100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

sophiefrost55

VW Sharan Diesel: Karhea käynti + moottorin vikavalon korjaus

Minun VW Sharan -dieselivuodenmalli 2010 (128 000 km) aiheuttaa minulle viime aikoina päänsärkyä. Moottorin vikavalo syttyy jatkuvasti ja moottori tuntuu heikolta ja käy epätasaisesti. Vikakoodin tarkistus näyttää virhekoodin, ja epäilen, että ilmaanturi saattaa olla vioittunut. Onko kukaan kärsinyt samanlaisista oireista? Saan mekaanikoilta ristiriitaisia ​​vastauksia, ja arvostaisin kokemuksianne ennen kuin vien auton toiselle korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

sinaknight3

Minulla oli sama ongelma Volkswagen Touran 2.0 TDI -autossani vuosimallia 2013. IAT-anturin vika aiheutti samanlaisia oireita: epätasaista käyntiä ja tehon heikkenemistä. Diagnostiikkatyökalu vahvisti, että lämpötilalukemat olivat epäjohdonmukaisia ja vaihtelivat ääriarvojen välillä. Ilma-anturin vaihto osoittautui suoraviivaisella korjauksella. Imuilman lämpötila-anturi kytkeytyy moottorin hallintajärjestelmään, ja kun se on viallinen, se lähettää virheellisiä lukemia, mikä saa moottorin ohjausyksikön (ECU) säätämään polttoaineen seosta sopimattomasti. Tämä selittää kokemasi huonon suorituskyvyn. Auton anturin vaihto kesti noin tunnin korjaamolla. Teknikko puhdisti myös ympäröivän imusarjan alueen, koska roskat voivat vaikuttaa lukemiin. Vaihdon jälkeen moottorin vikavalo sammui ja moottorin suorituskyky palasi normaaliksi. Tämä ei tyypillisesti ole vakava ongelma, mutta jos IAT-anturilla ajetaan pitkään toimintahäiriön kanssa, se voi vaikuttaa polttoaineenkulutukseen ja mahdollisesti aiheuttaa muita moottorinhallintaongelmia. Saatamasi vikakoodi on todennäköisesti samanlainen kuin autossani, joten se kannattaa korjata pian, jotta vältetään ketjureaktiot. Korjaus oli pysyvä, eikä lämpötilalukemissa tai moottorin suorituskyvyssä ole ollut toistuvia ongelmia vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

sophiefrost55 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla on samanlainen tilanne menossa juuri nyt omaan VW Sharaniin. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi epätasaista lämpötilan lukemaa ja karkeaa käyntiä. Aion korjauttaa sen tällä viikolla palautteesi perusteella. Muistatko suunnilleen, paljonko ilmastointilämpötila-anturin vaihto maksoi? Olen myös utelias, ilmenikö muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? On aina hyvä tietää, mitä näiden anturiongelmien kanssa kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

sinaknight3

Ihanaa, että voin auttaa päivityksessä. Minulla vaihdettiin viallinen imuilman lämpötilaanturi vasta viime kuussa, ja korjaus maksoi yhteensä 155 €. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut sujuvasti ilman varoitusvaloja tai suorituskykyongelmia. Mekaanikko vahvisti epäilyni, että IAT-anturi lähetti virheellisiä lukemia moottorin hallintajärjestelmälle. Diagnostiikkatyökalu näytti saman virhekoodin, jonka mainitsit. Ilma-anturin vaihdon jälkeen he tekivät täydellisen järjestelmä tarkastuksen varmistaakseen, ettei moottorissa ole muita piileviä ongelmia. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt siihen liittyviä ongelmia. Moottorin teho on palannut normaaliksi ja polttoaineenkulutus on jopa hieman parantunut. Ilman lämpötilalukemat ovat nyt vakaita ja johdonmukaisia, mikä on juuri sitä, mitä haluat nähdä. Korjaamo mainitsi, että näiden anturien viat ovat melko yleisiä moottorityypissämme, mutta kun ne on korjattu kunnolla, ne harvoin aiheuttavat enää ongelmia. Varmista vain, että uusi anturi on kalibroitu oikein asennuksen jälkeen, jotta vältetään moottoriongelmien uusiutuminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

sophiefrost55 (Kirjoittaja)

Sain Sharani vihdoin korjattua tänään. Vietiin se paikalliseen VW-diagnostiikkaan erikoistuneeseen korjaamoon. Mekaanikko huomasi heti viallisen ilman lämpötila-anturin vianetsintäohjelman suorittamisen yhteydessä. Koko korjaus kesti noin 45 minuuttia ja maksoi 180 €, osat ja työ mukaan lukien. Auton anturin vaihto vaikutti välittömästi. Moottorin teho palasi normaaliksi ja nykiminen katosi kokonaan. Imuilman lukemat ovat nyt vakaita lopullisen diagnostiikan mukaan. Olen todella iloinen, että hoitsin tämän ennen kuin siitä olisi voinut aiheutua muita ongelmia. Auto kulkee taas kuin uusi, ei moottorin vikavaloa, ei tehohäviötä, ja moottorin vaste on paljon tasaisempaa. Mekaanikko puhdisti myös anturin ympäristön, mikä ilmeisesti auttaa ehkäisemään tulevia lämpötilanlukuongelmia. Parhaat 180 €, joita olen viime aikoina käyttänyt, kun ottaa huomioon, kuinka paljon tasaisemmin auto nyt kulkee. Olisi pitänyt tehdä tämä viikkoja sitten sen sijaan, että olisin murehtinut muiden korjaamoiden ristiriitaista palautetta. On järkevää, miksi olit niin varma korjauksen onnistumisesta aikaisemmissa vastauksissasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: