VW Polo -ilmastointikompressorin ongelmat: kustannukset ja varoitusmerkit

Koin täsmälleen saman automaatti-ilmastointivian vuoden 2016 Golf TDI -autossani viime kesänä. Kokemukseni useiden ajoneuvojen lämmitys- ja ilmastointijärjestelmien parissa osoittaa, että näiden ongelmien diagnosointi voi olla hankalaa. Aluksi luulin, että kyseessä oli kylmäainevuoto, kun ilmastointi lakkasi toimimasta ja varoitusvalo syttyi. Korjaamo suoritti täydellisen vianmäärityksen ja havaitsi, että ilmastoinnin ohjausyksikkö oli täysin rikki. Ohjaimista ei tullut vastetta, eikä kompressori saanut oikeita signaaleja. Sain sen korjattua erikoistuneessa autojen jäähdytysjärjestelmien korjaamossa. Kokonaiskustannukset olivat 980 €, sisältäen: Uuden ohjausyksikön, Ohjelmoinnin, Järjestelmän testin, Kylmäaineen tarkistuksen ja täytön. Korjaus kesti noin 4 tuntia. Sen jälkeen ilmastointi on toiminut moitteettomasti ilman ongelmia. Mitä vikakoodeja saat? Tekeekö kompressori ääntä, kun kytket ilmastoinnin päälle? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama ohjausyksikön vika vai jokin muu ilmastointiyksikön ongelma. Ennen kuin kulutat rahaa varaosiin, tee kunnollinen diagnoosi. Nämä järjestelmät ovat monimutkaisia, ja oireet voivat olla harhaanjohtavia. Haluaisitko jakaa: Tarkat vikakoodit diagnoosista, Käynnistyykö kompressori lainkaan, Epänormaaleja ääniä, Milloin ongelma alkoi, Onko kylmäaineen tasoja tarkistettu

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit korjauskokemuksesi. Sain viimeisimmän huoltoni tehtyä 135 000 km kohdalla, vain viikkoja ennen kuin tämän auton ilmastointilaite alkoi pettää. Saamani vikakoodi oli P0645. Ilmastointikompressori kytkeytyy päälle, mutta aiheuttaa kovan rätinän 2–3 sekunnin ajan ennen sammumistaan. Tarkastaessaan automaattisen kylmäaineen määrän, korjaamo havaitsi sen olevan normaali, mutta huomasi metallihiukkasia järjestelmässä. Kuulostaa siltä, että ongelmani saattaa olla mekaaninen pikemminkin kuin sähköinen, toisin kuin sinun ohjausyksikköongelmasi. Aiheuttiko kompressorisi epätavallisia ääniä ennen täydellistä vikaantumista? Yritän vain ymmärtää, pitäisikö minun varautua täydelliseen kompressorin vaihtoon vai voisiko olla edullisempi ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista. Oireesi viittaavat selvästi eri ongelmaan kuin mitä minulla oli Golf TDI -autossani. Vaikka minun automme ilmastointiongelma oli sähköinen, mainitsemasi metallihiukkaset ovat tyypillinen merkki kompressorin sisäisestä kulumisesta. Minun kompressorissani ei koskaan esiintynyt rätinää, se vain lakkasi toimimasta kokonaan ohjausyksikön vian vuoksi. Kuvaamasi ääni yhdessä järjestelmässä olevien metallihiukkasten kanssa viittaa vahvasti ilmastointikompressorin sisäosien mekaaniseen vikaan. Valitettavasti tämän tyyppinen auton ilmastoinnin korjaus vaatii tyypillisesti: Kompressorin täydellinen vaihto, Koko järjestelmän huuhtelu metallihiukkasten poistamiseksi, Uusi kuivaimen vastaanotin, Uusi kylmäaineen täyttö Omasta ajoneuvojeni lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmien kanssa tekemisissä olleiden tutkimusteni perusteella metallihiukkasten jättäminen järjestelmään vahingoittaa kaikkia asennettavia uusia kompressoreja. Oikea ilmastoinnin korjaus tässä tapauksessa edellyttää sekä viallisen osan että järjestelmän saastumisen korjaamista. Ohjausyksikön korjauksen hinta oli noin 1200 €, mutta kompressorin vaihto järjestelmän huuhtelulla maksaa tyypillisesti 1800–2500 € riippuen varaosien saatavuudesta ja työajasta. Suosittelen vahvasti tämän asian hoitamista pian, sillä ilmastointiyksikössä kiertävät metallihiukkaset voivat aiheuttaa lisävaurioita muille komponenteille, jos niitä ei tarkasteta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Luettuani autojen jäähdytysjärjestelmien korjauksista, uskon, että minun on hyväksyttävä, että tästä tulee merkittävä korjaustyö. P0645-koodi sekä metallisaastuminen kertovat koko tarinan. Soitin muutamalle autojen ilmastointijärjestelmien korjauksiin erikoistuneelle korjaamolle. Useimmat tarjosivat hintaa 2000–2300 € seuraaville: uusi ilmastointikompressori, koko järjestelmän huuhtelu, kaikki tarvittavat liittimet ja tiivisteet, kylmäaineen täyttö, työvoimakustannukset. Varasin ajan ensi viikolle, koska haluan korjata tämän ennen kesän saapumista. Kolina on pahentunut viimeisten päivien aikana, joten odottaminen ei todennäköisesti ole viisasta. Ainakin nyt tiedän, mitä kustannusten suhteen odottaa, ja ymmärrän, miksi koko järjestelmä tarvitsee huomiointia, ei vain kompressori. Toivon vain, että tämä korjaus kestää ja automaattinen ilmastointijärjestelmä toimii luotettavasti sen jälkeen. Jäähdytysjärjestelmän ongelmat ovat ehdottomasti monimutkaisempia kuin alun perin ajattelin. Arvostan todella tietoa järjestelmän saastumisesta, se auttoi minua ymmärtämään, miksi pelkkä kompressorin vaihto ei riittäisi.

(Käännetty kielestä Englanti)