100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

thomaslight1

VW Polo TDI-puhaltimen korjauksen kustannukset ja ratkaisut paljastettu

Etsimme neuvoja VW Polo TDI -autooni (2013), jossa on puhaltimen ongelmia. Ilmastointijärjestelmä on täysin lakannut toimimasta, ja mekaanikkomme löysi lämmityspuhaltimeen liittyviä virhekoodeja. Mittarissa on 147 000 km, ja olen huolissani mahdollisista korjauskustannuksista. Onko kukaan kohdannut vastaavia ongelmia ilmastointijärjestelmässään? Viimeisin mekaanikkovierailu jätti minut epäileväiseksi tarjotusta korjaushinnasta. Olen erityisen kiinnostunut kokemuksista puhaltimen nopeudensäätimen vaihdosta ja tyypillisistä korjauskustannuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

robinbecker1

Koin samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2016 VW Golf TDI -autossani. Lämmityspuhaltimen toiminta loppui kokonaan, jolloin matkustamoon ei enää kiertänyt ilmaa. Puhaltimen moottorin vastuksen sähköinen liitäntä oli vaurioitunut, mikä aiheutti puhaltimen nopeuden ajoittaista katkeilua ennen täydellistä vikaantumista. Korjaus sisälsi sekä puhaltimen moottorin että nopeudensäätimen yksikön vaihdon. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, koska komponentteihin pääsy vaati merkittävien osien poistamisen kojelaudasta ja keskikonsolilta. Matkustamon puhaltimen kokoonpano sijaitsi syvällä hansikaslokeron takana. Kun ilmastointijärjestelmä vikaantuu kokonaan, se usein viittaa joko palaneeseen moottoriin tai vioittuneeseen ohjausmoduuliin, eikä pelkästään yksinkertaiseen vastuspaketin ongelmaan. Diagnostiikka osoitti useita puhaltimen piiriin liittyviä virhekoodeja, samankaltaisia ​​kuin sinun tilanteessasi. Korjaus oli välttämätön, koska ajaminen ilman asianmukaista matkustamon ilmanvaihtoa aiheuttaa turvallisuusongelmia tuulilasin huurteen ja huonon ilmankierron vuoksi. Nämä komponentit kestävät tyypillisesti noin 100 000–150 000 km, joten vian ajankohta vastaa tavanomaista kulumismallia. Sekä puhaltimen moottorin että ohjaimen vaihtaminen yhdessä on suositeltavaa, koska vain yhden osan asentaminen johtaa usein toistuviin vikaantumisiin muutaman kuukauden kuluessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

thomaslight1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit golfiasiakokemuksesi. Minulla oli hyvin samanlaisia ​​lämmitys-, ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmän ongelmia vuoden 2014 Polooni viime talvena. Sekä ilmastointi että lämmitys pettivät puhaltimen vuoksi, mikä johti kamaliin ikkunoiden huurteen muodostumiseen. Voisitko jakaa, mikä oli ilmastointijärjestelmän korjauksen lopullinen hinta? Mietin vain, ovatko hinnat muuttuneet paljon siitä lähtien. Oletko myös huomannut muita sähköjohto- tai tuuletinongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikoni mainitsi mahdollisia siihen liittyviä ongelmia myöhemmin, joita minun pitäisi tarkkailla.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinbecker1

Ilokkaasti voin antaa päivityksen golffiini liittyvästä korjaustilanteesta. Sähköjohdotus- ja puhaltimen ongelmat korjattiin täysin korjauksen yhteydessä. Maksoin 365 € koko korjauksesta, mukaan lukien uuden puhaltimen asennus ja työvoimakustannukset. Ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Ilmavirtaus on itse asiassa parempi nyt kuin ennen täydellistä vikaantumista. Ei enää ongelmia tuuletinnopeuksien tai ilmankierroksen kanssa, kaikki toimii sujuvasti kaikilla asetuksilla. Jälkikäteen ajateltuna jäin todennäköisesti huomioimatta joitain varoitusmerkkejä, kuten puhaltimen epätasaisen toiminnan. 18 kuukauden kuluttua korjauksesta en ole kokenut sähköisiä ongelmia tai ilmastointijärjestelmän ongelmia. Mekaanikko teki perusteellisen työn tarkastaen kaikki liitäntäosat, kun kojelauta oli irrotettu, mikä todennäköisesti ehkäisi tulevia komplikaatioita. Mielenrauhan vuoksi ehdotan, että he tarkastavat koko tuuletusjärjestelmän, kun he ovat siellä. Investointi oli sen arvoista, jotta matkustamon asianmukainen tuuletus palautettiin ja mainitsemasi vaaralliset huurtuneisuusongelmat poistettiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

thomaslight1 (Kirjoittaja)

Hankittuani useita mielipiteitä, vein lopulta Poloni luotettavalle mekaanikolle. Puhaltimen moottorin vaihto ja tuulettimen nopeudensäätimen korjaus maksoivat yhteensä 410 €. Hieman enemmän kuin odotin, mutta HVAC-järjestelmä toimii nyt täydellisesti. Korjaus kesti noin 4 tuntia, koska heidän piti poistaa suuri osa kojelautaa päästäkseen ilmastointilaitteiston komponentteihin. Ilmavirtaus on nyt huomattavasti parempi, ja kaikki tuulettimen nopeudet toimivat oikein. Mekaanikko löysi ja korjasi myös joitain korroosioituneita johdotuksia, kun järjestelmä oli paljastettu. Aluksi olin huolissani korjauskustannuksista, mutta nähtyäni työn määrän ja kokemalla parantuneen ilmankierron se oli sen arvoista. Ei enää sumuuntuneita ikkunoita tai huonoa ilmanvaihtoa. Puhaltimen moottori toimii hiljaisemmin kuin koskaan, ja ilmastointi reagoi säätöihin välittömästi. Kaikille, jotka kohtaavat samanlaisia ​​ongelmia, on ratkaisevaa korjata se kunnolla ensimmäisellä kerralla. Halvempien osittaisten korjausten kokeileminen johtaa usein toistuviin ongelmiin. Ainoa harmitukseni on, etten ottanut huomioon niitä varoitusmerkkejä, kun tuulettimen nopeudet alkoivat ensin toimia huonosti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: