VW Polo - Tuulilasinpesu- ja ajovalojen pesujärjestelmän viankorjaus

Minulla oli täsmälleen sama vika vuoden 2005 VW Golf -dieselissäni. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, tarkistin ensin ilmeiset ongelmat, kuten jäätyneen nesteen tai tukokset, mutta en löytänyt mitään. Vikana osoittautui viallinen kaapeliyhteys pesupumpun ja releen välillä. Ensin ajovalopesujärjestelmä lopetti toimintansa, sitten tuulilasinpesurit, aivan kuten sinun tapauksessasi. Löysä liitos aiheutti molempien järjestelmien toimintahäiriön, koska ne jakavat sähkökomponentteja. Vein sen vakiokorjaamolleni alkutoimenpiteideni jälkeen. He jäljittivät vian pumpun kokoonpanon lähellä olevaan korroosioon. Korjaus sisälsi joidenkin kaapeleiden ja releen vaihdon, yhteensä 165 €, mukaan lukien työ. Ennen kuin ehdotan tiettyjä korjauksia, voisitko kertoa: Onko moottoritilaan sattunut vesivahinkoa tai tulvia? Kuuletko napsahtavan äänen aktivoitaessa pesureita? Huomasitko nestevuotoa auton alta? Milloin ajovalopesujärjestelmä alkoi pettää? Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä koin Golfissani. Nämä järjestelmät ovat melko samankaltaisia ​​tuon aikakauden VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tarkistuksesta. Kyllä, kuulen heikon napsahduksen pesureita aktivoitaessa. Auton alla ei näy vuotoja, mutta huomasin jotain kuivunutta pesunesteseajäämiä letkulyhenteiden lähellä. Heijastinten pesurin vika alkoi noin 3 kuukautta sitten viimeisen huollon aikana 129802 km:ssä. Tarkemmin tutkittuani tänään huomasin, että pesupumpun pääletku näyttää haljenneelta ja hauraalta. Se voisi selittää, miksi molemmat järjestelmät ovat hajonneet, koska ne todennäköisesti käyttävät samaa pumppua ja painetta. Heijastinpesureiden LED-vikalampi syttyy myös ajoittain. Yritän vaihtaa letkun ensin ennen kuin tutkin sähköongelmia. Toivottavasti tämä halpa korjaus toimii ennen kuin joudun käyttämään uutta pumppua tai johdotuksia korjaamaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista. Oireesi vastaavat täsmälleen omaa Golf-kokemustani, jossa myös pääpaineletkussa oli halkeamia. Kuivuneen jäännöksen sijainnin ja napsahtelevan äänen perusteella olet ehdottomasti oikealla tiellä epäilemässä letkua. Kun Golfissani ajovalojen pesujärjestelmä hajosi, keskityin aluksi sähköiseen toimintahäiriöön LED-varoituksen vuoksi. Letkun vaihtaminen kuitenkin korjasi molemmat järjestelmät, koska ne käyttävät samaa painepiiriä. Hauraa letkua aiheutti painehäviötä, mikä sai järjestelmän luulemaan sähköistä vikaa. Letku maksoi minulle noin 45 € ja sen vaihtaminen kesti noin 30 minuuttia. Tarkista kaikki liitoskohdat korjauksen aikana, vanhat letkupalat voivat tukkia järjestelmän. Koska kilometrimääräsi on samanlainen kuin minulla oli, kyseessä on todennäköisesti vain normaali kulumisesta johtuva letkun heikkeneminen. Tarkista myös pumpun kotelo hiushalkeamien varalta, kun sinulla on siihen pääsy. Näitä voi kehittyä ajan mittaan ja ne voivat aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta niitä on vaikeampi havaita letkua irrottamatta. Se, että sekä tuulilasinpesu- että ajovalojen pesujärjestelmät hajosivat yhtä aikaa, viittaa vahvasti yhteiseen paineongelmaan pikemminkin kuin sähköiseen ongelmaan. Kerro meille, miten letkun vaihto sujui.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista Golf-vertailusta. Löysin tänään rikkinäisen letkun ja vaihdoin sen 45 €. Olit oikeassa, se korjasi sekä tuulilasinpesurin että xenon-ajovalojen pesujärjestelmän täysin. Vanhan letkun vuotaminen aiheutti painehäviötä, mikä laukaisi vikavaroitukset. Vaihtaessani sen puhdistin myös joitakin pumpun liitosten lähellä olleita roskia, jotka olivat kertyneet vuotavasta nesteestä. Naksahtava ääni on nyt poissa ja molemmat järjestelmät toimivat täydellisesti. Mittaristossa ei enää pala vikavalojakkaan. Olen todella iloinen, että tarkistin letkuliitännät ensin ennen kuin kulutin rahaa sähkökorjauksiin. Jos joku muu lukee tätä, tarkistakaa ehdottomasti pesunestesumppuletkut, jos molemmat järjestelmät pettävät yhtä aikaa. Painehäviö jopa pienestä vuodosta voi vaikuttaa kaikkeen. Seuraan edelleen mahdollisia jäljellä olevia ongelmia, mutta toistaiseksi kaikki toimii kuin uusi. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoitte minua välttämään kalliin korjaamokäynnin.

(Käännetty kielestä Englanti)