VW Phaetonin polttoaineluukun toimintahäiriö häiritsee avainjärjestelmiä

Minulla oli samanlainen ongelma 2008 VW Touareg -dieselini kanssa noin kuusi kuukautta sitten. Koska minulla on kohtalainen kokemus autonkorjauksesta, luulin aluksi, että kyseessä oli vain polttoaineen luukun lukitusmekanismi, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Polttoaineen luukku lakkasi toimimasta kokonaan, ja kuten sinun tapauksessasi, useat järjestelmät näyttivät virhekoodeja. Korjaamo diagnosoi vian sähköisen polttoaineen täyttöluukun toimilaitteen viallisen kytkentämekanismin. He selittivät, että kytkin voi ajan myötä kulua, mikä saa koko polttoaineen luukun järjestelmän toimintahäiriöön. Korjaus kesti noin 2 tuntia. He korvasivat koko polttoaineen luukun lukitusmekanismin, mikä korjasi kaikki virhekoodit. Kokonaiskustannukset olivat 210 €, mukaan lukien osat ja työ. Jotta voin paremmin auttaa sinua tässä tapauksessa, voisitko kertoa seuraavat asiat: Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Tekeekö polttoaineen luukku ääntä, kun yrität käyttää sitä? Oletko huomannut mitään muita sähköisiä ongelmia kehittyvän vähitellen ennen tätä? Mitkä muut ajoneuvon toiminnot ovat lakanneet toimimasta? Tämä voi auttaa selvittämään, onko ongelmasi identtinen sen kanssa, mitä minulla oli viallisen kytkinmekanismin kanssa, vai onko kyseessä jokin muu taustalla oleva ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 2 viikkoa sitten 134 000 km:ssä. Tämä on juuri sitä tietoa, mitä tarvitsin. Minun polttoaineen luukussani ei myöskään kuulu ääntä, kun painan avaimen kaukosäätimen painiketta. Virhekoodini liittyvät myös keskuslukitusjärjestelmään. Hyvä pointti sähköongelmista, huomasin, että takaluukun avaus alkoi toimia ajoittain noin kuukautta ennen kuin polttoaineen luukku lopetti toimintansa kokonaan. 210 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se korjaa kaikki siihen liittyvät ongelmat. Mainitsiko korjaamosi, onko tämä yleinen vika VW-autoissa, joissa on sähköiset toimilaitteet? Tarkistan, soveltuuko sama korjausprosessi Phaetonin polttoaineen luukun kokoonpanoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kyllä, Touareg-kokemuksestani käsin, takaluukun avautumisongelmien ja polttoaineen luukun ongelmien välinen yhteys on näissä VW:n sähköisissä toimilaitejärjestelmissä yleinen kuvio. Korjauksen yhteydessä korjaamo vahvisti näkevänsä tämän vikaantumisjärjestyksen varsin säännöllisesti. Polttoaineen täyttöluukun avausmekanismi alkaa tyypillisesti vioittua vähitellen, usein osoittaen merkkejä ensin muissa järjestelmissä. Tekniikkani selitti, että keskuslukitusjärjestelmä ja polttoaineen luukku jakavat samanlaisia sähköpiirejä, mikä selittää miksi molemmat järjestelmät näyttivät virheitä tapauksissamme. Yksi tärkeä asia, jonka opin: korjauksen jälkeen he suosittelivat polttoaineen luukun mekanismin säännöllistä voitelua tulevien ongelmien estämiseksi. Tätä huoltovaihetta ei mainittu missään käyttöohjeessa, mutta ilmeisesti se auttaa pidentämään avausmekanismin komponenttien käyttöikää. Mitä siihen tulee, täydellinen korjaus ratkaisi sekä polttoaineen luukun ongelmat että takaluukun avautumisongelmat minun tapauksessani. Virhekoodit poistuivat eivätkä ole palanneet kuuteen kuukauteen korjauksen jälkeen. 210 € kattoi uuden toimilaiteryhmän ja järjestelmän kalibroinnin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämän hyödyllisen tiedon perusteella minun pitäisi ajoittaa korjaus pian. Touareg-tapauksen ja Phaetonini oireiden samankaltaisuus on silmiinpistävää, etenkin polttoaineen luukun avautumisongelmien eteneminen täydelliseen polttoaineen luukun toimimattomuuteen. Sekä polttoaineen luukkua että keskuslukitusta koskeva sähköisen toimilaitteen ongelma on täysin loogista, kun otetaan huomioon yhteinen piiri. Äänen puuttuminen avaimenperän painiketta painettaessa vastaa täsmälleen sitä, mitä itsekin koen. Olen yhteydessä korjaamooni ja mainitsen tarkat tiedot polttoaineen luukun lukon toimilaitteen kokoonpanon vaihdosta. 210 €:n arvio antaa hyvän lähtökohdan korjauskustannusten neuvotteluun. Kaikkein tärkeintä on tietää, että korjaus ratkaisi sekä polttoaineen luukun ongelmat että siihen liittyvät sähköongelmat samanlaisessa VW-mallissa, mikä on rauhoittavaa. Arvostan vinkkiä mekanismin säännöllisestä voitelusta, se on ehdottomasti jotain, mitä aion toteuttaa korjauksen jälkeen tulevien vikaantumisten estämiseksi. Phaetonissani on 134 000 km, joten ennaltaehkäisevä huolto on jatkossa ratkaisevaa.

(Käännetty kielestä Englanti)