VW Phaetonin pesujärjestelmän täydellinen vikakorjausopas

Minulla oli sama pesujärjestelmän vika VW Touareg 2008 -dieselissä. Ongelma liittyi sekä ajovalojen että tuulilasinpesimen vikaantumiseen, jotka johtuivat viallisesta pumpun releestä ja korrodoituneista kaapeliyhteyksistä lähellä pesunesteen säiliötä. Xenon-ajovalojen pesujärjestelmä jakaa komponentteja tuulilasinpesimen kanssa, mikä tekee siitä yhteydessä olevan ongelman. Korjaus vaati: Pumpun liitettävyyden testaamista, Korrodoituneen johtosarjan vaihtamista, Uuden releen asentamista, Koko järjestelmän puhdistamista letkuihin kertyneiden sedimenttien vuoksi. Tämä oli keskivaikea korjaustyö, joka kesti noin 3 tuntia korjaamolla. Järjestelmä tarvitsi täydellisen testaamisen osien vaihdon jälkeen, jotta varmistettiin oikea paine molemmille pesutoiminnoille. Ei kriittinen turvallisuusongelma, mutta tärkeä Xenon-ajovalojen huollon ja selkeän näkyvyyden kannalta. Vaikka johtosarjan ongelma on yleinen tämän aikakauden VW-malleissa, sen asianmukainen korjaaminen estää tulevia toimintahäiriöitä. Kannattaa tutkituttaa pian ennen kuin kosteus aiheuttaa lisää sähköisiä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta pesujärjestelmän viasta. Oireet kuulostavat täsmälleen samanlaisilta kuin minulla. Hyvä tietää yhteys ajovalojen pesurin ja tuulilasinpesujärjestelmän välillä. Mietin, muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko järjestelmä toiminut luotettavasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut uusia vuotoja tai tukoksia? Haluan varmistaa, että budjetoin asianmukaisesti ja korjaan sen kunnolla ensimmäisellä kerralla. Paikallinen VW-erikoisliike antoi minulle 400 € tarjouksen pelkästä vianmäärityksestä, mikä tuntuu kalliilta. Olisi todella hyödyllistä tietää, mitä kustannusten suhteen voi odottaa kokemuksesi perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Touaregin korjauksen jälkeen pesujärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 165 €, mikä kattoi viallisen kaapeliyhteyden korjaamisen pumppuun ja viallisen releen vaihdon. Paljon kohtuullisempi kuin 400 €:n tarjoussi pelkästään vianmäärityksestä. Etuvalojen pesujärjestelmän vika korjaantui kokonaan korjauksen jälkeen, ja sekä tuulilasin että xenon-etuvalojen pesurit ovat toimineet täydellisesti jo kuukausia. Vuotamista, tukoksia tai toimintahäiriövaroitteita ei ole esiintynyt sen jälkeen. Tämän ikäisessä VW:ssä nämä pesujärjestelmän ongelmat ovat melko yleisiä, mutta melko helppo korjata, kun ne on diagnosoitu oikein. Tarjouksesi vaikuttaa tarpeettoman korkealta, kannattaa ehkä kysyä toinen mielipide toiselta asiantuntijalta, jolla on kokemusta näistä LED- ja xenon-etuvalojärjestelmistä. Kriittisintä oli varmistaa, että sähköliitännät oli tiivistetty kunnolla tulevien korroosio-ongelmien estämiseksi. Kompetentti korjaamo pystyy diagnosoimaan ja korjaamaan tämän huomattavasti alle 400 eurolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin pesujärjestelmäni korjattua viime viikolla. Luettuani täältä hyödyllisiä vastauksia, menin eri VW-spesialistille, joka vaikutti järkevämmältä. Kokonaiskustannus oli 220 €, paljon parempi kuin alkuperäinen 400 €:n tarjous pelkästä diagnostiikasta. Mekaanikko löysi täsmälleen sen, mitä oli kuvattu, korroosiota pesupumpun lähellä olevissa johdoissa ja viallisen releen. Letkuliitokset puhdistettiin myös johtuen sedimentin kertymisestä. Kaiken tekemiseen meni noin 2,5 tuntia. Sekä tuulilasin että ajovalojen pesujärjestelmät toimivat nyt täydellisesti. Vikavaroitus hävisi kokonaan. Olen todella tyytyväinen, että hankin toisen mielipiteen sen sijaan, että menin tavalliseen korjaamooni. Kenelle tahansa muulle, jolla on samanlaisia Xenon-ajovalojen pesimen ongelmia, useiden tarjousten hankkiminen on ehdottomasti sen arvoista. Korjaus oli suoraviivainen, kun se oli kunnolla diagnosoitu jonkun toimesta, joka tunsi nämä järjestelmät hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)