100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

liamdark19

VW Polon tuulettimen vika aiheuttaa vaarallisen ylikuumenemisen

VW Polo -mallini (vm. 2000) ylikuumenee jatkuvasti huolimatta säännöllisestä huollosta. Sähköinen tuuletin näyttää toimivan epäsäännöllisesti. Eilen se lopetti toimintansa kokonaan ruuhkassa, ja lämpömittari nousi nopeasti. Moottorin jäähdytysjärjestelmä tarkastettiin 6 kuukautta sitten, ja se oli silloin kunnossa. Autolla on ajettu vain 44043 km. Onko kukaan kohdannut vastaavia sähkötuulettimien ongelmia näissä malleissa? Tarvitsisin neuvoja ennen kuin vien auton takaisin korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

alexanderbrown1

Minulla oli sama ongelma VW Golf 2003 1.6L -mallissa. Jäähdytysjärjestelmä oli kunnossa, mutta sähköinen tuuletin lakkaili ajoittain toimimasta. Vianetsinnän jälkeen havaittiin, että vika oli viallinen tuulettimen moottorin rele ja korroosioituneet sähköliitännät tuulettimen moottorin liittimessä. Sähköisen tuulettimen ongelmat alkavat tyypillisesti epätasaisesta toiminnasta, täsmälleen kuten sinun oireesi, ja etenevät sitten täydelliseen vikaan. Jäähdytysjärjestelmä toimii hyvin, kunnes auto on tyhjäkäynnillä tai hitaassa liikenteessä, jolloin sähköistä tuuletinta tarvitaan eniten. Kun tuuletin pysähtyy, moottorin lämpötila nousee nopeasti. Korjaus sisälsi tuulettimen moottorin releen vaihdon, liitinnastojen puhdistamisen ja dielektrisen rasvan levittämisen tulevan korroosion estämiseksi. Tarkistin myös tuulettimen moottorin johtosarjan vaurioiden varalta. Tämä oli kriittinen korjaus, koska jatkuva ylikuumeneminen olisi voinut johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tärkeimmät merkit siitä, että vika oli tuulettimessa: Moottorin lämpötila normaali ajon aikana, Ylikuumeneminen pääasiassa tyhjäkäynnillä, Tuuletin joko ei pyöri tai pyörii väärillä nopeuksilla, Sähköinen tuuletin toimii ajoittain. Suosittelen, että tämä tarkistetaan pian. Nämä varhaiset oireet sopivat paremmin vialliseen sähköiseen tuulettimeen kuin laajempaan jäähdytysjärjestelmän ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

liamdark19 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Golfin kanssa. Minun Polossani alkoi ilmetä samoja oireita noin kaksi kuukautta sitten. Epäsäännöllinen tuulettimen toiminta ja moottorin ylikuumeneminen tyhjäkäynnillä huolestuttivat minua. Korjauksen jälkeen tuulettimen kytkimen toiminta on paljon sujuvampaa ja moottorin jäähdytys toimii jälleen täydellisesti. Mietin vain, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita siihen liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

alexanderbrown1

Korjauskustannukset olivat 95 €, kun korjattiin viallinen kaapeliyhteys tuulettimen moottorin liittimessä. Paljon halvempaa kuin odotin, ja ehdottomasti kannatti tehdä nopeasti estääkseen vakavia moottorivaurioita ylikuumenemisen vuoksi. Lämpötilan säätö on ollut täydellinen korjauksen jälkeen. Sähköinen tuuletin käynnistyy nyt johdonmukaisesti tarpeen mukaan, etenkin tyhjäkäynnillä ja hitaassa liikenteessä. Ei enää äkillisiä lämpöpiikkejä tai jäähdytysongelmia. Moottorin jäähdytysjärjestelmä on toiminut sujuvasti yli vuoden. Yksi vinkki: Koska sähkömoottoriongelmat alkavat usein liitinongelmista, kannattaa niitä tarkastaa ensin ennen kalliimpien komponenttien vaihtamista. Monet korjaamot ehdottavat heti koko tuuletinyksikön vaihtamista, mutta joskus kyseessä on vain yksinkertainen sähköinen yhteys, joka tarvitsee huomiota. Hyvä kuulla, että Polosi on korjattu ja toimii nyt hyvin. Nämä VW-mallit ovat yleensä luotettavia, kun sähköinen tuuletinjärjestelmä toimii kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

liamdark19 (Kirjoittaja)

Kiitos avuliaista neuvoista. Vietiin Poloni korjaamolle viime viikolla näiden vastausten jälkeen. Vika oli todellakin tuulettimen moottorissa, mutta minun tapauksessani se oli täysin rikki ja vaati vaihdon. Korjaus maksoi yhteensä 285 €, osat ja työ mukaan lukien. Korjaaja näytti minulle vanhan tuulettimen moottorin; laakerit olivat täysin kuluneet ja käämeissä oli näkyviä vaurioita. Se selitti, miksi jäähdytysjärjestelmä kamppaili niin paljon ruuhkassa. He puhdistivat myös kaikki sähköliitännät samalla kun heillä oli se irti. Auto toimii nyt täydellisesti. Moottorin lämpötila pysyy vakaana jopa seis-käynnistä-liikenteessä, ja uusi sähkötuuletin käynnistyy täsmälleen tarvittaessa. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin vakava moottorin ylikuumeneminen olisi voinut vahingoittaa moottoria. Jos joku muu näkee samanlaisia oireita, älä odota niin kauan kuin minä. Tarkista jäähdytysjärjestelmä heti, kun tuuletin alkaa käyttäytyä epäsäännöllisesti. Korjaus oli suoraviivainen ja pelasti minut mahdollisilta suuremmilta ongelmilta tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: