkeen viime viikolla, kun vahingossa jätin valot yöksi päälle. Auton käynnistämisen jälkeen turvahälytin alkoi laukea tyhjästä. Auton hälytin soi nyt ilman selvää syytä, etenkin kylminä aamuina. Vien sen pian korjaamolle, mutta halusin varmistaa, voisiko akun tyhjentyminen olla vioittanut hälytyksen ohjausmoduulia kuten tapauksessasi. Toivon, että kyseessä on vain yksinkertainen uudelleenkoodauskorjaus eikä koko moduulin vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Oireesi vastaavat vahvasti sitä, mitä minulla oli T-Crossini akun tyhjenemisen jälkeen. Kun virta laskee liian alas, hälytyksen ohjausmoduuli voi menettää ohjelmointiasetuksensa, mikä johtaa mainitsemiisi epätavallisiin laukaisuihin. Hyvä uutinen on, että avaimenperäsi ja vilkut toimivat normaalisti, mikä viittaa siihen, että immobilisaattori ja keskeiset sähköjärjestelmät ovat ehjät. Kylmän aamun laukaisut ovat melko tyypillisiä vioittuneen hälytyksen ohjausohjelmiston yhteydessä, lämpötilan muutokset vaikuttavat anturilukemiin eri tavalla, kun kalibrointi on pielessä. Minun tapauksessani korjaamo vahvisti, että akun ongelma aiheutti hälytysjärjestelmän toimintahäiriön. Äkillinen virrankatkaisu voi sotkea moduulin asetukset, mutta se vahingoittaa harvoin itse laitteistoa. Koska oireesi alkoivat heti akun tyhjenemisen jälkeen, se viittaa samaan syyyn. Viitteenä, ohjelmoinnin korjauksen jälkeen, minulla myös tarkistettiin akun kunto tulevien ongelmien estämiseksi. Heikko akku voi aiheuttaa toistuvia virrankatkoksia, jotka saattavat laukaista saman ongelman uudelleen. Kannattaa antaa heidän tutkia myös sinun akkuasi hälytyksen ohjausjärjestelmää diagnosoidessa. Kuvaustasi perustuen tarvitset todennäköisesti saman uudelleenkoodauksen ratkaisun kuin minä, eikä komponenttien vaihtoa. Epätavallinen laukaisu ilman selvää syytä oli juuri sitä, mitä tapahtui minun turvajärjestelmässäni ennen korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palauteesi ja kokemuksesi perusteella tämä vaikuttaa todella samanlaiselta hälytyksen ohjausmoduulin ongelmalta, jota minäkin käsittelen. Yöaikainen akun tyhjeneminen, jota seuraa epätavallisia hälytyksiä, vastaa täsmälleen kuviota. On helpottavaa tietää, että avaimenperän ja indikaattoreiden normaali toiminta viittaa siihen, ettei ole tapahtunut merkittävää sähköistä vauriota. Auton hälytyksen laukeaminen kylminä aamuina oli erityisen huolestuttavaa, mutta kun tiedän, että tämä on tyypillistä vioittuneiden ohjelmointiasetusten yhteydessä, se on järkevää. Hälytinanturin käyttäytyminen vastaa sitä, mitä kuvailit sähkökatkotapahtuman jälkeen. Varmistan, että he tarkistavat sekä hälytysjärjestelmän ohjelmoinnin että akun yleisen kunnon, kun vien auton korjattavaksi. Toivon todella, että kyseessä on vain yksinkertainen uudelleenkoodaus, noin 45 €, kuten sinun tapauksessasi, eikä koko moduulin vaihtoa tarvita. Varailen korjaamokäynnin tällä viikolla, koska nämä epätavalliset turvahälytykset alkavat olla melko häiritseviä. Kiitos, että jaoit diagnostiikkakokemuksesi, se auttoi vahvistamaan epäilykseni siitä, että akun tyhjeneminen on hälytyksen ohjausongelmien perimmäinen syy.

(Käännetty kielestä Englanti)