VW T-Cross: Vaihteiden karhea toiminta: Varoitus öljyvuodosta vaihteistossa

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 VW T-Rocissa, myös automaattivaihteistolla. Koska minulla on kokemusta VW-vaihteistojen korjaamisesta, voin jakaa korjauskokemukseni. Oireet alkoivat täsmälleen kuten sinulla, nykivä vaihtaminen ja vaihteen kulumisen oireet. Vaihteen ratista ääni kiihdytyksen aikana oli erityisen huolestuttavaa. Huomattuani öljyvuotoja vaihdelaatikon läheltä, vein sen välittömästi erikoistuneeseen vaihdelaatikkokorjaamoon. Diagnostiikka paljasti viallisia hammasrattaita jakolaatikossa, mikä aiheutti sekä vaihteen kulumisen että öljyvuotoja. Öljyvuoto oli itse asiassa oire, ei varsinainen syy. Korjaamon piti osittain purkaa vaihdelaatikko vaurioituneiden osien vaihtamiseksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 330 €, mukaan lukien uudet osat ja työ. Jotta voin auttaa paremmin sinun tapauksessasi, voisitko kertoa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Vaihdelaatikon tyyppi (DSG vai perinteinen automaattivaihteisto), Milloin viimeisin vaihdelaatikon öljynvaihto tehtiin, Ilmeneekö ratista ääni tietyillä nopeuksilla tai vaihteilla, Ilmestyïkö mittaristoon varoitusvaloja Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako sinun ongelmasi kokemustani ja tarvitaanko vastaavanlaisia korjauksia. Säännölliset vaihdelaatikon öljynvaihdot voivat ehkäistä joitakin näistä ongelmista, mutta mekaaninen vaihteen kuluminen tapahtuu joskus huolimatta asianmukaisesta huollosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Mittarilukemani on tällä hetkellä 21235 km, ja juuri kaksi viikkoa sitten tein säännöllisen huollon. Huollon yhteydessä tarkistettiin myös vaihteiston nesteiden tasot, eikä mitään ongelmia raportoitu. Vaihteiden rahinta tapahtuu pääasiassa ylävaihteissa 2:n ja 3:n vaihteen välillä, ja minulla on DSG-vaihteisto. Mittaristoon ei ole vielä ilmestynyt varoitusvaloja. Kokemuksesi perusteella olen huolissani mahdollisista jakolaatikon ongelmista, koska oireet vastaavat hyvin tarkasti. Koska ajoneuvo on vielä takuun piirissä, ajan varaamaan huoltoajan vaihdelaatikon tarkastusta varten, keskittyen erityisesti vaihteistoöljyyn ja mainitsemiinne mahdollisiin mekaanisiin kulumisongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kuvailemasi DSG-vaivan oireet, erityisesti 2. ja 3. vaihteen välinen nimenomaiseen hiontaääni, vastaavat täsmällisesti sitä, mitä minullakin oli ennen korjausta. Vaikka huoltosi oli äskettäin, voimansiirtolaatikon mekaaninen kuluminen voi kehittyä riippumatta öljyn kunnosta. Koska kilometrimääräsi on suhteellisen pieni (21235 km) ja auto on takuun piirissä, kannattaa ehdottomasti pyytää jälleenmyyjää tutkimaan asiaa. Minulla vaihteiden hionta alkoi hienovaraisena, mutta paheni vähitellen ajan kuluessa. Huomasin aikaisin öljyvuotoja, jotka olivat selkeä merkki voimansiirtolaatikon ongelmista. Se, että öljytasoja on tarkistettu äskettäin ja ne todettiin normaaleiksi, viittaa siihen, että kyseessä voisi todellakin olla mekaaninen kuluminen eikä öljyyn liittyvä ongelma. Kun vaihteeni korjattiin, he löysivät vaihteiden kulumaa varhaisessa vaiheessa, mikä olisi pahentunut huomattavasti, jos sitä ei olisi hoidettu. Takuun ansiosta sinun pitäisi pystyä välttämään minun 330 €:n korjauskuluni. Muista dokumentoida vaihteiden hiontaäänet ja kaikki huomaamasi öljyvuotopaikat, sillä tämä auttaa takuuvaatimusten käsittelyssä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista ja korjauskokemuksesi jakamisesta. Kuultuani samanlaisesta tapauksestasi olen ehdottomasti itsevarmempi tarvittavista toimenpiteistä. Koska oireeni vastaavat täsmälleen kokemuksiasi, erityisesti vaihteen 2 ja 3 välissä oleva vaihteiston kulumisilmiö, priorisoin tämän tarkistuttamista takuun piirissä. Pienten öljyvuotojen tarkastelu tänä aamuna lisäsi itse asiassa huoltani mahdollisesta jakolaatikon vauriosta. Otan valokuvia dokumentoidakseni tämän ja vaihteistoöljyn vuodon sijainnin ennen auton viemistä jälleenmyyjälle. Ainakin minun ei tarvitse maksaa mainitsemaasi 330 € korjauskustannusta takuun ansiosta. Se, että tämä voi olla mekaanista kulumista, joka kehittyy oikeista öljymääristä huolimatta, on huolestuttavaa, mutta sen varhainen havaitseminen estää toivottavasti laajempaa vahinkoa. Päivitän tämän ketjun jälleenmyyjän tarkastuksen jälkeen muiden samanlaisten vaihteisto-ongelmien kohtaavien hyödyksi.

(Käännetty kielestä Englanti)