VW T-Crossin pysäköintiavustinjärjestelmän täydellinen vikakorjaus

Minulla on kokemusta pysäköintiavustinjärjestelmistä, ja minulla oli samanlainen ongelma VW T-Rociini (2020). Läheisyyden tunnistimet ja peruutuskamerajärjestelmä yhtäkkiä lakkasivat toimimasta, ja näyttivät samaa virheilmoitusta, jonka kuvailit. Tarkastin aluksi tutkatunnistimet ja perusliitännät itse, mutta pysäköintiavustinjärjestelmä pysyi vastaamattomana. Vietettyäni sen korjaamolle, heidän diagnostiikkaskannattuaan paljastui, että syynä oli vaurioitunut johtosarjaliitin takapuskurin lähellä. Esteiden tunnistusjärjestelmän kaapeleissa oli kehittynyt vika kosteuden vaikutuksesta. Korjaus sisälsi vaurioituneen liittimen vaihdon ja johtosarjan uudelleensulkemisen. Kokonaiskustannus oli 95 €, mukaan lukien diagnostiikka. Korjauksen jälkeen kaikki pysäköintiavustinominaisuudet ovat toimineet moitteettomasti. Jotta voin auttaa sinua paremmin tapauksessasi, voisitko kertoa: Oletko huomannut yhteyttä sääolosuhteisiin? Vikaantuiko järjestelmä vähitellen vai yhtäkkiä? Onko takapuskurin alueella näkyviä vaurioita? Ilmaantuuko virheilmoitus heti auton käynnistyessä? T-Crossissasi on todennäköisesti samanlainen pysäköintitunnistinmääritys, joten näiden yksityiskohtien tunnistaminen voi auttaa selvittämään, onko sinulla sama johdotusongelma vai onko kyseessä jokin muu komponentin vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Haluan lisätä, että Volkswagenini on nyt ajanut 146 772 km säännöllisten huoltovälien jälkeen. Oireemme vastaavat täsmälleen toisiaan: kaikkien pysäköintiavustimien äkillinen vikaantuminen jatkuvien vikaviestien kera. Korjaamolla tehdyssä ohjausyksikön diagnostiikkatarkastuksessa löydettiin vastaavia johdotusongelmia, joissa vesi oli vaurioittanut sokkokulmien tunnistimien välisiä liitäntöjä. Minun tapauksessani ongelma oli aluksi ajoittainen; toimi hyvin kuivassa säässä, mutta petti sateisella säällä. Kokonaiskorjaukseen kuului viallisen johtosarjan vaihtaminen sekä kahden korroosiovaurioituneen tutkasensorin vaihtaminen. Järjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Kokonaisremonttikustannukseni oli korkeampi, 380 €, koska tarvitsin myös lisäanturien vaihtoa. Mainitsemasi sääkorrelaatio on järkevä, ottaen huomioon yhteinen vikaantumispiste. Asianmukainen diagnostiikkatarkastus on ehdottomasti sen arvoinen, jotta voidaan selvittää, onko kyseessä vain johdotus vai ovatko mitkään sensorit vioittuneet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit lisätietoja korjauskohtauksistasi. Mittarilukema ja säähän liittyvät oireet antavat hyödyllistä kontekstia. Parkkitukivian välilliseen luonteeseen liittyy samaa, mitä minäkin koin, kosteus tunkeutuminen aiheuttaa usein tällaisia satunnaisia ongelmia ennen täydellistä järjestelmän vikaantumista. Korjauksiemme hintaero (380 € vs. 95 €) on ymmärrettävää, koska sinä tarvitset uusia kuolleen kulman tunnistimia ja johtosarjan. Minun ohjausyksikön diagnostiikassa paljastui vain liitinongelma, kun taas sinun ultraääniaistineissasi oli jo korroosiovaurioita. Koska molemmissa tapauksissa oli kyse takajohdotuksen vesivahingoista, suosittelen vahvasti, että korjaamo tekee perusteellisen kosteussuojatarkastuksen kaikille pysäköintitutkien liitännöille korjauksen aikana. Tämä ennaltaehkäisevä toimenpide auttoi varmistamaan järjestelmäni luotettavuuden korjauksen jälkeen. Viallisen pysäköintitutkien ja kuolleen kulman valvonnan yhdistelmä osoittaa ehdottomasti yhteistä syyperustelua johtosarjan alueella. Täydellinen diagnostiikkaskannaus oli avainasemassa kaikkien vaurioituneiden komponenttien tunnistamisessa, eikä vain osien vaihtamisessa vähitellen. Oletko huomannut muiden sähköjärjestelmien olevan vaurioituneita pysäköintitukiavusteiden lisäksi? Minun tapauksessani peruutuskamera toimi edelleen normaalisti, vaikka antureissa oli ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista johtosarjan tiedoista. Korjauskustannusten vaihtelu todella korostaa, miten vesivahingot voivat pahentua yksinkertaisesta liittimen korjauksesta koko anturin vaihtoon. Huoltohistoriassani ei ole muita sähköisiä ongelmia, ja kuten teidän tapauksessanne, peruutuskamerajärjestelmä toimi koko ajan. Esteiden tunnistusjärjestelmä toimii nyt johdonmukaisesti kaikissa sääolosuhteissa täydellisen korjauksen jälkeen. Työpajalla teettämäni kosteussuojatarkastus, jonka ehdotit, tuntuu ehdottomasti kannattavalta lisähuomiolta, varsinkin kun pysäköintiavustinominaisuudet alun perin pettivät vain märissä olosuhteissa. Muille, jotka kamppailevat samanlaisten pysäköintitutkien vikaantumisten kanssa, asianmukainen ohjausmoduulin diagnostiikkatarkastus varhaisessa vaiheessa voi säästää rahaa havaitsemalla johdotusongelmat ennen kuin ultraäänianturit vaurioituvat korjaamattomasti. Märässä säässä esiintynyt ajoittainen vika olisi voinut johtaa laajempiin vaurioihin, jos sitä ei olisi tarkistettu. Kokonaiskustannukset 380 € olivat odotettua korkeammat, mutta kohtuulliset ottaen huomioon viallinen johtosarjan vaihto ja kaksi uutta anturia. Perusteellinen diagnostiikkatyö auttoi tunnistamaan kaikki vioittuneet komponentit kerralla useiden korjausyritysten sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Peruutuskamerat toimivat aamulla käynnistyksen yhteydessä, mutta sen jälkeen saan viestin "pysäköintiavustin Park Pilotit ei ole tällä hetkellä käytettävissä".

(Käännetty kielestä Ranska)

Aloita tarkistamalla akun jännite, koska matala jännite voi aiheuttaa ajoittaisia ​​ongelmia elektronisissa järjestelmissä, kuten pysäköintiavustimessa. Varmista, että akku on täysin ladattu ja hyvässä kunnossa. Jos ongelma jatkuu, harkitse vianmääritystutkimuksen teettämistä pysäköintijärjestelmään liittyvien vikakoodien tarkistamiseksi. Kerro minulle, miten se menee tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)