VW Sharanin lämmitys- ja ilmastointipuhaltimen vika, yleinen korjausopas

Minulla oli samanlainen ongelma VW Touran 2011 -dieseliini viime kesänä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen peruskorjauksesta, luulin aluksi sen olevan yksinkertainen sulakevika, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Sisätilan puhallin lopetti toimintansa kokonaan, ja ilmastointijärjestelmästä tuli tehoton. Tarkastettuani itse sähköjohdot ja sulakkeet, vein auton korjaamolle, jossa he diagnosoivat viallisen puhaltimen. Ilmastointiyksikkö itsessään oli kunnossa, mutta moottori oli palanut loppuun. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 365 €, mikä sisälsi uuden puhaltimen ja työvoiman. Korjaus kesti noin kaksi tuntia, ja ilmankierto on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Jotta voisin auttaa sinua paremmin juuri sinun tapauksessasi, voisitko kertoa: Huomaasitko mitään epätavallisia ääniä puhaltimesta ennen sen toiminnan lakkaamista? Ilmestyi ongelma yhtäkkiä vai vähitellen? Onko autossasi muita sähköisiä ongelmia? Oletko tarkistanut, ovatko sulakkeet ehjiä? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla oli Touranissani. Tärkeää: viallinen puhallinmoottori voi vaikuttaa muuhunkin kuin mukavuuteen, kunnollinen ilmankierto auttaa estämään tuulilasin huurteen ja pitää sisätilan lämpötilan optimaalisena, joten se tulisi korjata nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 75 000 km kohdalla, ja tässä on nykyinen tilanteeni: Koin noin kaksi viikkoa ennen täydellistä vikaantumista outoja napsahdusääniä tuuletusaukkojen suunnalta. Tuulettimen nopeudensäädin näytti ensin toimivan ajoittain, sitten se pysähtyi kokonaan. Ongelma kehittyi vähitellen eikä se ollut äkillinen vika. Kaikki matkustamon tuuletinta ja ilmastointijärjestelmää koskevat sulakkeet on tarkistettu ja ne ovat ehjät. Muut sähköjärjestelmät eivät näytä mitään ongelmia; ikkunat, valot ja kojelauta toimivat normaalisti. Melu tuntui voimakkaammalta tuulettimen nopeutta vaihdettaessa, erityisesti korkeammilla asetuksilla. Joskus puhallinmoottori käynnistyi, jos vaihdoin asetuksia useita kertoja, mutta tämä tilapäinen korjaus lakkasi toimimasta kokonaan viime viikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta oireista. Kuvaustasi ja Touraniin liittyviä kokemuksiani perusteella tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin minun kokemani puhaltimen moottorin etenevä vikaantuminen. Klikkausääni tuulettimen nopeuden säätimen säätämisen yhteydessä on klassinen merkki puhaltimen moottorin vioittumisesta, ja ajoittainen toiminta vastaa sitä, mitä itse koin ennen täydellistä vikaantumista. Minun tapauksessani lämmityspuhaltimen laakerit kuluivat, mikä aiheutti lisääntynyttä vastusta ja johti lopulta moottorin palamiseen. Koska mainitsit äänen esiintyvän erityisesti nopeuksia vaihdettaessa ja oireiden kehittyneen vähitellen, olen entistäkin vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on puhaltimen moottorin ongelma eikä ohjausmoduulin ongelma. Se, että kaikki muut sähkökomponentit toimivat kunnolla, tukee tätä diagnoosia entisestään. Viitteenä mainittakoon, että kun ilmatilavuuteen liittyvät ongelmani alkoivat, yritin myös useita tuulettimen nopeuden säätöjä väliaikaisena korjauksena, mutta kuten sinun tapauksessasi, tämä lopulta lakkasi toimimasta. Yksi nopea testi, jonka voit kokeilla: sytytys päällä, käännä tuuletin täydelle nopeudelle ja kuuntele tarkkaan matkustajan puoleisen jalkatilan lähellä. Jos kuulet pientä huminaa tai napsumista, tämä vahvistaa, että ohjausmoduuli lähettää virtaa, mutta puhaltimen moottori ei reagoi asianmukaisesti. Korjauskustannusten ja -prosessin tulisi olla samanlaisia kuin minun kokemuksessani. Varmista vain, että korjaamo tekee perusteellisen diagnoosin ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Kuvailemiesi oireiden ja Touran-tapauksesi samankaltaisuuksien perusteella varaan korjausaikataulun tällä viikolla. Sharanini ilmastointijärjestelmän napsahtelut ja asteittainen vikaantuminen vastaavat täsmälleen sitä, mitä koit puhaltimen moottorin kanssa. Koska auton sisäpuhaltimeni osoittaa samaa kehitystä, ajoittaisesta toiminnasta täydelliseen vikaantumiseen, ja napsahtelut tapahtuivat erityisesti säätöpuhaltimen nopeuden säätimen säätämisen yhteydessä, olen nyt varmempi siitä, että kyseessä on todennäköisesti puhaltimen moottori eikä ohjausyksikkö. Suoritin ehdottamaasi testiä kääntämällä puhaltimen maksimitehoon sytytys päällä ja havaitsiin heikko surina matkustajan jalkatilasta, mikä näyttää vahvistavan diagnoosiasi. Mainitsemasi 365 €:n korjauskustannus antaa minulle hyvän vertailukohdan budjetointiin. Varmistan, että pyydän perusteellisen diagnoosi ilmavirtajärjestelmästä ennen minkään vaihdon hyväksymistä. Kunnollinen sisäpuhallin on välttämätön, joten hoidan tämän ennen kuin se aiheuttaa lisäongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)