felix_zimmermann1
VW Polo -lämmittimen vika: Läpän ohjausongelma häiritsee lämmitystä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
felix_zimmermann1 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Viimeisen huollon jälkeen 20 000 km:n kohdalla (noin 3 kuukautta sitten) ongelma on alkanut pahentua vähitellen. Ongelma ilmenee heti auton käynnistämisen jälkeen ja jatkuu koko ajon ajan. Tällä hetkellä ei kuulu napsahduksia ilmastointilaitteen asetusten säätöä tehdessä. Vikakoodi on P0532, joka viittaa ilmastointijärjestelmään. Vaihtaessa eri tiloja, ilmavirta pysyy heikkona asetuksista riippumatta, vaikka hieman parempana sulatusasennossa. Tuuletusjärjestelmä näyttää kamppailevan eniten yrittäessään ohjata ilmaa alempiin tuuletussuuttimiin. Kojelauta näyttää normaalilta ilman näkyviä ongelmia, mutta epätasainen lämmitys vaikuttaa päivittäiseen ajoon mukavuuteen. Olisi hyödyllistä tietää, onko 95 €:n korjauskustannus edelleen realistinen arvio tälle tyyppiselle ongelmalle.
(Käännetty kielestä Englanti)
vincentbauer9
Kiitos lisätiedoista VW Polosi koskien. P0532-koodin ja oireiden perusteella tämä kuulostaa itse asiassa monimutkaisemmalta kuin minun Golf-ongelmani, vaikka yhtäläisyyksiä onkin. Vikakoodi yleensä viittaa kylmäaineen paineanturin vikaan, mikä yhdessä tuuletusjärjestelmän ongelmiesi kanssa viittaa useisiin mahdollisiin vikaantumispisteisiin ilmastointilaitteessa. Heikko ilmanvirtaus kaikilla asetuksilla on erityisen huolestuttavaa, koska tätä ei ollut minun tapauksessani. Kun minun Golfissani oli samanlaisia ongelmia, korjaamo havaitsi, että viallinen liitin aiheutti puhaltimen moottorin saavan epäjohdonmukaisia signaaleja. Sinun tapauksessasi P0532-koodin kanssa on kuitenkin todennäköisesti kyse sekä sähköisestä että mahdollisesti mekaanisesta ongelmasta lämpötilan säätöjärjestelmässä. Kustannusten suhteen olet todennäköisesti menossa 150-200 €, toisin kuin minun 95 €, koska vianmääritysprosessin on käsiteltävä sekä anturia että ilmanjakelua koskevat ongelmat. Hyvä uutinen on, että nämä komponentit ovat tyypillisesti helposti saavutettavissa ilman suurta kojelaudan purkamista. Ennen korjaamolle menoa kokeile tarkistaa, onko liiallista tuulilasin huurumista, tämä voisi antaa lisävinkkejä siitä, onko kylmäainejärjestelmä mukana. Näyttääkö myös lämpömittari normaalia moottorin käyttölämpötilaa? Tämä voisi auttaa sulkemaan pois muita mahdollisia syitä.
(Käännetty kielestä Englanti)
felix_zimmermann1 (Kirjoittaja)
Vikakoodi P0532 ja heikko ilmavirtaus auttavat varmasti rajaamaan ongelmaa. Kiitos korjauskustannusarvioiden jakamisesta. Vastaustasi luettuani ymmärrän, miksi ongelmani saattaa vaatia laajempaa korjausta kuin sinun Golfisi korjaus. Viestien lähettämisen jälkeen tarkistin moottorin lämpötilan mittaria ja se näyttää normaalia käyttölämpötilaa. Tuulilasi kuitenkin huurtuu tavallista enemmän, mikä vastaa sitä, mitä mainitsit mahdollisista kylmäainejärjestelmän ongelmista. Oireiden yhdistelmän ja 200 € arvion perusteella luulen, että ajan varaan korjaamokäynnin ensi viikolla. Ilmanjako-ongelmat ja epätasainen lämmitys alkavat olla liian ärsyttäviä jätettäväksi huomiotta, varsinkin kun lämmönvaihdin näyttää toimivan, mutta ilmastointijärjestelmä ei jaa ilmaa kunnolla. Olisi mukavaa, jos voisin päivittää tänne lopullisen diagnoosin saatuaani. Se saattaisi auttaa muita, joilla on samanlaisia ilmastointijärjestelmän ongelmia VW-autoissaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
vincentbauer9
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2014 VW Golf -dieseliini viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen peruskorjauksesta, luulin aluksi sen olevan merkittävä ilmanvaihtojärjestelmän ongelma. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, puhallinmoottori toimi, mutta lämpötilan säätö oli vialla, eikä ilmastointijärjestelmä toiminut niin kuin sen pitäisi. Ilmanjakauma ei selvästi toiminut kunnolla. Vein sen vakiokorjaamolleni, jossa he diagnosoivat viallisen kaapeliyhteyden ilmanjakoluukun moottoriin. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 95 €, mikä sisälsi diagnosointiajan ja osien vaihdon. He korjasivat sen muutamassa tunnissa. Jotta voimme diagnosoida sinun tapaustasi, voisitko kertoa: Ilmeneekö ongelma heti auton käynnistyksen jälkeen vai ajon jälkeen? Saatko joitain erityisiä virhekoodeja? Onko ilmanjakomuotojen vaihtamisesta mitään eroa? Kuuletko epätavallisia napsahduksia muutettaessa lämpötila-asetuksia? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä sama yhteysongelma vai mahdollisesti jotain muuta järjestelmässä.
(Käännetty kielestä Englanti)