VW Polo -vaihteiston ongelmat: Yleinen anturikorjaus paljastui

Minulla oli samanlainen voimansiirto-ongelma vuoden 2013 VW Golf -dieselissäni, joka kuulostaa täsmälleen siltä, mitä kuvailet. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta automaattivaihteiston korjaaminen on ehdottomasti korjaamon aluetta. Oireet vastasivat täydellisesti: hätätila, varoitusvalot ja ne huolestuttavat rahinaäänet vaihteenvaihdon aikana. Automaattivaihteisto käyttäytyi epävakainsti, ja olin huolissani, että se saattaisi olla vakava vika. Vein sen vakiokorjaamolleni, jossa he diagnosoivat ongelman diagnostiikkalaitteillaan. Selvisi, että vaihteiston öljytaso oli liian matala, mikä laukaisi vaihteiston öljyntunnistimen varoitukset. Vaihteiston anturijärjestelmä havaitsi riittämättömän öljytason ja otti käyttöön vikasietotilan suojaustoimenpiteenä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 365 €, mikä sisälsi: Uutta vaihteistoöljyä, Öljytason tarkistus ja säätö, Täydellinen diagnostiikkaskannaus, Anturin tarkistus ja nollaus. Mikä on nykyinen kilometrimääräsi ja milloin vaihdoit viimeksi vaihteiston öljyt? Oletko myös huomannut öljyläikkiä pysäköintipaikallasi? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Ennen kuin käytät rahaa korjauksiin, korjaamon tulisi ehdottomasti tarkistaa vaihteiston öljytaso ja tutkia mahdolliset vuodot järjestelmässä. Oikea diagnoosi ammattilaitteilla paljastaa, tarvitsevatko lämpötila-anturit tai muut vaihteiston anturit vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi. Minun VW:ni viimeisin huolto oli 8 kuukautta sitten 51 000 km:ssä ja nyt mittari näyttää 56 763 km. Kuvailemasi vaihteiston ongelmat vastaavat täsmälleen omia oireitani. Huoltohistoriasta ei löydy tietoja vaihteistoöljyn vaihdoista, joten ehdotuksesi öljytason tarkistamisesta on erittäin järkevä. En ole huomannut öljytahroja pysäköintipaikallani. Korjauskustannustesi perusteella näyttää järkevältä aloittaa vaihteistoöljytason tarkistuksella ennen kuin aletaan tutkia monimutkaisempia automaattivaihteiston korjauksia. Varailen diagnostiikkatarkistuksen vahvistaakseni, johtuuko vaihteiden vaihto-ongelmat vain alhaisesta öljymäärästä vai onko kyseessä muita anturiin liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Volkswagenisi tilanteesta. Koska käsittelemme samanlaisia vaihteiston ongelmia, voin jakaa tarkempia tietoja omasta korjauskokemuksestani. Se, että et ole havainnut öljyvuotoja, on itse asiassa hyvä uutinen. Minun tapauksessani vaihteistoöljyn määrä väheni vähitellen ajan kuluessa ilman näkyviä vuotoja, mikä on melko yleistä näissä malleissa. Yksi asia, jonka opin korjauksen aikana, on, että vaihteistoöljyn lämpötila-anturit voivat joskus antaa vääriä lukemia, kun öljymäärä laskee liian alas. Tämä selittää, miksi molemmat koimme varoitusvalot ja hätätilan aktivoitumisen, koska vaihteiston anturijärjestelmä hämmentyy virheellisistä lämpötilan lukemista. Kun autoani diagnosoitiin, havaittiin, että alkuperäinen vaihteistoöljy oli huonontunut merkittävästi, mikä vaikutti vaihteiden karheaan vaihtamiseen. Tuore öljynvaihto teki merkittävän eron vaihteiden vaihdon laatuun ja korjasi ylikuumenemisongelmat. Ottaen huomioon kilometrimäärän ja huoltohistorian, kannattaa ehdottomasti vaatia täydellinen vaihteistoöljyn huolto. Oireesi vastaavat täydellisesti sitä, mitä itse kokin; kuminen ääni vaihdetta vaihdettaessa ja epätasainen vaihtaminen ovat klassisia merkkejä vaihteisto-ongelmista, jotka liittyvät öljymäärään tai -laatuun. Diagnostiikkatarkistus antaa selkeän kuvan, mutta vastaavien oireiden ja samanlaisen auton iän perusteella on todennäköisesti kyseessä yksinkertainen korjaus eikä merkittäviä vaihteisto-ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Olet todella auttanut minua ymmärtämään, mikä minulla on. Tapaustesi samankaltaisuudet ovat melko silmiinpistäviä. 56763 km:n ajokilometreillä ja ilman vaihteistoöljyjen vaihdon merkintöjä, keskityn ehdottomasti ensin öljytason ja -kunnon tarkistamiseen. Öljyläikkien puuttuminen autoni alta antaa minulle hieman toivoa, että kyseessä voisi olla huolto-ongelma eikä vakava vuoto. Olen varannut auton huoltoon ensi viikolle. Mainitsin varmasti vaihteistoöljyn lämpötilaanturin varoitukset ja vaihtamisongelmat, jotta he voivat tehdä kunnollisen diagnostiikan. Toivon todella, että se osoittautuu vain alhaiseksi tai huonontaneeksi vaihteistoöljyksi, kuten sinun tapauksessasi. Mainitsemasi 365 €:n korjauskustannus vaikuttaa järkevältä, jos se korjaa nämä vaihteisto-ongelmat. Päivitän foorumin, kun saan diagnoositiedot ja tiedän tarkalleen, mikä sai automaattivaihteiston menemään hätätilaan. Nämä kokemukset ovat arvokkaita muille VW-omistajille, jotka saattavat kohdata vastaavia vaihteiston anturiongelmia tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)