VW Sharanin öljyvaroitinvalo syttyi mekaanikon huollon jälkeen

Minulla oli sama ongelma VW Touran 2014 -dieselmallissa. Öljyn varoitusvalot alkoivat vilkkua heti rutiininomaisen huollon jälkeen. Moottorin öljynpainevaroitus ja anturihälytykset yhdessä viittaavat yleensä joko vialliseen öljyanturiin tai yhteysongelmiin. Minun tapauksessani öljynvalvontajärjestelmä näytti vääriä lukemia vaurioituneen johtosarjan vuoksi öljyn tunnistusyksikön lähellä. Liitin oli korroosioitunut ja menettänyt kunnollisen kosketuksen. Mekaanikko löysi vian vianmäärityksen aikana; öljyanturi itsessään toimi oikein, mutta sähköinen yhteys oli vioittunut. Tämä ei ole kriittinen turvallisuusriski, jos öljymäärä on oikealla tasolla, mutta se vaatii huomiota, koska öljynvalvontajärjestelmä on osa moottorin suojausominaisuuksia. Korjaus sisälsi liitinten nastojen puhdistamisen ja vaurioituneen johtosarjan osan vaihdon. Ennen mekaanikon luokse menoa tarkista moottorin öljymäärä manuaalisesti öljymittarilla. Jos öljymäärä on normaali, mutta varoitukset jatkuvat, kyseessä on todennäköisesti sähköinen ongelma öljyanturijärjestelmässä eikä todellinen öljynpaineongelma. Suosittelen tarkistuttamaan asian pian, sillä virheelliset öljynpainelukemat voivat peittää alleen todellisia ongelmia, jos niitä myöhemmin ilmenee. Korjaus on suoraviivainen kokeneelle VW-mekaanikolle, joka tietää, mistä etsiä yleisiä öljyanturin liitäntävikoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi öljyanturongelman kanssa. Myös minun korjaajani havaitsi, että vika oli johtosarjassa, joka aiheutti vääriä öljyvaroitussignaaleja, aivan kuten sinun tapauksessasi. Korjauksesta on kulunut noin 6 kuukautta, ja öljynvalvontajärjestelmä on toiminut moitteettomasti siitä lähtien ilman muita epätavallisia hälytyksiä. Haluaisitko jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen utelias, oliko se samanlainen kuin minun maksamani. Oletko myös huomannut muita anturiongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoliikkeen korjaaman vialliseen öljymäärätunnistin liittyvän vian jälkeen autoni öljynvalvonta on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko löysi johdotuksesta löysän liitoksen, joka aiheutti auton öljynvaroitusvalojen syttymisen. Korjaus, johon kuului vaurioituneen kaapelin ja liittimen korjaaminen, maksoi yhteensä 95 €, ja se oli varsin suoraviivainen. Öljyn tunnistusjärjestelmä on ollut täysin luotettava viimeisen vuoden ajan, eikä muita anturiongelmia ole ilmennyt. Säännölliset auton huolto tarkastukset osoittavat, että kaikki toimii niin kuin pitääkin. Oli kannattavaa saada se kunnolla diagnosoitua ja korjattua sen sijaan, että olisin jättänyt alkuperäiset varoitusvalot huomiotta. Tarkat öljysignaalin lukemat ovat ratkaisevan tärkeitä moottorin asianmukaisen suojaamisen kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin viime viikolla mekaanikolla korjauttamassa öljyanturini ongelman. Korjaus oli itse asiassa odotettua yksinkertaisempi. Kokonaiskustannukset olivat 120 €, mikä kattoi viallisen anturiliitännän diagnosoinnin ja osan korroosioituneen johtosarjan vaihdon. Auton öljynvalvontajärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat kadonneet ja öljyn mittariarvot ovat vakaita. Mekaanikko mainitsi, että nämä öljyantureiden sähköongelmat ovat melko yleisiä meidän ikäisissämme VW-autoissa, joten korjausprosessi oli heille rutiinia. Olen todella iloinen, että sain sen kunnolla korjattua sen sijaan, että olisin jatkanut huolestumista vääristä varoituksista. Kuusi kuukautta myöhemmin auton huoltotiedot osoittavat, että kaikki toimii sujuvasti eikä muita anturiongelmia ole ilmennyt.

(Käännetty kielestä Englanti)