VW T-Crossin immobilisaattorin vika aiheuttaa käynnistysongelmia

Minulla oli samanlainen immobilisaattorivia 2021 T-Rocissani, jolla on paljon samoja elektronisia komponentteja kuin T-Crossissasi. Minulla on kohtalainen kokemus autoelektroniikasta ja immobilisaattorijärjestelmistä. Oireet olivat täsmälleen sellaiset kuin kuvailit, käynnistysongelmia ja välitön sammuminen, immobilisaattorin merkkivalo pysyi päällä. Joitakin vianetsintätoimenpiteiden jälkeen selvisi, että avaimen ohjelmointi oli virheellinen, mikä sai varkaudenestojärjestelmän aktivoitumaan tyhjästä. Vein sen valtuutettuun korjaamoon, jossa he ohjelmoivat avaimen uudelleen kommunikoimaan oikein auton immobilisaattorin kanssa. Kokonaiskustannukset olivat 45 € ja se korjasi ongelman kokonaan. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Jotta voin paremmin auttaa sinua tässä tapauksessa, voisitko kertoa: Onko sinulla alkuperäinen avain vai korvaava? Milloin nämä oireet ilmestyivät ensimmäisen kerran? Onko muita varoitusvaloja kuin moottorin vikavalo? Voisitko jakaa tallennetut vikakoodit? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko ongelmasi identtinen sen kanssa, mitä itse koin, vai onko immobilisaattorijärjestelmän toimintahäiriössä mukana muita tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että tutkit ongelmaani. Autoni viimeisin huolto oli 65 000 km:ssä vain kaksi kuukautta sitten. Kaukotoiminen käynnistysjärjestelmä alkoi toimia viallisella tavalla pian kyseisen huollon jälkeen. Vastaukset kysymyksiisi: Olen käyttänyt alkuperäistä avainta auton ostamisesta lähtien, ongelmat alkoivat 3 viikkoa sitten, varoitusvalo vilkkuu samalla kun moottorin vikavalo, vikakoodi on P1632. Outoa on, että varashälytinjärjestelmä näyttää laukeavan tyhjästä, eikä joka kerta kun yritän käynnistää autoa. Joskus se toimii täydellisesti päiviä putkeen, sitten yhtäkkiä taas ilmenee immobilisaattorin vika. Todennäköisesti minun on vietävä auto ammattilaisen tarkastettavaksi, mutta halusin varmistaa, vastaako tämä muiden kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Oireidesi ja vikakoodi P1632 perusteella tämä kuulostaa varmasti samanlaiselta immobilisaattorijärjestelmän ongelmalta kuin minulla oli, erityisesti epätavallisen aktivoitumismallin vuoksi. Huoltosi jälkeinen ajoitus viittaa kuitenkin lisätutkimuksia vaativaan tekijään. Omaan T-Roc-autooni liittyvän immobilisaattorin vian korjaamisen jälkeen opin, että joskus avaimen signaalin vastaanottimen liittimien nastat voivat löystyä tai korrodoitua. Koska ongelmasi alkoivat huollon jälkeen, on mahdollista, että jotain häiriintyi huoltotyön aikana. Minun tapauksessani, ennen kuin avaimen uudelleenohjelmointi korjasi asian, koin myös ajoittaista käyttäytymistä, jossa turvavalo vilkkui tyhjästä. Varkaudenestojärjestelmä toimi hyvin jonkin aikaa ja laukaisi sitten yhtäkkiä ilman varoitusta. Vikakoodi P1632 yleensä osoittaa viestintäongelmia avaimen ja immobilisaattorin ohjausyksikön välillä. Vaikka minun ongelmani ratkaistiin uudelleenohjelmoinnilla, koska autoasi on äskettäin huollettu, suosittelen, että he tarkistavat: Avaimen signaalin vastaanottimen liitännät, Immobilisaattorin antennirenkaan sytytyksen ympärillä, Maadoitusliitännät immobilisaattorin ohjausyksikköön. On parasta viedä auto takaisin huoltokeskukseen, koska tämä alkoi heidän työnsä jälkeen. Heidän tulisi kattaa diagnostiikkakustannukset, jos immobilisaattorin ohitusjärjestelmä vaurioitui huollon aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Soitin huoltoliikkeeseen, ja he vahvistivat, että vikakoodi P1632 liittyy todennäköisesti auton immobilisaattorijärjestelmään. He haluavat ensin tarkistaa liitännät, koska turvallisuusvalo alkoi vilkkua heidän viimeisimmän työnsä jälkeen. Vien auton sinne huomenna aamulla. Päivitän, kun he ovat diagnosoineet, onko kyse vain löysistä liitännöistä vai tarvitaanko sytytyksenohjausmoduulin uudelleenohjelmointia. Ongelman ajoittainen esiintyminen selittyy nyt, varsinkin se, kuinka varavarkausjärjestelmä aktivoituu tyhjästä. Toivottavasti kyse on vain huollosta johtuvasta häiriintyneestä johdotuksesta eikä täydellisestä immobilisaattoriviasta, joka vaatii avaimen uudelleenohjelmoinnin. Tarjottu diagnostiikkakorvaus on 85 €, mikä tuntuu kohtuulliselta tämän asian lopulliseksi ratkaisemiseksi. Arvostan todella kaikkea palautetta. Se auttoi minua ymmärtämään ongelmaa paremmin ja käymään tietoisemman keskustelun korjaamon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)