VW Sciroccon immobilisaattorivia aiheuttaa moottorin sammumisen käynnistyksen yhteydessä

Minulla oli samanlainen immobilisaattorin vika vuoden 2012 Golf GTI:ssäni. Koska minulla on kokemusta VW-elektroniikan parissa työskentelystä, voin jakaa, mikä toimi minun tapauksessani. Oireet olivat identtiset, auto joko ei käynnistynyt tai sammui heti käynnistymisen jälkeen. Tarkistettuani useita komponentteja, selvisi, että avaimen signaali katkesi virheellisen ohjelmoinnin vuoksi. Immobilisaattorin ohitus ei ollut vaihtoehto, jota halusin harkita, koska se voisi vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon. Korjaamoni suoritti diagnostisen tarkistuksen, joka paljasti auton immobilisaattorin toimivan normaalisti, mutta avaimen ohjelmointisekvenssi oli vioittunut. He ohjelmoivat avaimen uudelleen kommunikoimaan oikein immobilisaattorimoduulin kanssa, mikä ratkaisi ongelman kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat 45 € ohjelmointipalvelusta. Jotta voin auttaa sinua paremmin erityistapauksessasi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Oletko äskettäin teettänyt sähköjärjestelmässä mitään töitä, Voiko autoa käynnistää vara-avaimella, Mitä virhekoodeja skannaus näyttää, Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä sama syy vai onko autosi elektroniikassa jokin toinen taustalla oleva ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Viimeisin huoltoni tehtiin 16002 km:ssä, ja ongelma alkoi pian sen jälkeen. Kokeilin sekä pää- että varavaihtoehtoa, tuloksetta. Varkausenestojärjestelmän varoitusvalo jää palamaan joka epäonnistuneen käynnistysyrityksen jälkeen. Skannaus näyttää virhekoodin P1634, joka minun ymmärrykseni mukaan liittyy immobilisaattoripiirin toimintahäiriöön. Viime aikoina ei ole tehty sähkötöitä, mutta akku vaihdettiin noin kaksi kuukautta sitten. Ongelma tuli yllättäen, toimi hyvin yhtenä iltana, täydellinen vika seuraavana aamuna. Luettuani vastauksesi avaimen ohjelmoinnista, ihmettelen, vaikuttaako akun vaihto jotenkin auton elektroniikkaan tai avaimen signaalin synkronointiin. Molempien avainten kaukotoiminto lukitsemiseen/avaamiseen toimii edelleen, mutta ei moottorin käynnissä pitämiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Oireesi vastaavat lähes täsmälleen sitä, mitä minullakin oli akun vaihdon jälkeen. Vikakoodi P1634 on sama, minkä kohtasin omassa GTI:ssäni, mikä viittaa vahvasti immobilisaattorin synkronointiongelmaan pikemminkin kuin laitteiston vikaan. Avaimen ohjelmointi on usein synkronoitava uudelleen sytytyksenohjausmoduulin kanssa virrankatkoksien, kuten akun vaihdon, jälkeen. Vaikka kauko-ohjaimen toiminnot toimivat edelleen, varkaudenestojärjestelmä vaatii erillisen todennusprosessin käynnistysjakson aikana. Minun tapauksessani, ja todennäköisesti myös sinun, immobilisaattorin vika laukaisi, koska auton elektroniikka ei vahvistanut avaimen signaalia oikein. Tämä selittää, miksi molemmat avaimet ovat ongelmassa – ei ole kyse itse avaimista, vaan niiden ohjelmoinnista, joka on poissa synkistä. Korjaus pitäisi olla suoraviivainen ja huomattavasti halvempi kuin komponenttien vaihtaminen. Sopiva diagnostiikkatyökalu voi synkronoida avaimen ohjelmoinnin uudelleen immobilisaattorimoduuliin. Useimmat korjaamot veloittavat tästä palvelusta 40–60 €. Tarkista vain, että korjaamo käyttää VW-yhteensopivaa ohjelmointilaitteistoa, koska yleisillä skannereilla ei usein voida muodostaa asianmukaista yhteyttä näiden mallien varkaudenestojärjestelmään. Tämän pitäisi ratkaista käynnistys-/sammumisongelma ilman, että osia tarvitsee vaihtaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tuon tiedon ja kokemuksesi perusteella ajattelin varata avainten ohjelmointipalvelun tälle viikolle. Turvavalon käyttäytyminen ja vastaava virhekoodi viittaavat todella synkronointiongelmaan, kuten sinullakin oli. On helpottavaa tietää, että immobilisaattorimoduulin vaihto todennäköisesti ei ole tarpeen. Vain varmistukseksi, toimiiko ohjelmointipalvelu nykyisten avaimieni kanssa? En halua joutua hankkimaan uusia avaimia, jos synkronointi epäonnistuu. On myös hyvä tietää VW-spesifisen diagnostiikkalaitteen tarpeesta. Löysin korjaamon, joka erikoistuu saksalaisten autojen elektroniikkaan, joten toivottavasti he pystyvät hoitamaan ohjelmoinnin asianmukaisesti. Aikataulu akun vaihdon kanssa on nyt järkevä. Harmi, että korjaamo ei maininnut tämän mahdollisuutta, se olisi säästänyt minulta stressiä, kun luulin koko varashälytysjärjestelmän olevan vaurioitunut. Ainakin korjaus kuulostaa suhteellisen suoraviivaiselta ja edulliselta verrattuna osien vaihtamiseen. Arvostan todella sitä, että käytit aikaasi selittäen samanlaisen kokemuksesi. Päivitän, kunhan saan asian hoidettua.

(Käännetty kielestä Englanti)