100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

emilylight10

VW Polon öljynpaineen varoitusmerkit moottorikriisi

Volkswagen Polo -dieselini (vm. 2020) näyttää matalaa öljynpainetta ja aiheuttaa huolestuttavia moottorin ääniä. Öljynpainevaroitusvalo syttyy ajossa ja samanaikaisesti kuuluu kovaa mekaanista ääntä moottoritilasta. Öljymäärä on oikealla tasolla ja öljynvaihto tehtiin äskettäin. Voiko tämä viitata öljypumpun vikaan tai viallisen öljynpaineanturin? Onko kukaan kokenut vastaavia oireita ja saanut ne korjattua? Olen erityisen kiinnostunut siitä, mitkä osat tarvitsivat vaihtoa ja minkälaisen vianmääritysprosessin mekaanikko suoritti. Kaikki näkemykset auttaisivat minua ymmärtämään, onko kyseessä anturiongelma vai vakavampi moottoriongelma ennen kuin vien auton korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lillyhuber19

Koska olen käsitellyt samanlaista ongelmaa omassa vuoden 2018 VW Golf -dieselissani, voin jakaa asiaankuuluvia kokemuksia. Työskenneltyäni useiden VAG-moottoreiden parissa minulla on kokemusta näistä erityisistä öljynpaineongelmista. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse kohtasin: öljynpainevaroitusvalo, moottorin melu ja huolestuttavat painearvot huolimatta asianmukaisista öljymääristä. Minun tapauksessani öljypumppu oli todellakin vioittunut, jolloin moottorin öljyjärjestelmään syntyi riittämätön paine. Öljynpainemittarin lukemat olivat jatkuvasti matalia, mikä viittasi vakavaan ongelmaan, ei pelkästään viallisen anturin aiheuttamaan ongelmaan. Korjaamo suoritti perusteellisen vianmääritysprosessin: 1. Öljynpaineen varmistaminen ulkoisella mittarilla 2. Öljynpaineanturin lukemien tarkistaminen 3. Öljypumpun tarkastaminen vaurioiden varalta 4. Öljyn viskositeetin testaaminen epäpuhtauksien poissulkemiseksi. Juurikysymyksenä oli viallinen öljypumppu, joka vaati täydellisen vaihdon. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 755 €, mukaan lukien osat, työ ja uusi öljy. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta tapaukseesi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Käytetyn öljyn tyyppi, Milloin melu alkoi, Onko varoitusvalo jatkuva vai ajoittainen, Onko moottorissa tehty aiempaa työtä Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, viittaavatko oireesi samanlaiseen öljypumpun vikaan vai mahdollisesti johonkin toiseen öljynpainejärjestelmän ongelmaan. Tärkeää: Jatkuva ajaminen matalalla öljynpaineella voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, joten asian tarkistaminen nopeasti on ratkaisevaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilylight10 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Autoni mittarissa on 84311 km ja sen viimeisin huolto oli vain kaksi kuukautta sitten. Moottorin äänet alkoivat noin viikko sitten ja ne ovat voimistuneet vähitellen. Öljynpainevaroitusvalo syttyy enimmäkseen tyhjäkäynnillä ja joskus sammuu kierrosten noustessa. Käytän valmistajan suosittelemaa 5W-30 moottoriöljyä. Koska oireet pahenevat tyhjäkäynnillä ja kuulostaa siltä, että öljynpaine on alhainen, varmaan autolle on varattava kiireellinen aika korjaamolle huomiselle. En voi riskeerata vakavaa moottorivauriota ajettaessa alhaisen öljynpaineen kanssa. Autolle ei ole aiemmin tehty mitään moottorikorjauksia, vain säännöllinen huolto ja öljynvaihdot. Tarkastellessani korjauskuluja, minun pitäisi todennäköisesti odottaa samankaltaista hintaa, jos öljypumpun vaihto tarvitaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

lillyhuber19

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kuvailemasi oireet, erityisesti varoitusvalon käyttäytyminen tyhjäkäynnillä ja laakerin ääni, ovat lähes identtisiä sen kanssa, mitä koin Golfissani ennen korjausta. Öljynpaineanturin lukemat tyhjäkäynnillä olivat minun tapauksessani erityisen huolestuttavia, koska ne viittasivat moottorin öljynpaineen laskuun turvallisuustason alapuolelle. Aikataulu on mielenkiintoinen, minun pumpussani oli myös vika noin 80 000 km kohdalla, mikä näyttää olevan yleinen raja näille VAG-moottoreille. Korjauksen jälkeen siirryin tiheämpiin öljynvaihtoihin ja aloin seurata öljynpainemittarin lukemia tarkemmin. Yksi oppimani vinkki: moottorin kunnollinen lämmittäminen ennen ajoa auttaa ylläpitämään tasaista öljynpainetta, etenkin kylmällä säällä. Katsomalla kilometrimäärääsi ja huoltohistoriaasi, ongelmasi kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin minun öljypumpun vikaantumiseni. Oireiden asteittaisesta pahenemisesta johtuva asia vastaa kokemustani täsmälleen. Mainitsemani korjauskustannukset (755 €) sisälsivät täydellisen öljypumpun kokoonpanon ja uuden moottorin öljyn, joten kyllä, sinun pitäisi odottaa jotain tuon suuruisen. Varmista, että korjaamo suorittaa oikean öljynpainetestin diagnoosin vahvistamiseksi. Minun tapauksessani he tarkastivat myös öljynottoputkea mahdollisten tukosten varalta pumpun vaihdon yhteydessä, mikä kannattaa pyytää korjauksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilylight10 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit nämä yksityiskohdat identtisistä öljynpaineongelmista. Se, että varoitusvaloni syttyy tyhjäkäynnillä ja sammuu korkeammilla kierroksilla, vastaa kokemuksiasi pumppuviallasi. Aikataulu 84000 km:ssä näyttää vastaavan mainitsemaasi yleistä vikaantumispistettä. Teen ehdottomasti öljynpainetestin ja pyydän heitä tarkistamaan öljynottoputken tarkastuksen yhteydessä. Moottorin laakerien äänen progressiivisen luonteen ja sinun samankaltaisia oireita koskevan kokemuksesi perusteella valmistautun todennäköiseen öljypumpun vaihtoon. Varmistan, että se tarkistetaan huomenna ennen kuin alhainen öljynpaine aiheuttaa laajempaa moottorivauriota. Mainitsemasi 755 €:n korjauskustannus auttaa asettamaan realistisen arvion työstä. Neuvosi oikean moottorin lämmityksen ja tiheämpien öljynvaihtojen tekemisestä korjauksen jälkeen on myös arvokasta tulevien ongelmien estämiseksi. Kiitos vielä kerran siitä, että autuit minua ymmärtämään nämä oireet paremmin. Lähes identtisen tapauksen jakaminen auttaa todella vahvistamaan, että teen oikean päätöksen saattamalla tämän tutkittavaksi välittömästi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: