VW Suran ei käynnisty, monijärjestelmävika-hälytys

Minulla oli samanlainen sähkövika vuoden 2012 VW CrossFoxissa, ja se kuulostaa täsmälleen samalta käynnistysongelmalta, jota kuvailet. Koska minulla on kokemusta VW-autojen korjaamisesta, tämä viittaa selvästi kytkinvian aiheuttamaan ongelmaan. Autoni näytti myös useita järjestelmävikoja eikä käynnistynyt kunnolla. Turvamekanismi, joka estää käynnistymisen, ellei kytkintä ole painettu pohjaan asti, oli vialla löysän liitännän takia. Korjaamo teki täydellisen diagnostiikan, joka paljasti useita virhekoodeja. He jäljittivät vian kytkimen polkimen johtosarjan liittimeen. Eriste oli kulunut puhki, mikä aiheutti ajoittaisia ​​yhteyshäiriöitä ja sekoitti auton tietokonetta. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, joka sisälsi: Diagnostiikan, johdinliittimen vaihtamisen, liitännän korjaamiseen tarvittavan työn, virhekoodien poistamisen. Auton sammuminen ja käynnistysongelmat ratkesivat korjauksen jälkeen. Vaihteenäyttö, vakionopeudensäädin ja moottorin vikavalo palasivat normaaliin toimintaan. Jotta voin paremmin diagnosoida sinun tapaustasi, voisitko kertoa: Kuuletko napsahduksia painaessasi kytkintä? Ilmeneekö ongelma useammin moottorin ollessa kuuma vai kylmä? Onko muita sähköjärjestelmiä, jotka toimivat epätavallisesti? Onko lähellä poljinjärjestelmää tehty äskettäin jotain työtä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisen 45 000 km:n huollon jälkeen olen huomannut, että kytkimen poljin tuntuu ajoittain tavallista jäykemmältä. Kun kytkimen katkaisijan ongelma ilmeni ensimmäisen kerran, kuulin himmeää napsumista polkinalueella. Käynnistysongelma esiintyy useammin kylmäkäynnistyksen yhteydessä aamuisin. Tärkeä yksityiskohta, jonka unohdin mainita ensimmäisessä viestissäni, on se, että olen jo tarkistanut kytkimen turvakytkin liittyvät sulakkeet ja ne näyttävät ehjiltä. Kokeilin myös suihkuttaa sähkökontaktisuihketta kytkimen polkimen kytkimen alueelle, mutta se ei auttanut. Kenelle tahansa, joka etsii samanlaisia oireita, auton sammuminen tapahtuu täysin yllättäen, mikä tekee siitä melko vaarallista liikenteessä. Joskus kytkimen polkimen painaminen useita kertoja auttaa väliaikaisesti järjestelmien toiminnassa. Viallinen kytkin näyttää vaikuttavan paitsi käynnistämiseen myös vakionopeudensäätimeen ja vaihteenilmaisintoimintoihin, mikä on järkevää, jos ne kaikki luottavat puhtaaseen signaaliin kytkimen polkimen asentoanturilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista kytkimen polkimen käytöksestä. Kuvailemasi jäykkyys ja napsahtava ääni vastaavat täsmälleen sitä, mitä itsekin koin ennen korjausta. Useat kytkimen polkimen painallukset toiminnan palauttamiseksi väliaikaisesti olivat myös tärkeä oire CrossFoxissani. Kylmäkäynnistysongelmat viittaavat erityisesti kytkimen virtakytkimen johdotuksen liitäntään. Minun tapauksessani lämpötilan vaihtelut saivat vaurioituneen johtosarjan laajenemaan ja supistumaan, mikä teki liitännästä entistä epäluotettavamman kylminä aamuina. Koska mainitsit kokeilleesi sähkökontaktisuihketta tuloksetta ja jäykkyyden etenemisen viimeisestä huollosta lähtien, epäilen vahvasti, että johtosarja on rappeutunut pintakäsittelyä pidemmälle. Turvamekanismi saa todennäköisesti ajoittain vääriä signaaleja kytkimen polkimen asennosta. Kun sytytysongelmani vihdoin ratkaistiin, mekaanikko näytti minulle, kuinka alkuperäinen johdotus oli hankautunut kiinnikettä vasten kuluttaen eristyksen vähitellen loppuun. Vaikka sulakkeet olivat ehjiä, vioittunut johdotus sai vaihteenvalitsimen ja muut järjestelmät toimimaan virheellisesti. Samankaltaisten oireidemme perusteella suosittelen kytkimen virtakytkimen koko koon ja johtosarjan tarkastuttamista. Pelkkien osien vaihtaminen ilman reititysongelmien ratkaisemista saattaa johtaa saman ongelman uusiutumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin päivittää kaikkia, noudatin neuvoja ja kävin autolla sertifioidun mekaanikon luona. Diagnostiikka vahvisti, että vika oli kytkimen turvallisuuskatkaisijan asennuksessa, mikä aiheutti ajoittaisia sähköongelmia. Kytkimen polkimen lähellä oleva johtosarja oli pahasti kulunut, juuri kuten ehdotettiin. Korjaus sisälsi: Kytkimen polkimen kytkinkokoonpanon täydellinen vaihto, Uusi johtosarja oikealla reitityksellä, Järjestelmän nollaus tallennettujen virhekoodien poistamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 180 €, ja kaikki oireet korjautuivat: Auto käynnistyy luotettavasti joka kerta, Vaihteenvalitsinnäyttö toimii normaalisti, Vakionopeudensäädin toimii taas, Vikavalo sammui, Kytkimen polkimen jäykkyys poistui. Sytytysongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäiltiin, huonokuntoinen johtoyhteys, joka vaikutti useisiin järjestelmiin turvallisuuskatkaisijan piirin kautta. Jos sinulla on samanlaisia käynnistysongelmia ja sähkölaitteet pettävät, tarkista ehdottomasti ensin kytkimen kytkimen johdotus ennen kuin vaihdat kalliimpia komponentteja. Kiitos avusta syyn selvittämisessä. Tämän korjauttaminen on parantanut luotettavuutta huomattavasti, etenkin ongelmallisina kylminä aamuina.

(Käännetty kielestä Englanti)