VW Phaetonin TCU-vian aiheuttamia vakavia vaihteiston ongelmia

Työskenneltyäni autojen parissa harrastemekaanikkona, törmäsin samanlaiseen vaihteiston ongelmaan omaan VW Touareg 2012 -dieselautooni. Oireet olivat lähes identtiset kuvauksesi kanssa: nykivä vaihtaminen, vikatila ja vaihteiston diagnostiikka näytti useita virhekoodeja auton ohjausyksikön kautta. Alustavien tarkastusten jälkeen korjaamo vahvisti, että vaihteiston ongelmat johtuivat viallisesta ohjausyksiköstä. Korjaus sisälsi uuden vaihteiston ohjausyksikön vaihdon ja ohjelmoinnin, mikä ratkaisi kaikki vaihteiston ongelmat. Kokonaiskustannukset olivat noin 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Ennen kuin hyppää johtopäätöksiin, olisi hyödyllistä tietää: Mitä virhekoodeja tietokoneesi näyttää tarkalleen? Oletko huomannut nestevuotoja? Alkoivatko nämä elektroniset ongelmat vähitellen vai yhtäkkiä? Millaista huoltoa vaihteistoon on tehty tähän mennessä? Vaihteiston ohjausyksikkö on yleinen vikaantumispiste näissä malleissa, mutta on parasta saada kunnollinen diagnoosi mekaanisten ongelmien poissulkemiseksi. Suosittelen, että asiantuntijakorjaamo tekee täydellisen vaihteiston diagnostiikan tarkistaakseen tarkan syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin viimeisessä huollossa 2 kuukautta sitten 10652 km:ssä. Vikakoodit ovat P0730 ja P0731, jotka viittaavat vaihteiston sisäisiin ongelmiin. Nestevuotoja ei näy, mutta sähköiset ongelmat alkoivat äkillisesti kylmäkäynnistyksen jälkeen. Vaihteistokorjaamo vahvisti yksityiskohtaisen diagnoosin avulla, että ohjausyksikkö on vaihdettava, eikä pelkkä ohjelmointi riitä. Vaihteiston ongelmat ovat identtisiä Touaregin tapauksesi kanssa, erityisesti reagoimattomat vaihteensiirtovivut ja rahina vaihdettaessa. Olen iloinen kuullessani, että vaihteiston ohjausyksikön vaihtaminen korjasi samankaltaisia oireita. Saamani tarjous on itse asiassa lähellä 1200 €, sisältäen koko korjauksen ja ohjelmoinnin. Aion aikatauluttaa työn ensi viikolle, toivottavasti tämä korjaa kaikki vaihteiston ongelmat. Kiitos kokemuksesi jakamisesta vaihteiston diagnosoinnista ja korjauskustannuksista. Hyvin hyödyllistä vertailun kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla, että sait kunnollisen lähetteen diagnoosiin. Nuo vikakoodit vastaavat ehdottomasti niitä ohjausyksikön ongelmia, joita minulla oli Touaregin kanssa. Elektronisten ongelmien äkillinen alku kylmäkäynnistyksen jälkeen on tyypillinen merkki viallisesta vaihteiston ohjausyksiköstä. 1200 € tarjous kuulostaa järkevältä ottaen huomioon nykyiset varaosien hinnat ja tarvittava erikoisohjelmointi. Kun minun vaihteisto-ongelmani korjattiin, korjaamo selitti, että nykyaikaiset automaattivaihteistot ovat vahvasti riippuvaisia ohjausyksiköstä tarkkaa vaihtamista varten. Viallinen yksikkö voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, jauhamisäänten jauhamisääntä täydelliseen vaihteensiirtimien vikaantumiseen. Koska viimeisin huoltosi oli äskettäin, tämä sulkee pois perushuolto-ongelmat. Auton ECU:n tallentamat tietyt vikakoodit yhdessä klassisten oireiden kanssa viittaavat vahvasti siihen, että sinulla on sama vaihteiston ohjausyksikön ongelma kuin minulla. Vaihdon jälkeen Touaregini automaattivaihteisto on toiminut moitteettomasti viimeiset kaksi vuotta ilman toistuvia elektronisia ongelmia. Pidä meidät ajan tasalla korjauksen etenemisestä. Nämä vaihteisto-ongelmat voivat olla huolestuttavia, mutta ohjausyksikön vaihtamisen pitäisi saada autosi vaihtamaan kunnolla uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos asiantuntemuksesi jakamisesta. Kokemuksesi Touaregin voimansiirtoyksikön kanssa täsmää täydellisesti tilanteeseeni. Se antaa minulle enemmän itseluottamusta korjauksen jatkamiseen. Teen työn varmasti ensi viikolla suunnitelmien mukaan, etenkin tietäen, että korjaus kesti sinulla kaksi vuotta ilman toistuvia voimansiirto-ongelmia. Yksityiskohtainen selitys siitä, miten nykyaikaiset automaattivaihteistot riippuvat kunnollisesti toimivista ohjausyksiköistä, auttaa todella ymmärtämään, miksi nämä elektroniset ongelmat aiheuttavat niin dramaattisia oireita. Hyvä tietää, että voimansiirron korjauksen pitäisi ratkaista sekä mekaaninen rutina että vaihteensiirtovivun toimivuus. Päivitän foorumia, kun voimansiirron diagnosointi ja korjaus on valmis. 1200 € vaikuttaa hyvin perustellulta niin monimutkaiseen elektroniseen ongelmaan. Arvostan todella kaikkia tietoja vastaavasta kokemuksestasi, se auttoi vahvistamaan, että olen oikealla tiellä tämän automaattivaihteiston korjauksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)