VW Sharanin dieselsuodattimen ongelmat aiheuttavat tehon menetystä

Minulla oli samanlainen ongelma VW Touran 2.0 TDI -autossani vuodelta 2015. Koska minulla on kokemusta dieselmoottoreista, tunnustin heti nämä tukossa olevan dieselhiukkassuodattimen klassiset oireet. Korjaamo suoritti ensin diagnostisen tarkistuksen, joka näytti useita takapaineeseen liittyviä anturivirhekoodeja. He vahvistivat, että DPF oli täysin tukossa ja regenerointiyritykset olivat epäonnistuneita. Heikentynyt moottoriteho ja savu olivat selviä merkkejä siitä, että suodatin tarvitsi vaihdon. Koko korjaus kesti 2 päivää ja maksoi minulle 1550 €, mukaan lukien: uusi dieselsuodatin, paineanturit, asennustyö, järjestelmän nollaus ja testaus. Tämä ratkaisi tehohäviön ja paransi polttoainetehokkuutta merkittävästi. Moottorin vikavalo sammui ja on pysynyt sammutettuna sen jälkeen. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapauksessasi, voisitko kertoa: Sharanisi valmistusvuosi, nykyinen kilometrimäärä, ajotyyppi (pääasiassa kaupunki vai moottoritie), kuinka kauan oireet ovat olleet läsnä, tehtiinkö regenerointiyrityksiä aiemmin. Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko sinulla vielä regenerointivaihtoehtoja ennen kuin täydellinen vaihto on tarpeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Minun Sharanini oli viimeksi huollossa 4 kuukautta sitten 60 000 km kohdalla. Oireet alkoivat noin 2 viikkoa sitten, ja ajelen pääasiassa pitkiä matkoja moottoritiellä. Meidän korjaamomme yritti pakotettua DPF-puhdistusta regeneroinnin avulla viime viikolla, mutta se auttoi vain väliaikaisesti. Moottorivalo syttyi uudelleen 3 päivän kuluttua ja tehon menetys palasi. Anturivian koodit ilmestyvät jatkuvasti, vaikka ne poistetaan. Korjauskustannuksiesi perusteella minun pitäisi varata noin 1500 € budjettia diesel-suodattimen täydelliseen vaihtoon. On hyvä tietää, että se ratkaisi samanlaiset ongelmat pysyvästi sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Koska autot ovat samanlaisia, ymmärrän tilannettasi paremmin. Sen jälkeen kun Touranissa tehtiin regenerointiin liittyviä väliaikaisia korjauksia, kuten sinun autossasi, kävi ilmi, että suodattimen vaihdon viivästyttäminen vain pahensi tilannetta. Toistuvat anturivirhekoodit yhdistettynä epäonnistuneisiin regenerointiyrityksiin viittaavat vahvasti siihen, että hiukkassuodatin on elinkaarensa lopussa, aivan kuten minullakin. Moottoritieajo pitäisi itse asiassa auttaa luonnollisessa regeneroinnissa, joten jos järjestelmä ei vieläkään pysty ylläpitämään asianmukaista toimintaa, suodatin on todennäköisesti fyysisesti vaurioitunut. Korjausarviostani 1550 € näyttää olevan relevantti tapaukseesi, ja olet viisas varautuen siihen summaan. Korjaamolta tarvitaan todennäköisesti: Pääsuodattimen vaihtoa, Liittyvien antureiden tarkastusta ja mahdollisesti vaihtoa, Täydellinen järjestelmän nollaus, Takapaineen mittausten validointia Yksi vinkki kokemuksestani: pyydä taka-painetestin tekemistä ennen ja jälkeen korjauksen. Tämä antaa sinulle selkeän dokumentaation siitä, että uusi suodatin korjasi ongelman ja toimii oikein. Koska tämä korjaus ratkaisi ongelmani täysin, suosittelen, ettet viivästytä korjausta liian kauan, sillä ajaminen viallisen hiukkassuodattimen kanssa voi vaikuttaa polttoaineenkulutukseen ja mahdollisesti aiheuttaa lisärasitusta moottorille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos perusteellisesta selvityksestä ja Touran-korjauskokemuksesi jakamisesta. Samankaltaiset oireet ja epäonnistuneet regenerointiyritykset omassa Sharanissani viittaavat siihen, että tarvitaan täydellinen suodattimen vaihto eikä uusia regenerointiyrityksiä. Varailen korjauksen ensi viikolla ja pyydän teidän ehdottamaanne vastapainetestausta. Pakojärjestelmän oireet pahenevat, enkä halua riskeerata lisävahinkoja moottorille viivästyttämällä korjausta. 1500 €:n budjetti vaikuttaa realistisen teidän arvionne perusteella. Ainakin korjauksen pitäisi parantaa polttoainetaloutta ja poistaa jatkuvat moottorin vikavalon varoitukset. Hyvä kuulla, että korjaus oli pysyvä teidän tapauksessanne, toivon samanlaisia tuloksia omalla Sharanillani, kun uusi suodatin on asennettu. Pyydän yksityiskohtaista dokumentaatiota kaikista anturilukemista ja testeistä. Tämä auttaa seuraamaan pakojärjestelmän suorituskykyä suodattimen vaihdon jälkeen ja havaitsemaan mahdolliset ongelmat ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)