VW T-Crossin jarruvaroitusvian korjaus: Kytkinvaihto-opas

Ostin vuonna 2020 valmistetun VW T-Rocin ja kohdalleni sattui hyvin samanlainen jarruvalon varoitusmerkki viime kuussa. Auton korjaamisessa vähäkokoisella minua aluksi huolestuttivat mahdolliset jarrujärjestelmän ongelmat. Virhekoodien tarkistamisen jälkeen huomasin, että kyseessä oli itse asiassa yksinkertainen käyttäjän virhe. Jarruvalokytkimessä oli vääriä lukemia lattiamaton takia, joka oli hieman painettu jarrupoljinta vasten. Matto aiheutti minimaalista painetta polkimelle, mikä hämmensi jarruvalokytkimen antureita. Korjaus ei maksanut mitään, minun tarvitsi vain säätää lattiamaton paikkaa ja varmistaa, että se oli kunnolla kiinnitetty tarkoitettuihin koukuihin. Jarruvalon varoitus katosi heti tämän korjauksen jälkeen. Ennen kuin käytät rahaa korjaamolla, tarkista nämä yksinkertaiset asiat: Ovatko lattiamatot kunnolla kiinnitettyjä, koskettaako jokin muu jarrupoljinta, yritä irrottaa akun 5 minuutiksi järjestelmän nollaamiseksi. Lisävianmäärityksen helpottamiseksi voisitko kertoa: Samonuvatko jarruvalot pysyvästi, kun auto on pysäköity, huomaatko muutoksia jarrupolkimen tunteessa, mikä tarkka virheilmoitus järjestelmässä näkyy, alkaako tämä yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Tämä voi säästää sinut tarpeettomalta korjaamokäynniltä, jos kyseessä on vastaavanlainen yksinkertainen korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 50 000 km:ssä ja sama virhe ilmenee edelleen. Tarkistettuani ehdotetut asiat, lattiamattoni ovat kunnolla kiinni eivätkä mikään kosketa jarrupoljinta. Jarrut eivät pala jatkuvasti pysäköitynä, mutta vilkkuvat satunnaisesti paikallaan ollessa. Jarrupoljin tuntuu normaalilta ja painetta on riittävästi. Automaattinen kytkimen diagnostiikka viittaa viallisen jarruvalokytkimen. Takavalo toimii hyvin, mutta sähköinen ongelma näyttää keskittyvän itse kytkimeen. Sain vikakoodin 01486 skannerista, joka liittyy erityisesti jarrupoljinanturin piiriin. Huolestuttavinta on, että molemmat takajarrut toimivat täydellisesti testattaessa niitä manuaalisesti, mutta järjestelmä näyttää silti näitä varoituksia. Aion vaihtaa jarruvalokytkimen kokoonpanon ensi viikolla, koska se on tunnettu heikko kohta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Ottaen huomioon virhekoodi 01486 ja kuvailemasi oireet, tämä viittaa ehdottomasti jarruvalokytkimen olevan syyllinen. Minulla oli täsmälleen sama tilanne T-Crossissani – jarruvalot toimivat, mutta jatkuvia järjestelmähälytyksiä. Sähköinen vilkkuminen paikallaan ollessa on tyypillinen merkki vioittavasta jarruvalokytkimestä. Kun vaihdoin oman kytkimen, se korjasi sekä virheilmoitukset että epänormaalin vilkkumisen. Jarruvalokytkimen vaihto oli suoraviivainen ja osa maksoi noin 85 €. Koska takavalot toimivat normaalisti ja jarrujärjestelmä tuntuu hyvältä, voit sulkea pois vakavammat sähköongelmat. Jarruvalokytkimen on näissä malleissa yleinen kulumiseen liittyvä osa, erityisesti noin 50 000 km kohdalla. Nopea vinkki vaihtoon: muista kalibroida uusi kytkin asennuksen jälkeen. Meidän mallissamme tämä tarkoittaa jarrupolkimen painamista noin 30 sekunnin ajan virrat päällä. Tämä mahdollistaa järjestelmän uuden jarruvalokytkimen asentoantureiden tunnistamisen. Kerro meille, miten vaihto sujui. Jos tarvitset jarruvalokytkimen tarkkaa osanumeroa, kysy vain.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkea yksityiskohtaista palautetta. Halusin vain päivittää kaikkia siitä, että tein jarruvalokytkimen vaihdon ja se ratkaisi ongelman kokonaan. Ajoneuvon turvallisuusvaroitusviestit ovat kadonneet eikä enää ole epätavallista vilkkumista. Korjaus oli täsmälleen kuvauksen mukainen, 85 € kytkimen vaihdosta. Tein kalibrointimenettelyn pitämällä jarrupoljinta pohjassa 30 sekuntia sytytys päällä, ja järjestelmä tunnisti uuden kytkimen heti. Virhekoodit eivät enää näy diagnostisessa tarkastuksessa. Kaikille muille, joilla on samanlaisia ​​ongelmia jarruvalokytkimen kanssa, tärkeimmät oireet, joita kannattaa etsiä, ovat: Toimiva jarruvalot, mutta jatkuvia järjestelmävaroitusviestejä, epätavallista vilkkumista paikallaan ollessa, virhekoodi 01486, normaali jarrupoljimen tuntuma varoituksista huolimatta. Olen todella iloinen, etten tarvinnut laajempia korjauksia. Automaattinen kytkin oli ehdottomasti ongelman juurisyy. Autot voivat antaa kaikenlaisia ​​sekaannuttavia varoituksia, mutta joskus korjaus on suhteellisen yksinkertainen ja edullinen.

(Käännetty kielestä Englanti)